Löysin netistä tuollaisen raven vm -00 ja ajettu 8600km. Hinta 2900e. Eli onko hankkimisen arvoinen ja onko mitään tyyppivikoja jne? Teknisiä tietoja olisi mukava saada ja tietenkin kokemuksia!
Tuo Millennium Ravehan on viimeisin G-tyyppi. Itselläni ei ajokokemuksia moisesta värkistä valitettavasti ole, mutta sen, mitä olen kuullut "poikien" siitä sanovan, on, että se on ehdottomasti paras G-tyyppi. Eiköhän siitä ne G-typen lastentaudit jo saatu karsittua. Matto vakiona 307 pitkä, Racing -mallinen tankki, matala penkki ja kaikkea muuta. Liukurungot kannattaa tarkistaa, lähinnä etuiskarin etupuolinen rullasto. Eli se ainakin vanhemmissa Piippolatelastoista kahlasi irti. Siihenkin kyllä on kohtuu helppo vahvistuspatentti tehtävissä. Muuten en osaa ainakaan moittia.
Viime talvena tuli laitettua vastaava kampe, mutta 600:na ja alle 5700km ajettuna. Ekana huomasi raskaan ohjauksen ja liian kireälle säädetyn takapukin jousen, mutta säätämällä sai jonkin verran muutettua ( varsinkin kun löysäsi takapukin jousta.) Ohjausta sai paranemaan kun laittelin uudet suksimuovit ja totaltekin ohjurit, sekä siirsin suksen kiinnitystä etummaiseen reikään ( oli kaksi mahdollisuutta.) Alusta pelaa yllättävän hyvin ( WP:n iskarit) kunhan jaksaa säätää. Ohjaus on edelleen raskas, mutta säätöja haetaan koko ajan. Olen ollut positiivisesti yllättynyt tähän "halpis" kelkkaan. Reitillä pysyy hyvin muiden matkassa ja mitään isoa vikaa ei vielä ole ilmennyt.
Mitäs tuosta kannattais tarjota? Ulkosesti siisti. En oo viel kerenny käymää paikan päällä kattomassa.
Eiköhän se hyväkuntoisilla oikea hinta pyöri 2500 euron tuntumassa. Jos on huonosti huollettu tai ei ole tietoa onko edes huollettu (esim. iskarit), matto palasina kuomu ja penkki risana, niin 2000 euroa.
Mielestäni hinta pitäisi jäädä ilman muuta kahdentonnin kieppeille tuon ikäisessä. Ja kunto pitää olla kohillaan tuossa hinnassa. Möin oman millenium g-tyypin (600) alle tuon hinnan ja oli todella hyvässä kunnossa. Tilalle tulevaan uudempaan kelkkaan piti tehdä enemmän huoltoa, kuin entiseen olisi tarvinnut. ps. tyhmä ei ole se joka pyytää vaan joka maksaa
Pahimmat pikkuviat on karsittu jo pois, mutta kaikenhan saa hajalle. Kuten jo Nalle kirjoitti: paras G-type.
Telastoa näissä on joutunut parsimaan, myös milleniumissa. Etupukissa on heikkoja kohtia koiranluu ja etupukin liukuun kiinnittävät pultit. Ja tietty jos nuo pultit pääsee löysälle/katkeaa voi syödä liukua noilta kohden (kannattaa tarkistaa kireys usein). Tulin siihen tulokseen omassa tapauksessa, että etupukki joustaessaan "avaa" oikeanpuoleista pulttia joustossa, kun niin usein löystyy. Loctiteä tietty pitää laittaa aina kun avaa. Iskarien kiinnityksiä on joutunut vahvistelemaan myös. Loppuusa nuo ei ole kalliita vikoja. Enemmänkin ikäviä yllätyksiä reitillä. Ainakin itsellä meinasi hermot mennä, kun samaa paikkaa joutu useasti huoltamaan.
Omani meni vaihdossa yksityiselle. Vaihdossa hyvitys 1750€. Ajettu kelkalla oli 10000km ja koneremonttia ei ollut vielä tehty. Mäntien vaihto olisi tuonut kustannuksia n.300€. tietty tuota summaa ei voi lyödä hintaan suoraan lisää.
Joko nappeli hakenu raven? On tosiaan hyvä peli, mulla ajettu tuo 97 12500 ilman remppaa ja todella hyvin pellaa... jos on vain huollot tehty asiallisesti niin hyvä peli.
Eipä ole haettu, kun on nää talvet vähän epävarmoi ja ku on jo 2 muutenkii. Mutta katellaan miten tilanne kehittyy
Tuo big pipe X kone on aivan mainio kone. Luotettava, vääntöö ja voimaa löytyy yllättävän hyvin eikä vie tehoikseen hirveästi soppaa. Suosittelen! ;D
