Ok, en osannut hahmottaa oikein tuota kytkinhommaa, kiitos tiedosta. Pitää vähä tutkiskella kelkkojen voimansiirtoa parista Okkelista ku ei o oikein aikasempaa kokemusta näistä.
No nyt on kyllä mielenkiintoinen projekti, jolle nostan hattua. Vaikka koneen päältä on rompetta näemmä poistunut aika paljonkin, niin lienee tuo kuomun korotus pakollinen paha tehdä? Saisko konetta laskettua alaspäin petilevyä muuttamalla? Ei muuten, mutta itsellä aina kiehtonut 5900sen alkuperäinen ulkoasu, niin siksi tällaista vaivaudun pohtimaan. Mulla ei toki ole tarvetta alkaa tuota omaa legendaa nelitahdille muuttelemaan, mutta mielessä toki on siintänyt jonkun 5900sen raadon rakentelu, jos sellaisen joskus saa kynsiin haalattua.
Mitenkäs ku itellä olis tuossa pihan perällä okkelbo 600 josta on sassilainen antautunut. mutta muuten pelaa, jarru, pakki ja valot. Oliskohan kuinka suuri rasti laittaa tuo moottori tuohon okkeliin? Mikä kytkin olisi sopiva, minusta tuo sassilainen ei kanssa kovin korkealla kierroksia pitänyt.
