Onko tässä kovin kotimainen kelkkauutinen vuosikymmeniin! Mitäpä mieltä olette?
https://kelkkasivut.kelkkalehti.com/?p=849
https://kelkkasivut.kelkkalehti.com/?p=853
Sivu 1 / 7
-
-
-
-
-
-
Kova uutinen totisesti.
-
Todella hyvä uutinen ja ihan oikeat mallit lähtee.
Olisi ollut mielenkiintoinen nähdä Boondockerit varustettuna 850 turbolla, joka tuolla vuoristossa on kuuminta hottia. Summitille/Freeridelle jätetty selvästi etulyöntiasema.
Rave RE tulee olemaan mielenkiintoinen juttu ja luulisi näyttävän kyntensä, jopa ilman uusinta sähköistä alustaa mikä Doolla on tuolla käytössä. -
Pessimistinä ajattelen heti sitä puolta, että jos myynti lähtee lentoon, niin onko täällä tyydyttävä muihin merkkeihin. Tuotannon kasvattaminen Rovaniemellä ei tapahdu ihan sormia napsauttamalla. Mutta jospa ne myynnin oikeasti käynnistyessä siirtää myös tuotantoa siellä oleville Bomban tehtaille.
Fudge tykkää tästä. -
-
-
Skidoo tuskin haluaa kannibalisoida oman merkin myyntiä, joten vahva oletus on, että Lynx suunnataan Jenkeissä kilpailijoita vastaan. Siellä on varmaan porukkaa, jotka ajaa Pollella tai Katilla, mutta eivät halua vaihtaa jostain syystä Skippadoolle.
Lynx voi iskeä tuohon rakoon ja tuoda BRP-tuotteen, jolla on eri imago ja siten eri asiakaskunta kuin Doolla.Kamppi tykkää tästä. -
Hetken kuluttua hieman lisävalaisua uutisen muodossa.
-
-
https://kelkkasivut.kelkkalehti.com/?p=853
Täällä aamun haastattelusta pätkiä. Asiaan paneudutaan hieman syvemmin Kelkkalehden numerossa 2-2021 -
Tämä lause kalahtaa korvaan: "Mikäli kysyntä kasvaa Pohjois-Amerikassa voimakkaasti, lisäämme luonnollisestikin henkilöstöä esimerkiksi kokoonpanossa, toteaa Ristimella."
Kokemuksesta voin kertoa, että kannattaa varautua pitkiin ja työläisiin rekryprosesseihin. On yllättävän hankala nykyisin löytää päteviä tekijöitä, vaikka jatkuvasti puhutaan työllisyydestä. Ja varsinkin, kun puhutaan alueesta kehä III:n ulkopuolella.
Mutta pidetään toki peukkuja ja toivotaan uutta vientivalttia Suomen teollisuudelle.Fudge tykkää tästä. -
-
-
-
-