Eli moottorin kunnolla lämmetessä, 2-5km matkan jälkeen löysätessä variaattorin puolen sylinteri tukehtuu. Vähän matkaa osakaasulla niin siitä se sitten selviää ja pelaa täydellä kaasulla löysäykseen asti. Vaihdettu polttoainepumppu, kaasareita ja tulpan johtoja vaiheltu ristiin, kansi avattu, ei ole leikannut kiinni. Oisko hyviä ideoita mikä mättää?
Läpästä pala pois, pakoaukonsäädin jumissa? Variaattorin stefa korkannut ja hörii ilmaa? Mittaa puristukset vaikka kansi kävikin jo irti, männänrenkaiden kuntoa vaikee arvioida yläkautta
