Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 ei oo kyllä nuo mun popniittaamat kipot lähteneet mihinkään.ja on niin lautojen lopussa et eipä siellä tule tepasteltua ja vielä vinosti pystyyn ni vievät aika vähän tilaa sieltä.et kyllä saa voimalla potkia jos meinaa irti saada.itsestäni helvetin hyvät paikat.
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Onkohan nuo sylinterit kovakromi pinnoitetut? Kun kilahti tuo kone ja toiseen sylinteriin tuli vähän jälkiä ja männät vaihtokunnossa. Jos jollakin on tarjota halvalla osia niin ei muutakun tarjouksia tulemaan
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 On pinnoitetut sylinterit, pinnoite on jokin keraaminen ei siis kovakromatut . . Tuolla myyntipalstallahan on osia vaikka kuinka näihin. Siellä oli koko moottoreita ja sit oli sylintereitä erikseen yms. T, Teemu
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Ei nyt ihan tähän aiheeseen liity mutta löytyisköhän keneltäkään uutta moottoria ja kiinnostusta vaihtaa -05vm honda 450crf crossiin päikseen?
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Saako jarrusatulaan eriksee tiivisteitä? Räjäytys kuvissa ei mielestäni ollu..
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Mitä kytkimen jousta ja välitystä olette käyttänyt ns. enskasäädössä -13 mallissa? Jos saisi kytkentää alemmas tuolta 5500rpm:stä. Nyt paikallaan 48-44 helixi ja 23/45 välitys ja kiihtyy ku perkele, mutta vauhti loppuu kuin seinään 145-147km/h mittari nopeudessa. Pitääkö kokeilla suoraa 46:sta helixiä vai jatkanko välitystä ylärattaalla vielä 25:seen?
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Tämmöstä tänään ja narunjatkeena kotio .. tais imasta ilmoja jostain Mäntä imun puolelta Mäntä pakopuolelta Ja luonnollisesti pytty ihan soossina :-*
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 makiasti on nakutellu. Oliko pakolämpö jotenki erikoisen alhaalla/ylhäällä ku narahti? Mitä pensaa ja oliko tenttua seassa?
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Lämmöt noin 500 huitteilla ja tenttua oli puolisen litraa ja aakkos baarin 98 tankissa ja 40 kilsaa pääs ja siihen loppu .. 0,6 alapahvi ja 310 suuttimet ja pakkasta vain 10 astetta ja viimelumet mentiin samoilla setupeilla jopa 30 asteen pakkaset .. tiijä sit mikä tuli mut kasataan taas ja ihmetellään jos viel leipoo .. sit vois vaikka indyn laitella ;D .. nii ja ei muuten ilmotellu mitenkään et kohta viperi on kävelymies eli kerrasta pätkähti ja hyvistä vedoista : .. ja toinen pytty on kuin pakasta vedetty
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 tuttu tunne kun 4 kertaa teki samat viimetalvena
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 No jos neljästi on pamahtanu niin se tunne on jo siirtynnä lompakkoon .. selviskö syytä mokomaan ... itte vedän tuon TAAS muttereis ja kasaan koko roskan uusilla osilla niin katotaan sitten .. ainut mitä nyt muutan on et nakkaan 0,7 pahvin kun se oli jo viimes meininki laittaa mut eipä sit tullukkaan pistettyä .. tohon 12 malliin ei kovin oo tyrkyllä noita pyttyjä eli varmaan huomenissa kävelyttää marmorille
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 mie eppäilen että sulla on ollu toisessa kaasarissa pakosta joku hämminki. Varsinki kun toinen pytty kertoo että kaikki on kunnossa. Tuo on niin selvä nakutuksen merkki (sulaa tapin ympäriltä IMUpuolelta), ettei syy voi paljoa muualla olla. (pääsuutin, powerjetti yms?) Varsinkin jos koko edellistalven tuo reuhka on laulanu täysiä ilman ongelmia. Vetoja en lähtis karsimaan koneesta millään touringpahveilla ;D
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Minäpä veikkaan viperin onkelmaks...sähköistä powerjetin toimimattomuutta pätkien tai jottain! Tai sitte lohkojen yhdysletku poikki joka löytyy kaasareiden alta? Tai stefa magneeton puolelta pehmoinen..? Tai.. tai... ;D
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Powerjetit mitattu 60,2 ohm löyty pto ja 59,4 mag .. liekkö sielläpäinkään mittaukset?? letku ja liittimet ok stefa päällisin puolin ok mut tiijä sit ja ja ja ;D Nyt tilattu uutta sylinteriä uuden soiron tekoon ja mäntää tuhkakupis ja stefoja vinkumaan joka rakoon ja jos jonkinmoisia pahveja sinnetänne konetta ja tulipahan taas toi kampurakin pällisteltyä ja naputeltua ne viimosetkii käppyrät suoras .. sit oiskii reipas viikko aikaa ajella se pata sisään ja kohti Paljakkaa ja ajuille on aikaa miltei tunti päivässä eli loput turrataan siellä sitten ja korjataan taas ;D
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Paljoko kiertää huippuja ajaessa? Koittasin kyllä loivempaa helixiä jos kulkuja haluaa..onko tuossa sun 48-44 helixin kaverina 46-42kulma...ja siellä tietty vakio jousi 180-260 vois laittaa vaikka 160-240 kokeeks!?
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Mulla kärähti kerran samalla tapaa.Powerjetissä oli pieni muovinpala samanmoista kamaa kuin pikkutankki on.Kohtuu kalliita roskia..
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Vähän ollu mietinnässä josko laittas -09 tai -10 rs. Ilmeisesti oikeella käytöllä pirun varmoja kamppeita. Tämmöstä alustavaa tietoa että jos tuon laitan niin varaosa hinnoista. Paljonko kustantaa mäntäsarja kaikkine hilppeineen? Remmi? Sylinteri? Jousitus ilmeisesti jo aika valmis tuommoseen harraste rossaukseen ja hyppy hommiin? On tullu näitten kisa pärrien yms vehkeitten kanssa pelattua koko pien ikä, niin miksei kelkaksikin vaihtas semmosta! ;D
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 8550-8600rpm On twin trax ja 46-42 kaverina. Vakiojousi kakkosessa ja ykkösessä ja 443 rampit. Kokeilen tuota loivempaa kulmaa vielä tuommoisenaan ja jos ei miellytä niin suora 44 helixi sisään.
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Itellä täysin originelli kunnossa välityksiltään ja kaikella tapaa hyvin riittää kulut jne... Tuossa olisi uutta omaa videota perus pikku turisti patissa. [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=X2fIuahpYcE[/youtube]
