Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Ei kai siinä muuta ihimeellistä oo muutako jos öljypumpullekki vaihat sen vaijerin niin sääjät niin että pumpusa on viivat kohakkain. Tai ainaki niisä vehkeisä misä oon tuommosia värkkälly niin on ollu sillä tavalla.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Tjenare. Väärä topic mutta uhmaanpa operaattoreita silti, tuli purettua kelkka tuossa kesä aikana atomeiksi ja nyt kun alkais oleen se savujen hetki niin kipinä on kadoksissa. Oon rukannu noita sähköjä edestakas, katellu purkukuvia ja rääpiny päänahkaa vaan mistään ei tunnu löytyvän vikaa..missä kaikkialla tuo pitäis olla maadoitettu ja onko noita turvakatkasimia muualla kun öljytankissa? Tuolta BRP:n sivuiltaki yrittää kattoa noita electrical system kuvia niin sieltähä löytyy vaan komia räjätyskuva lampusta.. Mietin et voisko se tuo puola olla pimiä mutta mikä senkin nyt ois voinut aihettaa. Toinen asia, mistähän ne nuo vakio voimansiirron rampit, helixin ja jousien värit etc. voisi tässä tarkistaa että mitä kaikkia tuohon on vaihdettu.. edit: Eihän tuolta tule virtasta koko myllystä..
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ http://www.blingfactory.fi/epages/vilkas02.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/20101220-11092-13436-1/Categories/Kelkkaosat/Kaasuttimen_kurkut Ei voi ku suositella, heittelee ne kumimössökurkut hushemmettiin.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Muutama kysymys.. Voiko tuota kelkkaa vetää käyntiin ja käyttää ilman että se päälimmäinen kuomu on paikallaan tai lähinnä se mittariston liitin kiinni? (kysyn vain ettei mene mitään vika moodeja päälle,jos sen vetää käyntiin,mistä näistä tietää... ) Pidättekö paikallaa sitä varin suojaa, ois vaan helpompi/nopeempi rukata remmia jos tarvii kun ei tarvis poistaa niitä koteloita? Eikai siitä mitään vaaraa ole kun tuonne moottoritilaan lentää lunta aika reippaasti hangessa ajettaessa, voishan päällykopan isoihin reikiin laittaa jotain hengittävää kangasta, vai antaako olla?
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Ei tule vikakoodeja ilman liitintä. Ilmeisesti tarkotat sitä mustaa remmigrilliä niin ehdottomasti pois vaan! Ite olen ainaki laittanu kuomun reikiin mesh-kangasta, ei päästä lunta läpi mutta ilma kulkee hyvin.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ En tarkota sitä mustaa, vaan sitä metallista siinä päällä. Tietenkin jos remmi hajoo vauhissa voi tulla pian aika tuhoa ilman tuota metalli suojaa..?
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Maailma on valintoja täynnä eikä sitä ole pakko kattoa sivuilekaan tietä ylittäessä. Olen nähnyt pelkän remmin hajoamisen vetävän varvasoukut solmuun, joten kuvitteleppa, jos kytkimen/varin rakenteissa tapahtuu kilirinks-ilmiö. Siinä vaiheessa se suoja ei enää välttämättä estä mitään, mutta ainakin hidastaa. Ilman suojaa ykskin remmin rikkoutuminen kovasta vauhdista voi pistää hieman muoveja ja piuhoja uusiksi siellä pannuhuoneen puolella. Joten minun mielipiteeni, että eihän mikään pakko ole sitä pitää, mutta kun sen noin 1,2 sekunnissa irroittaa, niin miksi ei pitäisi?
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Nyt on ajettu RE:llä rossirataa ja on tuo alusta kyllä hyvä, ottaa kyllä vastapatit nätisti ja ja en pohjaan saanu.. Pikku säätöökin tarvii, oliko se nyt niin että kun tulee miedosti takakorkeita pikku nypytyksessä, niin sitä paluu vaimennusta piti lisätä ja esijännitystä pienentää? Mulla nyt: takapukki esi 13mm, hidas 15 naksua auki, nopee 2 kier. auki ja paluu 4 naksua. etupukki esi 3mm , samat kuin takapukki muuten. sukset esi 6mm , nopee 2 kier. auki, hidas 16 naksua auki Remmi pisimmillään. Entä oisko suositella vakio suksiin hyviä/parhaita ohjainrautoja?
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Missä mahtaa olla vika, kun kierrokset tuppaa nousemaan tyhjäkäynnillä tuonne yli kolmeentonniin?
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Kerran murtu poikki siitä lohkon kyljestä semmonen tulpattu putkenpätkä vai mikä lie. Sillon nousi kans tyhjäkäynti 3000-4000.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Juu Kyllä hieman oli. Millanen homma tuo olis vaihtaa? Pääseekös siihen ihan käsiksi kun ottaa vaan kytkimen pois?
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Kannattaa se motti käyttää auki ja molempiin päihin ne stefat ja rasvat uusia. Samalla toki laakerit ja muutakin tarpeen mukaan. Ei ainakaan ajaa kannata ennen stefan vaihtoa, voi leipoa aika äkkiä. Rotaxin tyyppijuttuja. Omassa kasisatkussa sama vika hajotti koneen kolmen tonnin paikkeilla ja takuuseen uusiksi.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ En kyllä löytänyt tuollaista. Missäs päin se mahtaa olla? kaasareiden alla?
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Itellä korkkas lynestä pps alusta. Etupukin kiinnitykset oli revenny liukukiskoista ja tietenkin se "linkkusysteemi" etupukissa väänty paskaksi sekä samalla hajotti myös takapukin iskarin...lisäsäiliö oli revenny irti. Muilla vastaavanlaisia kokemuksia :?
