Projektina on lynx enduro special 700cc vm.2001. Projekti on aloitettu jo kesäkuussa ja se on viivästynyt osien saamisen takia. Tarkoistuksena oli leventää astinlaudat n.5 cm ja vahvistaa ne kunnolla, kun ennen tuntui vääntyilevän patikossa ajettaessa ja olivat lisäksi liian kapeat kun ei jalat meinannu kyydissä pysyä. Uuden penkin hankinta oli myös listalla, tuntui vaan vaikealta löytää penkkejä joten tein senkin itse. Moottorin laitto tuli ajankohtaiseksi kun pyttyjen paineet olivat 6 bar:n luokkaa. kampiakselin ja laakereiden tarkistus, joissa ei ollut laittamista. Männiksi valittu ja tilattu wisecon männät ja tiivisteet, saa nähdä kuinka kestää kun ei ole kokemusta itsellä niistä vielä. Lisäksi pientä ehostelua ja joka paikan tarkastelua jotta olisi kunnossa tulevalle kaudelle. Aloitan kertoilemaan kesän tekosista ja nyt on tullu 2 kk tauko laittoon osien saatavuuden takia ja opiskelun 200 km päässä kelkasta. Lisäilen kuvia sitä mukaan kun on homma edistynyt ja kysellä saa kaikesta aiheeseen liittyvästä, lisäksi saa neuvoja antaa etenkin konehuoneen osalta jos jollain on hyviä vinkkejä jakaa näin alottelijalle
Vs: Lynx enduro 700 cc vm.01 http://aijaa.com/1meKor tässä kuva viime kauden hätäsistä muutoksista kun ei paljon lumet poistunu astinlaudoilta ja astinlautojen kapeus näkyy tässä, että ei kovin suuri mono mahdu olemaan.
Vs: Lynx enduro 700 cc vm.01 http://aijaa.com/9HBKB3 Siinä on uusien astinlautojen rakennusmateriaalit; 3 mm turkkialumiinilevyä, jotka näkyy olevan jo taivutettuna 90 asteen kulmaan ja blingfactoryn astinlautojen vahvikkeet joiden mukaan lumen pudotus reiät leikataan. http://aijaa.com/Sj9bu1 Siinä on astinlaudat joista purettu vanhat vahvikkeet ja reunat, Laitoin alle pohjamaalia kun joutui rälläkällä leikkaamaan vanhoja pop-niittejä niin ei lähde ruostumaan.Näkyy aika huonokuvan laatu joissakin kuvissa olevan, lähinnä ensimmäisissä kuvissa. Ilmotelkaa sitten jos ei kuvat toimi.
Vs: Lynx enduro 700 cc vm.01 http://aijaa.com/8gRW0H Nyt lähdin alumiinistä taivutettuja levyjä asettelemaan ja alta leikkasin vanhat astinlaudat kokonaan pois. Nämä on suunnilleen 5 cm leveämmät kuin entiset ja paljon jämäkämmät kun vahvistellaan myöhemmin. Otin reikien paikat ja leikkasin rälläkällä palat pois. Tein poralla kulmiin alotukset että tulisi siistiä jälkeä. Niittailin vähän jo kiinni kotelon kylkeen että alkaisi hahmottua eteenpäin homma. Oikeasta etukulmasta leikkasin palan pois että runkonumero näkyisi vielä jatkossakin. Tässä vaiheessa täytyi alusta irrottaa kun niiden pultit olivat edessä ja iskarit menivät huoltoon. Pop-niittelinä käytin 5 mm teräsniittejä, joita ostin 2 pituutta käyttöpaikasta riippuen.
Vs: Lynx enduro 700 cc vm.01 http://aijaa.com/8jeYXq , http://aijaa.com/3PnY1U Siinä on laitettu astinlaudan vahvikkeet paikoilleen ja muotoiltu jo vähän takapään alumiinia. Seuraava vaihe on astinlautojen muotoilu, joka olikin yllättävän vaikeaa koska en osannut päättää minkälaiseksi sen haluaisin. Muotoiltuani sen taivutin 22 mm huonekaluputkesta reunaputket. Putkiin ajoin kolot jonka sisään upotin alumiinilevyn reunan n. 2 cm syvyydelle, tämä sen takia että sain putket kiinni siihen. http://aijaa.com/6AAbET Siinä kuva kyseisestä vaiheesta. Astinlaudoilla näkyvät pultit ovat 10mm paksusta lattaraudasta tehtyjen vahvikkeiden kiinnityspultitm joita laittelin parit kappaleet puolelleen. http://aijaa.com/IsdjZa http://aijaa.com/wnrKOe
Vs: Lynx enduro 700 cc vm.01 Astinlautojen osalta seuraava vaihe oli taka putken teko, tämän tein 25mm huonekaluputkesta. Tämän taivuttelu olikin yllättävän haastavaa kun siitä piti saada tietyn muotoinen ja kokoinen. Lisäksi leikkelin tunnelin päälle palat ja jäähdyttimen päälle tulevasta palasta taivutin kulmat,jotta tulisi siistin näköinen. Tässä kuva tästä vaiheesta http://aijaa.com/Qzn7Wk ja http://aijaa.com/IZ2s7j . Seuraava vaihe on penkin teko, josta en vielä kertoile enempää kun se oli nyt päällysteen laitossa. Tosiaan ensi viikonloppuna jatkuu kelkan laittoja toivottavasti valmista tulisi. Otan lisää kuvia silloin ja teen oman kansin jonne laitan linkin, niin saa käydä katsomassa kuvia muutkin.
Vs: Lynx enduro 700 cc vm.01 On kyllä rohkiasti erilainen rojekti! Harva leventää astinlaitoja ja vielä harvempi kattaa koko helevtin takarungon ja syylärinki turkkipellillä! Ihan uteliaisuuttani, kuin iso mono sulla on?
Vs: Lynx enduro 700 cc vm.01 Tässä on kyllä vähän erilaista laittamista mutta tässä on vasta yks kohta mitä ollaan laittamassa. Ei oo mono ku 46 kokoa, mutta oli entiset astinlaudat suunnilleen 15 cm leveät niin ei siinä taho pysyä. Onhan tämmösessä projektissa vähän enemmän hommaa kun joka paikkaa laittelee Oli melkein helpoin tapa leventää noita astinlautoja alumiinia laittamalla ja sitten halusin samanlaisen takapään niin vuorasin koko osan sillä. Eipähän tuu samanlaista kelkkaa vastaan
Vs: Lynx enduro 700 cc vm.01 On sitä joku muukin "erilainen". Sama syy mullakin astimien leventämiseen, eli ei tahdo aina mono pysyä laudalla. Näissä vanhemmissa zx ja evo malleissa on tosiaan aika kapeat astimet vakiona. Uudempiinhan ne tulikin jo leveämpänä. Samanlaisella sapluunalla minäkin menin, eli 3mm alumiinistä uusi lauta ja putki kiertämään reunalle. Sika väliin ja teräsniiteillä kiinni, toivotaan että kestää. Alla minun versio aiheesta....
Vs: Lynx enduro 700 cc vm.01 Mä levensin kanssa tuosta meijän triplerojektista pari senttiä ku oli niin kapian oloset. Hieman eri tavalla tosin. Reunaan tuli oman pulkan alkuperäset reunalistat.
