Moi ! Tommosta lynxiä olen kattellu (muistaakseni 388 kuutioinen), onko tuo meinattu 2 istuttavaksi ?? Penkissä näyttäis olevan paikka kyydittävälle, mutta kestääkö kahta henkeä ja riittääkö tehot ?
Hmmm, maton pituus 320 eli ei oikein puolipitkäkään. Ilmesesti umpihangessa ei oikein mennä 2 päällä ??
Saako muuten ton ikäsiin lynxeihin osia uusina/käytettynä tulevaisuudessakin ? Vai onko edessä aina soitturumba kaikkiin maan kelkkakorjaamoihin ?
GL Sport LTS ei itseasiassa ole laisinkaan hullumpi kelkka. Tosin puolipitkää lyhyempänä ja pakittomana se on jonkin verran rajoittunut. Hyvä pikkukelkka se jokatapauksessa on. Jonkun kerran sellaisella ajaneena ei ajo-ominaisuuksiakaan aivan toivottomiksi voi sanoa. Tosin Yamahan T.S.S. ja kaikkien merkkien risukeulat sen kyllä päihittävät, mutta esim latikeulan tuo LTS pesee kirkkaasti. Telastohan Lynxeissä on aina ollut aikalaisekseen hyvä. Niin myös tuossa Sportissa.. Kone ei mikään voimalaitos ole, mutta se joka pärjää 377lla, pärjää myös tuon kelkan kanssa. Runko tais olla terästä, joten aika lujaa tekoa tuo on. Iskareita ja jousia löytyy kaupasta, samoin kuin koneen osia ja kytkimiäkin, eli osia noihin kyllä löytyy. Ja se mitä ei löydä, voi varmaan tehdä melko pitkälti itse.
Kiuashan siinä on 377 Rotta ja siihen kyllä osia saa forever. Tommosella johon oli ämpätty toinen kaasari on tullu päristeltyä. LTS keulaki vielä on käytössä ja tossahan on simppeli alusta 1 iskarilla. Syttäboxi voi joskus mennä vanhuuttaan. Muute tuo on kyllä perusvarma Lyne.
Noh, eipä siitä ihmeellisiä ominaisuuksia oikein kaipaakkaan, pilkkikelkaksi tulis kahdelle äijälle merelle (= ei lunta jäällä)
Eikös nuo 3900:et ole pitkällä matolla ja muuten samankaltaisia rungoltaan (n. 250 kg) ? Onkos noita tehty myöhemminkin 90-luvulla pitkämattosia + rotaxin 377:lla ? Kuinka paljon muuten tollanen 5900 painaa ?
No 377 menee hyvin ummessa koneen vähäisistä hepoista johtuen (ei pyöri tela tyhjää) mitä nyt on isännän kelkalla ajanu
