Vs: Lynxist häviää jarrut. tuohan aiheuttaa sen jotta jos mäntä ei palaudu tai liiku kunnolla jarru jää päälle ja lämpenee (kannattaa tarkistaa myös ettei sylinterin tiivisteen alla ole likaa.) Jarru neste irroittanut likaa jarrujärjestelmästä, olisi siis hyvä välillä läpi käydä myös sylinteri eli puhdistaa
Vs: Lynxist häviää jarrut. Valuuhan se tonnin vesikonttikin tyhjäksi, kun alatulpan irrottaa ja ilman korvausilmaa. Vanhemmistahan on menny noita pääsylkkyjä paskaksi, eli jättää jarrua makaamaan päälle. Vissiin kumit turpoo. 80-90 vaihteessa tuo oli autoissa yleistä ku tuli rallimallin jarrunesteitä markkinoille ja tiivisteet ei kestäny niitä.
Vs: Lynxist häviää jarrut. Niin onha noissa jonkuulaine ilmakanava sinne kumilurtsikan yläpuolelle... Kai sen säiliön periaatteessa vois ylitäyttääkki ja kannen kiinni ruuvatessa tekis pikkuse painetta mut luulis sen kumin syrjäyttävä ylimääräset nesteet lattialle ja jättävä sille kumille tilaa liikkua. Tai ainaki ite oon siihe luottanu eikä oo ongelmia ollu
Vs: Lynxist häviää jarrut. [ Joo tarkemmin kun eilen asiaa tutkin niin ilma kanava on aina säilöstä riippumatta oli se sitten pyöreä tai kantikas sinne kumilurtsikan päälle jotta kumi pääsee liikkumaan, kumi siis tarvii sitä ilmaa oijetakseen teoriani jos kumi ei saa ilmaa niin se kyllä hankaloitta nesteen valumista kannattaa katsoa että kanavat ovat auki sinne näyttivät eilisen tutkimusteni perusteellä olevat monessa hapettuneet umpeen ja jos kannen vetää lujaa kiinni saattaa kumi joutua ilmakanavaan tukoks, ja vielä lisätäkseni laitettiinhan sitä ennen muovi kannen ja säiliön väliin kun tehtiin jarru remppaa niin eipä nesteet valuneet pihoille Tällöin säiliössä tavallaan pysyy paine ,kun kumi on tiivis, muutenhan jarru ei toimis niin annan periksi että säiliö ei tarvitse ilmaa vaan se kumi Vaan kyllä se korvaus ilma helpottaa tuota valumista, siinä tynnyri jutussa Kertyyhäähän tai irtoohan sitä likaa sinne pää sylkkyykin Niistä jarruen ilman ottoaukoista sen verran että kannattaakohan siihen sivulle tehdä, voi mennä lunta sisään ehkä perempi ois johdattaa ilma ylhäältä sisään ja alhaalta pois
Vs: Lynxist häviää jarrut. Sitä ilman ohjainta kaavailtii jonnekki ehkä noinsuunnillee polven korkeutee kun siinä paikkeilla taisi tilaa olla. Tuskimpa reitillä sinne enää paljoa lunta lentää. Ja en usko pienen määrän lunta haittaavan kun kastuuha jarrut muissaki laitteissa. Meilläpäi alkaa olla kelit loppuillaa nii eiköhä tuoki suunnitelma siirry vähintää ens syksyy
Lynxist häviää jarrut. Catissahan törppö hörii ilmaa kuomun sivun ja päällisen taitoksesta ja puhaltaa sen putkella jarrupaloille, ja kyllähän tuonne lunta menee jos toisen perässä ajaa, mutta en oo huomannu häiritsevän. Veikkaan että vesi poistuu aika hyvin ihan keskipakovoimasta. nih..
Vs: Lynxist häviää jarrut. Russissa on myös torvi just jarrusatulaa kohti ja ilmat siihe ottaa lampun etupuolelta ja kyllähä siihe välil lunta jostai löytyy enkä mitää vaikutusta oo huomannu
Vs: Lynxist häviää jarrut. Niin kyllähän se pieni lumi määrä sieltä jarruilta häviää lämmön ja keskipako voimian takia pois ,mut aattelin jos sitä jos ne skuupit rupee kauhomaan sitä lunta sinne moottori tilaan Ja mielestäni se vesi sinne jarruille ei kuulu ,se jarru pölykihän tarttuu paremmin kiinni jos jarrut kosteat (ainakin tarvikepalat jotkut pölisee)
