Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 onko nämä rs lynet mitenkä tarkkoja suuttimista yms. toimiiko siviilikäytössä mitenkä? ???
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 laittakaas nyt rs enduro miehet vähän tietoja mitä muutoksia tämä laite vaatii reittiajoon/enduroon.? pitääkö puristuksia tiputtaa?mitä ne muuten on vakiona vm2010 pahvi 0.5->0.6? paukkunappi irti et ennakot putoo 3 astetta? muuta? kiitos.. ja suuttimia saa veikkailla näille plussa keleille märkään lumeen reittiajoon..?
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Ei se tarvi välttämättä mitään muutoksia.. Kaksi kautta oon ajanu enskaa tuolla omalla (09) ja mitään muutoksia ei koneeseen eikä edes voimalinjaan. Paukkunappi paikallaan ja samoilla suuttimillakin on menty lähes koko ajan. Tuosta 10 mallista ei omakohtaista kokemusta mutta tuskin hirveitä eroja.
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 jee mulla on ollu tollanen 2010 enska käytössä kaksi kautta ajettu a/n kaikki kisat yksi keskeytys benssa loppu.. kilsoja kertynyt 5000 kohtuuella vois heittää pois että kestääkö rs reitti käyttöä.kestää kyllä..0,8 alapahvi suutimen loppu osa jokseenkin pakkasen mukaan 300 0c. 310 -10c jne..muutenkin vois todeta että kohtuu luja enska peli icemanin jälkeen tutkittiin perin pohjin kampe on täysin ehjä.liekö sitten ajettu liian hiljaa.mutta minun kunnolla hankala kyllä saada ajamalla rikki. ei muuta kun pidetään kaasu pohjassa..hauskaa kevättä vaan
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 noniin..sit jos joku viittis laittaa vähän vinkkejä ton telaston säätöön.. jos hyppää yhden hypyn kaikki ok mut heti kun mennään patikkoa ni perä potkii ja jakelee ja keula jakelee kans.eli alusta taitaa olla liian kovalla ja kenties hitaalla. säätöohjeita.. onko tähän saatavilla mitään ohjeita maahantuojan puolesta.?perusarvoja crossiin ja enskaan..? tai edes kuvaukset mistä napista tapahtuu mitäkin..et ei tarvi kaikkia koittaa ekana ääripäissä. sen verran laitoin kaverin ajamaan ja ite katoin vierestä ni ei patikossa näyttäny suksien iskarit liikkuvan tyyliin ollenkaan.. sit myös se ropleemana et 44mm tela pitää niin pirusti että vehje vaan keulii..ja todella hakeva.ilmeisesti suksia vaihtamalla ja rautoja saa paremman..mut tuntus että kun toi keulii niin perkeleesti et se keulan keventyminenkin tekee siitä levotonta sillon kun ei oo sukset ilmassa. etupukin rajotin remmi on aivan löysällä tyyliin 5cm tyhjää..onko näin ok..? vai auttasko sen kiriminen..? vai pitääkö vaan istua sarvilla kiihytyksissä ni pysys sukset maassa.. mut siis joka iskari varmaan liian jäykkä ja kenties nopeeta vaimennusta lisää kun patissa ei toimi mut hypyissä on kyllä rauhallinen. siellähän on iskarin toisessa päässä nappi joka kääntyy sormin ja toisessa päässä 17mm avaimella käännettävä ja sen sisällä ruuvarilla käännettävä ja telastossa tais kaikki olla avaimella käännettäviä et mitäs nappeja mä alan ruuvaamaan.. ;D ;D käännellään ensin kaikkia ja kiroillaan sit kun ei pysy ladulla..
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Laita se rajotinremmi sieltä telastosta kireimmälle niin pitäis pysyä sukset maassa, ja iskareissa ne säätönupit on silleen että 17mm avaimella käännettävä on nopea vaimennus, sen sisällä oleva on hidas ja iskarin alapäässä oleva on vetovaimennuksen säätö.
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 oliskos hajua kuinka paljon remmiä kiristeltäs..kun enään en pääse testaamaan ennenkun vk17 ylläksellä ni ei sit jaksas kokoviikkoa käyttää aikaa kelkan säätämiseen ni sais täältä lähtiessään jo arpapelillä edes sinnepäin kohdilleen.. kelkka omalla painollaan maassa ni remmi kireeksi..? nyt se on tässä tilanteessa aivan löysä. ja iskarin säätöihin saa heittää jotakin klipsumääriä millä kannattas alkaa testailee...tai mitä säätämällä helpoin alottaa..
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 jos on ollu rossikäytössä ni alota säätö viemällä kepit simmattavaks
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Nii ja vie sellaselle jannulle net kuka ossaa net sulle huoltaa/simmittää ettei tarvi arpoa sielä reisusa sitte että mitä tälle on tehty..
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Mutulla heittäisin, kaikki(paluu, pur.hidas, pur.nopea/sukset, etupukki ja takapukki) klikkerit puoleen väliin, etupukin jouseen pari milliä esijänn., EP:n remmi löysimmälle(alimpaan reikään), takapukin jouseen 10mm esijänn., suksiin 5mm esijänn. Tommosilla lähtisin hakemaan mutta jos kelkka krossi säädöissä niin sitten shimmattavaksi.
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Niin Itellä on tuo -09 crossiversio. Vakionahan tuo on kammottava kivireki, mutta säätelemällä sai ihan ok. Etujouset vaihdon löysempiin ja vaimennukset olen pyöritelly melkein kaikki nolliin eli täysin auki. Taisin takapukkiin pistää paluuta muistaakseni neljä napsausta ja keulaan puristusta kolme. Nyt on ihan mukava ja kuitenkin kantava. Ite lähtisin hakemaan säätöjä muutenkin vetämällä kaikki hanikat selälleen ja alkaisin sieltä kiristelemään, kunnes on hyvä... Vaan taitaa simmitys olla nopein ja helpoin tapa.
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 jees kiitoksia säätöohjeista.aletaab ylläksellä sit testaileen mihin suuntaan muuttu.. hei paljonkos ootte isosta 38l tankista köyhtyneet..? ja mitä siihen tarvii ottaa mukaan..? kiinnikkeet..? letkuja..? sitä anturia tuskin kannattaa tulpaksi ostaa jos sitä ei kerta saa mittaria pelaamaan. mitäkun olin jostakin lukevinaan jotakin juttua letkun pituudesta ja sen vaikuttamisesta koneen bensansaantiin..? kertokaas toki kikat ettei kone kilaha jos letku liian pitkä..? myös sen anturin reijän tukkimiseen saa antaa vinkkejä mikä sinne passaa..kun tankin saan vasta ens viikolla käsiini ni ei tulis hirvee kiire hankkia nippeleitä.onko ton tankin paikalleen laitossa mitään mystistä..? en oo sitäkään kerinny kattomaan että onko se kuinka nopee operaatio.
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 huhuu..onko isontankin asentaneita..huomenna pitäs alkaa metsästää siihen osia ja laittaa paikalleen.
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Samaa kysyy hän eli kun laittaa -10 mallin rs sään ison tankin niin käykö pikkutankin hilppeet suoraan siihen eikä tarvi tankin lisäksi muuta hommata ?
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Siihen bensamäärän anturin reikään tarvii täytettä, eli sen anturin.. Toki jos semmosen risan löytäs jostaki.. Uus tais olla n. 70e. Tais tarvia myös sen korvausilma venttiilin, jos uusia tankkeja oletta hommailemassa..
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Voiko tässä asennus hommassa mennä persiilleen jokin niin että tulee konevaurio ? (bensaletkun mitta tai jokin muu ) ???
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Mulla on vakioletkulla, mut kannatas laittaa varmaan vähän pitempi(10-15cm auttas jo paljon). Ei alkais niin aikasin haukkoon ilmaa kun freeraidataan kääntöpyörien varassa.. Eikhän sen kestäs.
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 käykö rsään re mäntä,kansi ehkä pytty? Jos tietoa ni vaikka viestiä 040 5423616
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Ei todellakaan käy. Kisakone vs. normikone... Niissä ei ole juurikaan mitään yhteistä...
