Eikö näitä kannata yksi setti pultteineen olla aina varalta mukana, jos ei vahvistettuun malliin ole vaihtanut?
Kyllä. Tuo on niin rimpula systeemi, että hajoaa kerrasta kun sattuu vaan sopivasta tulemaan vähän sivuttain hypystä alas.
Tässäpä olisi nyt SKSn tilalle erittäin lähellä Rave 850 vaihto, harkinnassa vielä nelitahditkin. Millaisella kulutuksella Ravella pääsee jäällä ja reitillä, kun Polle vetelee ainakin 30 litraa ajelipa miten päin tahansa. Pirusti kiinnostaisi kyllä reittikelkkana, hieman olisi myös rauhallisempi ajaa tämä.
22-25 litraa ollu itellä normi vauhdeilla aika vakio, nätisti rouvan kanssa ajellen mennään helposti alta 20 litraa.
Onko tietoa "BRP 417 300 531" varihihnasta 850 Ravessa - toimiiko? 800 ajoilta jäänyt käyttämätön hyllyyn..
Kyllä se hätä varana menee mut ei se tainnu kovin toimiva saatikka kestävä hihna näissä 850 olla, mut siirtymään pääsee kyllä.
Kiitos vastauksista - reittiajossa uskoisin pääsee vähemmällä ja toiminee, vaikka on alkujaan 800:n hihna.
Alkuperäinen ekojen 850 hihna myös. Toimii mutta hajotessaan tuntuu menevän ns. atomeiksi, eli siivottavaa riittää eikä ole yhtä kestävä muutenkaan kuin -571
Ruiskuongelmat seuraa 600 E-Tecciä näköjään edelleen...kyseessä -23 Enduro. Ruiskusuutin vaihdettu, toimi reilu 40km ja taas toinen pytty pois pelistä. Aikanaan oli kaverilla samanlaista peleilyä -16 mallin kanssa, on outoa että näitä lastentauteja ei saaa kitkettyä pois. Alustan painojakauma ja painon siirto on myös mennyt huonompaan suuntaan, ohjauksen toimivuus ei PPS3 alustalla ole yhtä hyvin säädetttävissä kuin aiemmilla. Alusta tehty nyt todella kokeneen toimijan toimesta ja CA-sukset alla, mieleinen säätö on haastava löytää PPS2 alustaan verrattuna. Herkkyys toki monelta osin parantunut ja alustan toimivuus karreajoa lukuunottamatta. Säädellään ja toivotaan parasta tuo ruiskupuolen suhteen, alkaa vaan näyttää -23 malli epäonnistuneelta vuosikerralta.
Onko kellään ollut pakoputkivuotoja? 600 enduro pörisee välillä ikäänkuin vuotaisi jostain, äänenvaimennin on ehjä ja putken pantakin,jouset näyttäis olevan paikallaan. Onko näistä esim löystynyt pakosarjan pultteja?
Juurikin tuota hämmästelin jo aiemmin, ja nyt kaveri kuunteli kun ajoin, että pörisee välillä todella kovaa. Itellä tulpat korvissa niin ei ihmeemmin ajaessa kuule...
Turbo ainakin tekee tuota tyhjäkäynnillä ja vissiin softa kalibroi raveja aika ajoin niin siitä tulee ääni kuin putki aukeaisi pariksi sekunniksi
Mikäköhän voisi olla -22 Endurossa vikana kun ajaa tasakaasulla minuutin pari ja painaa kaasun pohjaan niin ei tapahdu mitään muuta kuin rötäämistä ja kelkka meinaa sammua. Pumppaamalla kaasua saa laitteeseen taas eloa. Suljetulla alueella kokeilluista huipuista on hävinnyt noin 30 km/h.
