eli pollen 600 nestekone, pinnoitetulla pytyllä. käynyt varmaan laihalla jossain välissä hetken kun kaasarin kurkut olivat niin huonot minulle tullessa. Kurkistelin huoltojen yhteydessä pakoaukoista sylintereihin ja mäntien kylkiä. Männissä pientä naarmua ainakin pakopuolella, ei syviä sillä kynnellä vetäessä ehkä hieman karkeampi kuin muualta mutta ei tökkää kynsi uriin. Pakoaukoista katsottaessa myös pytyissä on ainakin imupuolella pystysuuntaiset jäljet ihan pinnassa, näyttäisi lähinnä että hoonijäljet tasoittuneet ko kohalta ja kulkee pystysuuntaiset jäljet. Ei syvät. Puristukset molemmissa pytyissä ainakin 8,5 ellei enemmän. Yritän laittaa kuvia perään. Tarvinneeko vaihtaa männät ja hoonata kevyesti vai meneekö noin? Mitä mieltä?
Itte päästelisin kyllä meneen vaan jos kurkutki ehjät nyt!! Ollu pahempiaki jälkiä ja ajettu. Siittä en tiiä onko ollu järkevää, mutta ei minusta kyllä näytä pahalle yhtään.
Ois sopivasti tarjolla n.2000 mailia ajetut orkkis männät jos tyrkkäis semmoset kesällä sisään ja kevyt hoonaus. Samanverran on ajettu nuo nykyiset männät vaan pikkuisen viivaa päässyt tulemaan. Tuntuuhan nuo toimivan vanhatkin hyvin mutta mieluummin sitä paremmilla kasaisi koneen?
