Vs: Lynx GL 800 RS et tiiä mitään runkorakenteesta mutta silti tiiät että sama paikkailla purkalla. ;D No saa sitä tietenki tingata, ei se silti mihinkään tuosta lervo ;D
Vs: Lynx GL 800 RS Ei tuolle kohalle tule mitään rasitusta nuissa rex- runkosissa. Viikon oman tötterön kans taistellut niin alkanu hahmottumaan tuo lynkerön sielunelämä. Heitäppä Keke tinkaamasta ja vittuile sitten vasta keväällä ku meillä on rungot poikki tuosta kohasta ;D
Vs: Lynx GL 800 RS kyllä tuo lynksi on nyt pilalla ko menittä onnettomat hitsaamaan tuon soiron tuohon. KAUSI PILALLA!!
Vs: Lynx GL 800 RS Ne puhuu aina ne lujuuslaskijat alumiinin HAZ- alueesta (heat area zone tjms) eli lämpövaikutusalueesta joka syntyy hitsin alueelle ja jossa alumiinin lujuus jopa puolittuu alumiinilaadusta riippuen... Mutta eikö tuon joku kivi/ kanto alumperin ollukki rikkonu.
Vs: Lynx GL 800 RS Tuosta maton kirrauksesta ni tutkikaappa kuinka löysälle tuossa 3900 matto pitää jättää ni ehkä se vähän kirraa tuo alusta mut eihän siinä ongelmaa ku vain laittaa etu rullat ja jättää sen maton tarpeeksi löysälle.
Vs: Lynx GL 800 RS Näistä mattojen löysällä olosta on selvää hyötyä mutta pitää muistaa kohtuus kaikessa. Teo Lehtimäki itse totesi jossain kirjoutuksessa että osassa on ollut matto niin löysällä että jako ei enää satu välillä ja sitä myöten tullut tela vaurioita jotka ovat itse aiheutettuja. ( muistutuksena vaan ).
Vs: Lynx GL 800 RS Kirraa, pussittaa, repeää, väärät tahdit ja vielä kaasari. Hemmo ei tätä kannatta enään ulos viedä ;D
Vs: Lynx GL 800 RS Joo tämän vehkeen kans et voi mitenkään muuta kuin epäonnistua! Ajele vain sillä Pollella, ei kirraa tela ei hermot.
Vs: Lynx GL 800 RS haha, voipii se kyllä näin käydäkki ;D ! Lynxin mutterikasa ei kyllä ihan heti muistuta kokonaista kelekkaa ;D
Vs: Lynx GL 800 RS Olenko minä koskaan muistellukkaan kuinka minä vihhaan klinksejä...? vaikkaa Xtrim3900 hivelee silimiä uljaasti... ja cobra....
Vs: Lynx GL 800 RS opit vihaamaan lissää ku vejät minua ens talven suksesta ;D näin unta että Kinnunen vaihto SKS:n uuempaan IQ kuussatkuun ja lainasin sitä ja hyppäytin soramontun vastapenkkaan ja ite lensin 45 metriä ja ei menny kelkasta ku tukivarsi ja floatti poikki.
Vs: Lynx GL 800 RS ;D Tietääpähän sitten miettiä ku pistän sen IQ:n että lainaanko Jokelle vai en! Tai ainaki pitää kameraa kuvasvalamiina koko episodin ajan ;D
Vs: Lynx GL 800 RS Tästä kelkasta taitaa olla kuitenkin aika hyvin korjattu Rovaniemen protopajan keksinnöt
Vs: Lynx GL 800 RS haha, pudjettina on pilteman rälläkkä ja puuilon porasarja niin ei ihan justiinsa voi olettaa että mihinkään tehtaan tasolle pääsis ;D Runkohommelit ois nyt enää droppikorvallisia vaille valmiina. Tulee melko holtiton irtokorvakko kun alustaa mallailen mielessäni päissään siihen suunnilleen oikeaan kohtaan. Anyway, lähtökohtana ongin boondokkerin ja xtrimin mittoja. + merkillä olevat lukemat on "59mm" maton muutoksia. Ja noista apinoimalla aloin miettimään miten ite tekisin tämän. Eli kun tietää miten xtrimmeri losottaa astimet hangessa niin puotin alustaa 30mm noihin ylläoleviin mittoihin nähden. Samalla siirsin myös alustaa taaemmas ettei liukurunko tule kovin rankasti telaa vasten, alustaa kun siirtää alemmas, se liukurungon nokka sattuu aina vaan pahemmin otille.. Kuvassa ylin reikä on RS pätkän etupukki, sen takapuolella hetimiten on xtrimin reikä, eli pätkässä löytyy etupukki pitkiin liukurunkoihin tosta vaan poraamalla. Palkin asemaa pähkäilin eka boondokkerin 59mm tyyliin +30mm, mutta sitten tajusin ettei siinä ole mitään järkeä ja pistin palkin xtrim +30mm mittaan. Näin saa etupukille painetta ja suksia ehkä ilmaan tai emminä tiä. RS:ssä ja vissiin muissaki on tunnelin sisällä tommonen vahvike etupukille + palkille. Laikkasin sen kahtia niin että siittä sai tuen etupukille + palkille. Ja palkkiin käytin tota lätkää jiginä. Pätkärungossa näillä mitoilla pitää tää niitti laikata takapuolelta pois Semmonen hökötys siittä sitten tuli, seukkina pitää lähtiä ostelemaan rosterilootua ja pistää laikka soimaan.. Rungossa on mukavasti ajansaaton monttua pinnassa, mutta sanovat että siksi se kolfpalloki kulkee paremmin.. Vähän meinaa tulla kiire kun lupaili kelejä jo keskiviikolle ;D
Vs: Lynx GL 800 RS Mitoppa samalla että tarviiko sun muuttaa niitten ylälaahareitten paikkaa nuilla muutoksilla. Re:stä jätin etupukin paikoilleen. Takapukin iskarin etupään kiinnitys 20 mm alemmas. Takapukin takapään kiinnitys droppikorvakolla n. 35 mm alemmas ja ylälaaharit jätin alkuperäiseen paikkaan. Takapukin takapään kiinnitys oli helpoin ku pulttas alustan paikoilleen ja jätti vaan takapukin irti ja katteli että millä liikeradalla se heiluu ku heiluttelee. Kattoo vaan että takapukin linkku on suoraan ylöspäin tai pikkusen etukenoon. Nuilla tuli aika bueno ku muutti ton 305 -> 348 (vajaamittanen). Niin ja kyllä se 41 cm leviä matto menee ihan heittämällä vaikka on kaikki vahvikkeet kiinni, menee monta sanomalehtiä väliin.
Vs: Lynx GL 800 RS Oh! Here is the sled you needed the measurements to! Intresting to see how this turns out. Looking good so far.
