tere! tuommonen milleniumi tarttu matkaan tuossa viikonlopun mettästysreissulla ja nyt on jo kova suunnittelu jatkamista varten aikaisemmin ollu yamahaa ja pollea alla, nyt ensimmäinen linksi kelkka on -00 mallia ja ajettu 7600km, ekalta omistajalta ostin, männillä on menty 2000km ja alakertaan ei ole tehty vielä mitään. elikkä kysymyksiä: -mitä kestää ajaa tuo 670 alakerta? -onko jotain erityista huomioitavaa jos jatkaa g-typeä 345 matolle? minkä korkuinen harja mahtuu pyörimään kohtuumuutoksilla? -onko vinkkiä mitä kytkimille kannattas tehä? huollettu on hiljattain. kiitokset jo etukäteen vastauksista, olen uusi foorumilla ja hakua käyttäen jotain löysin projektikirjaa availen jahka saan pailakan kotio ja kameralla vähä kuvia.
Vs: lynx rave 670 millenium edition jatkoprojektia... Terve, tässä jotain omia kokemuksia. - 670 kone on melko luotettavaksi todettu, vesipumpun/öljypumpun ratasvikoja noissa on ollu kuten muissakin kiertoluistikoneissa. - 32mm harja menee ainakin suoraan, 38 ottaa tunnelin kattoon kiinni keskipalkin kohdalta (alustaa siirrettävä kauemmas katosta) ja 345 ei vaadi muita muutoksia kuin liukujen jatkot ja tunnelin peräpään muokkausta, tunnelin jatko olis hyvä tietenkin olla. - Jos kytkimet on huollettu ja jouset kunnossa ne luultavasti toimivat hyvin, ottaa kiinni 4500 rpm ja pitää kierrokset 7500-8000 välillä. -345 matolle vaiha esim. 47 heliksi kakkosvariin.
Vs: lynx rave 670 millenium edition jatkoprojektia... tuosta on telaston takapistettä jo laskettu 2cm, täytynee ottaa mittanauha kouraan ja tutkia miten on tilaa.
Vs: lynx rave 670 millenium edition jatkoprojektia... Tein viime syksynä saman tempun samanikäiselle 670x:lle.Jatkot tein 8mm alulatasta,takapukin kiinnityksen tiputin just astinlaudan alapuolelle (n.35-40mm) korvakoilla.Ongelmanahan tässä on takapukin iskarin etupään kiinnityspalkki,jota saa tiputtaa 20mm,että 38mm harjalla oleva mahtuu pyörimään kunnolla vastaamatta syyläriin.Koeajon jälkeen tiputin etupukin kiinnityspistettäkin 20mm,ettei suksillle mene kaikki paino.Hyvä tuli ja peli kulkee.Kuviakin olis,vaan en osaa tähän hätään laittaa foorumille.
Vs: lynx rave 670 millenium edition jatkoprojektia... nyt olis 44mm matto kiikarissa, täytynee huomenissa mittailla oisko se mahdollista kohtuu itkuilla sinne puskea
Vs: lynx rave 670 millenium edition jatkoprojektia... Itellä menossa gtyypin pudotus tällähetkellä. 38mm harjalla oleva matto tulossa. Takapukkia laskin noin 7cm ja eestä 3cm. Täällä kuva kiinityspaloista, jotka vielä kesken: http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=8233.1845
Vs: lynx rave 670 millenium edition jatkoprojektia... no niin, 345x38x38 meni paikalleen lehtimäen lattaraudoilla ja kelkalla on pikku koeajoa suoritettu, ainaki välitys tuntuu omaan makuun julmetun pitkältä, oisko ylähampiksi 23 piikkinen liian tiuha? 47 helixi on ostoslistalla ja ykkönen pitää aukoa et onko kakkanen vaa miksi uupuu kytkentäkiekoista jonku verran. lähtee nyt n.3800rpm liikkeelle. jousi pitäis olla vakio.
Vs: lynx rave 670 millenium edition jatkoprojektia... Kytkimen jousi kuoleutuukin jonkin verran,voi korjaantua ihan vaan jousen vaihdolla
Vs: lynx rave 670 millenium edition jatkoprojektia... Jousi vaihtoon! 24 rattaan saapi samalle ketjulle, 23 pitää olla jo lyhempi ketju (voi mennä uudella ketjulla mutta kirivara loppuu pian).
