kumpi noista ois varmatoimisin lappiin?
onko 440 hyviä ajaa reitillä?
ite olisin ostamassa 440 kelkaa ja haluisin tietää kumpi kannattee laitaa.. kertakaa toki omia mielipiteitänne ja kokemuksia..
Sivu 1 / 2
-
-
-
-
Guest
jos oot ekaa kelkkaa laittamassa suosittelisin 500 tai 600 motilla olevaa kelkkaa.ei oo kaasarin säätö huolia/tiuhaa männän vaihtoa ;D (korkeaviritteiset moottorit)
Guest
Itelle on -02 skidoo ja tykkään kyllä kovasti. Kaverilla oli samanikänen 500 polle, niin en kyllä vaihtais omaa pois. Nykyään sillä on 700 sks ja en vaihtais kyllä vieläkään ;D
Suuttimet on 330, 340 ja niillä oon ajanut läpi talven. Ilman lämpötila noin -15c - kevään plussakelit.
Tentun käyttö nuissa 440 näyttää jakavan mielipiteet, ite en oo käyttäny ja hyvin on pelannu. Myös huollossa kehottivat ajamaan ilman, ja tiedän kisakuskeja jotka ei sitä käytä. Tapio on kuulemma neuvonut tukkimaan ne lisä suuttimet, silloin kone ei ole yhtä tarkka pääsuuttimien koosta.
06 powerjettikamppeessa auttaa tosiaan kovasti se, kun napsii ne kaikki ylimääräiset jutut pois sieltä. Joillaki nuo on vissiin pelannu hyvin ja joillaki ei sitte mitenkään. Kolmet suuttimet riitti itelle sillon kun 440 kone oli paikallaan, ei tuo nyt mahdoton homma ole, mutta tosiaan jos keli vaihtuu yön aikana -10:stä nollaan niin suutintalkoot on eessä ennen lähtöä. Tenttua en käyttänyt koskaan. Mutta hieno peli reittiajoon toimiessaan kyllä nuo 440 koneiset mallit, ja tuo rotaxin 440 kone taitaa olla luotettavin rotaxi heti 600ss:n jälkeen.
Helppo se oli, PowerJetit kun heitti mettään ja '05 säädöt tilalle niin jo alko toimimaan. :D
Ei tuota Doota saatu kyllä noilla PowerJeteillä toimimaan ollenkaan. Ja kun tarkoituksena oli kumminkin päästä ajamaankin, niin aika nopeasti todettiin että helpommalla pääse kun vaihtaa noihin hyviksi todetuihin '05 säätöihin. Tuon jälkeen on tullu kyllä ajettua huolettomia kilometrejä jo kaksi vuotta, yhet tulpat tainu mennä ja neki oikeastaan vain omaa tyhmyyttään.
Doosta tukittiin nuo powerjetit ihan vain jollain bensan kestävällä liimalla. :)
Jokku on vissiin ruuvaillu sinne sisään pikkuruuvejaki. Ja onhan noihin olemassa ihan oikeat 0-kokoset suuttimetki jos haluaa oikein viimeisen päälle tehä.
Sitten vain isompaa pääsuutinta vanhojen tilalle. Virallisesti tuosta piti muistaakseni ne solenoiditki vielä ohittaa jollain vastuksella. Hyvin on toiminu ilmanki. Tuon jälkeen poltti vieläkin jonku verran tulppia kun kävi niin rikkaalla keskialueella, neulat vielä vaihtoon niin alko toimimaan.
Kyllähän to korkeuskin vaikuttaa, ite ainaki ollaan pykälää normaaleja pienemmillä suuttimilla menty tuolla korkeuksissa.