Lynx ST 550 Variaattorin hihnan vaihto

Keskustelun 'Lynx' on aloittanut käyttäjä Naavaparta, 19/2/12.

  1. Naavaparta

    Naavaparta Yeti59 ACE600

    Tällaisella olen ajellut nyt yli 6000km. Hyvin pelannut, mutta nyt alkoi raskasta kuormaa vedettäessä variaattorin hihna haiskahtamaan. Aloin vaihtamaan hihnaa. Vanha hihna lähtikin helposti pois, mutta uutta en jaksa vääntää paikoilleen. Pituudet ovat kyllä samat, mutta uusi hihna on 3mm leveämpi, eli 35mm. Vanha ilmeisesti kulunut näin paljon.

    Ohjekirja ei oikeastaan kerro mitään, mistä voisi olla apua hihnan vaihtoon. Olisinkin kysellyt, että pitääkö noita lautasia II variaattorista jotenkin löysätä, että uuden hihnan voi asentaa?
     
  2. Fred Scuttle

    Fred Scuttle Lynxejä ja Ski-Doo

    Vs: Lynx ST 550 Variaattorin hihnan vaihto

    Työkaluissa pitäisi olla 6mm pultin tapainen, jos käännettävä väänninosa(aukaistuna t-mallinen),joka ruuvataan 2-variaattorin juuressa olevaan reikään, tämä levittää lautaset auki. Voi myös käyttää normaalia millikierrepulttia.
     
  3. teikka

    teikka Takametsissä mennään

    Vs: Lynx ST 550 Variaattorin hihnan vaihto

    Luultavasti variaattorin kyljestä löytyy kierteellinen reikä työkalulle,jolla varia aukaistaan hihnan poistoa/laittamista varten.Kelkan työkaluista pitäisi löytyä.T:een mallinen työkalu,eli kahvaosa,jonka keskeltä lähtee kierretappi.

    Variaattorin kyljestä taitaa myös löytyä kolme säätöruuvia,joilla voi säätää hihnan korkeutta(kireyttä)variaattorissa.

    Moottorin päässä on kytkin,ja väliakselin päästä löytyy variaattori.. :D

    edit.Jaa,Fred Scuttle ehtikin jo..
     
  4. Naavaparta

    Naavaparta Yeti59 ACE600

    Vs: Lynx ST 550 Variaattorin hihnan vaihto

    Kiitos neuvoista, nyt on hihna vaihdettu. Helppohan se oli hyvillä neuvoilla. Tuota työkalua ei löytynyt kelkan työkaluista, mutta pulttihan ajoi saman asian. Siinä oli 4 mutteria samalla puolen lautasta, ne lienevät hihnan korkeuden säätöä varten jos nyt yhtään oikein ymmärsin. Aika kireälle hihna nyt tuli. En käynyt testaamassa, kun kova lumipyry. Täytyy huomenna testata.

    Tuli samalla laitettua myös Vuotsolaiset alle, mielenkiintoista nähdä ovatko yhtään paremmat, kuin alkuperäismuovit. Eiväthän ne kyllä yhtään leveämmät ole, mutta nousevat kärjestä korkeammalle. Oispa ollu uudet ohjainraudat kotona, niin ois menny samalla kertaa, vanhoilla näytti olevan turhan monta asfalttierikoiskoetta takana.
     

Suosittele tätä sivua