Päivää. Jo muodista poistunut ´84 Lynx, Rotaxin 503 kone. Ykskaks yllättäen alkoi oikuttelemaan, vaikeasi käy, jos kohta ollenkaan, silloin kun pysyy käynnissä, paukkaa putkessa. Kipinät tulee molemmille tulpille. Tulpat märät. Mietin että tuleeko kipinät oikeaan aikaan ???, kun putkessa paukkaa. Mitä tekee, jos cdi-boksi tilttaa, entäs puolan?
kato ensiksi polttoaine pumppu. saattaapi olla kavo huonona. ollu sama ongelma joskus urheiluseuran kelkassa, ku paukku, ei pysyny käynissä, ei vetäny, ei käynistyny, ym, ym. oli menny kalvo pumpusta ja vetäny bensat suoraan kampikammioon. no se kalvo sitten vaihdettiin ja homma kunnossa.
Mietin, että saattaa kampikammiossa olla bensaa. Miten bensan saa pois kampikammiosta, jos sitä siellä on?
Tulpat pois, virta pois, tulpat hattuihin kiinni ja koneen päälle siten että tulee kipinää ja armotonta nykimistä, kipinä homma sen vuoksi ettei CDI-boksi mahdollisesti vahingoitu, muistaakseni 503:ssa ei ole kampikammion tyhjennysproppua.
korjaat bensapumpun ja sitte vaa käynistät sen. kyll se bensa sieltä lähtee kunhan käymään saat. ei tartte olla mitään tyhjennysroppua.. en oo ikinä kuulukkaan.
Tässä on 25:n vuoden tauko takana kaksitahtisten rassaamisessa Mikä se cdi-boksi oikein on? mikä sen virka on?
Tämä meneen mielenkiintoiseksi Laitoin uuden cdi-boksin, ei mitään vaikutusta. Kelkka käy muutaman sekunnin ja pätkii ja käy taas hieman aikaa, sammuu. Aivan kuin jossain katkoisi virtaa. Sen sekunnin tai kaksi se käy ihan molemmilla. Taitaa olla niin , että kun seos ei syty pytyssä se syttyy sitten putkessa ja ilmanputsarissa tupsahtaa. Kipinä siis hukkuu jonnekin, tulpat ovat märät. Oiskohan puola tai tulpanjohdot? Tulpat irrotettuna kipinä kyllä tulee nykiessä.
Se kipinä ei sitten välttämättä enää tule siellä sylintereissä paineen kanssa. Ettei olis vaan vettä/moskaa kaasareissa? Tyhjennä ne ensin ja sitten uudet tulpat, jos vielä pätkii koittaa oisilla tulpanatuilla ja/tai tulpanjohdoilla. Puolassakin voi olla vikaa, mutta se on harvinaisempaa. Tulpan johdoista voi ottaa tulppien päästä sentin pois ja ruuvaa uudestaan kiinni hattuihin. Usein hapettuvat piloille ensimmäisenä sieltä päästä.
Just tuota aattelin, että paineen alla se kipinä ei ole kunnossa. Kaasari on putsattu. Tulpanjohdot olen lyhentänyt jo. Tilttaako se puola kerrasta vai voisko tuo rykiminen johtua puolasta. Bensakin on tuoretta ja kaikki letkut kuin myös suodatin on vaihdettu.
suosittelen tarkistamaan bensapumpun kalvot. oli sama ongelma joskus. paukutti pakoputkessa niin että jos sai liikkeelle ja jopa ajamaan (jos ja kun) niin silloin oli puol päivää korvat tukossa, sellasta meteliä piti. kalvon vaihto autto. kannattais kuitenki kattoo toi bensapumppu, ja kerro sitte oliko mitään erikoista siinä..
Bensapumpun irroitin ja purin varovasti, kalvo oli kunnossa, testasin putkesta varovasti puhaltamalla/imemällä -> kalvo liikkui, eikä vuotanut.
Hau, Mulla olis paha epäilys että paukkumisen aiheuttaa viallinen kampiakselin stefa, joskus oli entisessä lynxissä samoja oireita jotka poistuivat stefat vaihtamalla. Samaan syssyyn sanottakoon että jos alat stefoja vaihtaan, älä missään tapauksessa osta tarvikestefoja vaan osta ihan aidot. Tarvike stefoissa ei ole sellaista nystyrää joka pitää sen paikallaan.
Tulpat ja hatut laitoin uudet ja kelkka rupes pelaamaan kuin ennenkin... että tämmönen tapaus... ;D Vanhat tulpat oli ehkä noin puoli tuntia käytetyt, hatut alkuperäiset.
