elikkä minkäslainen peli.tohtiiko ostaa?3500km ajettu.onko kuinka juoppo ja onkohan vielä 140hp koneella.pps alusta näky jo kuitenkin olevan.onko nämä just niitä remmin syöjiä?kiitos jo etukäteen...
Vs: lynx rc800 vm.07 Remmejä menee jos ei oo linjaus ja muutkin asiat kunnossa voimalinjassa.. Kerhonpuheenjohtajalla oli tuommonen 800pt -06 eikä se ainakaan pahemmin syöny bensaa vakio kuosissaan n.25l/100km. niikö muutki 800!
Vs: lynx rc800 vm.07 mulla ollu 2010 mallin pover tek.ja ei se ollut paha ruokanen 20l molemmin puolin.riippuen ajosta.sitä meinasin.että onko tämä vanhempi malli iso ruokasempi?
Vs: lynx rc800 vm.07 onkos kelkassa jotain muuta,mikä kannattas huomioida kelkkaa ostaessa.vaihoehdot ovat rc600sdi 06 tai rc800 07..eikä oikein tiedä.kumpi ois varmempi/parempi vaihtoehto.
Vs: lynx rc800 vm.07 Paljonka kelkoilla on ajettu? myös kuntoa kannattaa katsoa.. Mutta itse miettisin enemmän -07 800 Rc:tä, onhan siinä uudempi alusta eli PPS
Vs: lynx rc800 vm.07 Eikös toi 800 oo jonninverran heikompi kone kun 600sdi. Tietenkin isolohkossa on puolensa, mutta mun tietääkseni kestävyys ei kuulu niihin
Vs: lynx rc800 vm.07 rc600 5tkm ja rc800 3,5tkm.olin tosiaan 800 pps alustalla.600 pps tuli vasta 07 malliin.mikä noissa isolohkoissa on koneen ongelma?ku kuullut paskaa.mut muutamalla tutulla ollut kauan.ilman mitään ongelmia??
Vs: lynx rc800 vm.07 Onhan kummatkin koneet ihan hyviä mutta SDI tekniikassa on liian paljon sähköä minun makuun ja en tule olemaan akunvarassa ruiskun kanssa Itse pidän SDI konetta heikompana kuin 8-satkua kunhan 800cc tekniikkalle tekee muutamia muutoksia 2006 tuli 440-malliin PPS-alusta ja siviili kelkkoihin 2007 vakio 800 vaatii ihan samat perushuollot kuin SDI kone ja pykälän tai kaksi isommat tyhjäkäyntisuuttimet
Vs: lynx rc800 vm.07 minkäslaisia muutoksia tarvii tehdä.että kestää.kun käsittääkseni tuolle ei ole tehty mitään.toki kaikki huollot merkkiliikkeessä..taidan kallistua 800 sataseen...katselin vaan nettimotoa.ja usealle 800:selle tehty kone remonttia jo 5tkm.ja allekki.miten voi olla mahdollista...
Vs: lynx rc800 vm.07 No se koneen kestävyys riippuu paljolti siitä että onko esim kampura tasapainossa tai sitä että rankooko sitä kuin kylmänä.
Vs: lynx rc800 vm.07 mistäpä moisen huomaa??it käytän aina kunnolla kelkan lämpimäksi,ennen kuin lähden ajamaan.ja sitä täys synteettistä öljyä..ja kovan ajon jälkeen aina hetken tyhjä käyttö....
Vs: lynx rc800 vm.07 Nyt ois 800 satku pihalla.nyt vaan ei lähe käyntiin....liikkeessä lähti hyvin.kun kotia pääsin.niin ei millään....bensa ei oo loppu...en tiä vaikuttaako yli 100km kärryssä -30 astetta?
Vs: lynx rc800 vm.07 Vie kelkka lämpenemään. Ei tuossa matkan aikana nyt mitään ihmeellistä vikaa oikein ole voinut tulla. Ei nämä kelkat nyt yleensä pakkasta kovin vieroksu. Kannattaa ekana tsekata,että iskee kipinää ja sitten toisena tuota bensansaantia.
Vs: lynx rc800 vm.07 30 asteen pakkasessa ja 100km avokärrissä niin voi olla hieman tahmea lähtemään käyntiin Uudet tulpat kokeilisin ensin ja eikun talliin lämpiämään tai pressu kelkan päälle ja jollain puhaltimella lämpöä moottoriin
Vs: lynx rc800 vm.07 Ei kai sole ko imu päälle (täysille) ja nykiä narusta. Kaasuun ei piä koskea -30 pakkasilla ennenkö kone käy jonku aikaa Jos vanhat bensat tankissa ei välttämättä syty eli lähe käyntiin kunnon pakkasilla.
Vs: lynx rc800 vm.07 Kiitoksia kovasti.Täytyy yrittää tuota pressu juttua.ku ei oo lämmintä tallia.meinaa vituttaa,ku sdi lähti 3,nella nykäsyllä.vaikka oli viikon seissy tuossa pakkasessa.tankki oli ostaessa ihan tyhjä.tankkasin täyteen.
Vs: lynx rc800 vm.07 Saattaa kuljetuksessä täydellä tankilla hölskyttää kampikammiot täyteen pensaa, kastelee sitten tulpat.
Vs: lynx rc800 vm.07 lähti lopulta.Heti ku pakkanen lauhtu.ilman poppa konsteja..en tiä sit,mikä oli syynä ettei lähteny.toivottavasti oli tilapäinen ongelma..
Vs: lynx rc800 vm.07 Mistäkähän tuohon löytäs tuon mutka osan toiseen kahvan päähän.on ilmeisesti tipahtanu joskus..?saako noita mistään?? jos jollaki ois sopiva tarjolla.ostaisin pois..
Vs: lynx rc800 vm.07 laita 22.5 tyhjärit nii toimii paremmin ja lähtee käyntiinki paremmin, mielellään vielä prikka neulojen alle 0.5 - 1mm. itellä oli 25 tyhjärit ja ei oolu kyllä käyntiinlähtemisen kaa enää ongelmia vaikka kuin pakkasta, tosin oli jo vähä ehkä turhanki paksulla alhaalta mutta hyvin toimi silti. kuumana piti pikkusen antaa kaasua käynnistäessä.
