tommonen 700 enska tuli hommattua kastaa välillä toisen tulpan jos sammuttaa puali lämpimänä tai jos joutuu ajelemaan hiljaksiin (40kmh) siel näkys oleva vforse3 läpät puristuksia oli 8/7 kylmällä koneella että onko männän vaihto edessä vai mikä sitä vaivaa mittarissa on noin 6200km tunteja takana 160 mitkä suuttimet moisessa pelissä kuuluis ollla
Tutun kuulosta. Lämmittelyn jälkeen toinen puoli piemeänä ja tulppa märkä. huomasin, että kun konetta lämmittää n. 5min tyhjäkäynnillä perse ylhäällä, jonka jäkeen telan pyöritys, niin ei hyvä. nykyisin lämmittelen kaasua lipsutellen ja nostan perän vasta kun pyöritän telaa. Tuntuis toimivan paremmin.. Tiedä sitte onko tuo oikku vain omassa rassissa ???
samaa ongelmaa on täällä päin.meinaa lämmitys vaiheessa toinen tulppa pimetä ei tosin aina, mutta kymmenkunta tulppaa on tänä talvena jo menny.kun koneen saa lämpimäksi niin ei enää mitään ongelmaa.
Itse laitoin bosch hopea tulpat ja toimii kuin ajatus, ngk:ta sai vaihdella jatkuvasti. Imua lipsuttelemalla niin ei tukehdu, eihän se paljon kyllä imua tarvi. Tyhjäkäynnillä kylmänä ei kyllä kannata käyttää.
rupesin purkailee sitä pääsuuttimet oli 510 mut soppa tuntuu savaan liikaa samalla huamasin öljypumpun akselissa mihin vaijeri tulee kiinni oli aikalailla klappia ja tihkutti hiljalleen öljyä saako noihin jotain korjaus sarjoja vai onko pumppu vainaa kuis pal noit suuttimii uskaltais pienentää tulpat on ihan mustat ja muta pölläys tulee joka kerta kun painaa kaasua
vaikuttas siltä että saa liikaa öljyä jonka takia tulpat ei kestä. empä kyllä tiedä noista korjaussarjoista tai suuttimien koosta.
Onko kukaan kokeillu vaihtaa isompaa esim.20 tai isompaa tyhjäkäynti suutinta? Tuleeko kaasuun herkkyyttä? Ja taitais sillä korjaantua tuo kierroksille jääntiki ku tulee ajosta.. :-\
kannattanee eka ihmetellä mistä toi puristuspaineiden ero johtuu. sitte vasta ku kummallaki puolella samat puristukset,ihmetellään niitä siittimiä.
vika on löytyny ja korjattu,tulppien kuluminen johtu viallisesta öljypunpusta anto liikaa öljyy läpi puristukset oli kohillaan kun vaito ehjään painemittariin
Mitä suuttimia olette käyttäneet omissa 700:ssa?? Kun tuntuu etä tuo 510 pääsuutin on aika hurja mikä itellä on vakiona(kait en ole kahtonu) ku tuntuu tämmösille +2-miinus-5 keleille isolta! Meinaa hiukka röpeltää! Onko kukaan koittanu esim. 490 tai 500 pääsuuttimia että meneekö liian laihalle? ??? Tämähän tietty selviäs kun olis joku pakolämpö mittari..mut maksanevat vielä minusta aika paljo? :-\
