Vs: Mäntäkyselyä Käykää katsomassa www.teolehtimaki.fi sivuston luetteloista niin ei tarvitse kysellä. SIellä on tiedot jokaiseen kelkkaan ja kauppanimikkeillä, ei orkkisnimikkeillä
Vs: Mäntäkyselyä Wössnerit tuli taloon Kiva heitto kampurassa, puol senttiä. sen näki paljaalla silmälläkin kun penkissä...
Vs: Mäntäkyselyä Joo sen verran. Kyllä mie kytkimen päätä keväällä katoin että puolen sentin alueella tyhjäkäynnillä liikku se ruuvi...
Vs: Mäntäkyselyä Luulis että siinä on stefavamma tarjolla jos painaa lisää vaseliinia sinne ku ei ota vanhoja pois eikä näe paljonko siellä sitä sitte on ???
Vs: Mäntäkyselyä Ei ole siitä pelkoa kun tekee kärsänpäähän olevaan tulppaan pikku reijän. Ylimääräiset tulee kyllä ulos paineen/lämmönvaihtelusta ennen ku stefa pullahtaa. Tuleepahan rasvattua ö-pumpun akseli samalla ;D Mitä ite on päässy kurkkimaan noita alakertoja niin jokaisessa pikku oksennus on ulos tullu eli tehtaallakin jo laitetaan "liikaa" vaikkei niitä laakereita sen putken kautta tehtaalla rasvatakkaan. Toisinsanoen REILUSTI liikaa!! Tietysti se stefan pelti antaa vähän anteeksi jos kovin paljoa on liikaa. 50g tais olla oikea annos per alakerta mutta sopivasti kun puristaa prässillä tai isolla lääkeruisku/letku yhdistelmällä ja pyörittää kädellä samalla kampuran päästä niin näkee hyvin kun puhdas rasva leviää laakeriin. Kohtuudella tottakai.. Tietysti pitää olla kytkin, se suojapelti ja stefa pois. Uusi rasva luonnollisesti työntää vanhat eestä pois. Sitten sormella pyöräyttää rasvan tasaiseksi laakerille ja stefat ym kiinni.. laakereiden väliin ei pääse näkemään mutta eipä tuo sen paskasempi ollu ku ulkopuolikaan ku viimeksi alakerran purin. Tehty monestikki eikä ole stefavammoja tullu.. :-* Toinen pää onki sitte mutkikkaampi juttu. Dootalkin puolella oli siihenki joku ohje millä onnistu konetta purkamatta mutten ole kokeillu. -CW-
Vs: Mäntäkyselyä Noniin, kampuraki saatu suoraksi. Vkl ois tarkoitus kasailla. Mitenkäs se tuo sisäänajo wössnereillä? mulla onsynteettistä XP-S:ää öljytankki täynnä kelekassa, wössnereitten mukana tuli ohoje että vain mineraaliölppää sisäänajossa...pitääkö se käydä valkoinen purkki xp-s öljyä (mineraali) ostaan ja 3 % vielä sotkee mukaan pariin ekaan tankilliseen? Onko haittaa kun on sitten täyssynteettistä tuorevoitelussa ja tankissa mineraalia? Menee ny ainaki puurot ja vellit sekaisin
Vs: Mäntäkyselyä Ite sain eilen kelkkakorjaamolta tiedon että desi 2t öljyä ensimmäiseen täyteen tankkiin, ja ajelut niinkuin muutenkin.
Vs: Mäntäkyselyä bläkkiksellä sdi mylly? joku sano ettei tohi paljoa laittaa öljyä bensan sekaan ettei suuttimet ala takkuamaa? ite en asiasta tiiä mitää ;D ite oon säätäny öljypumpun vaijerista vähä enee öljyä moottorille
Vs: Mäntäkyselyä no eihän desi neljäänkymmeneen litraan paljon olekkaan.. ajaahan porukka 4% sekotebensalla jatkuvasti näillä ilman ongelmia.
Vs: Mäntäkyselyä Sdi on juu, mutta eikös sitä ole tapana sisäänajossa laittaa sekotusta. Ja tosiaan noitten wössnereitten mukana tuli ohje että ei täyssynteettistä vaan mineraalia. Perhana mulla on öljysäiliö täynnä synteettistä...haittaakohan.
Vs: Mäntäkyselyä Ei haittaa. Eikä silläkään pitäs olla merkitystä mitä siellä tankissa on seoksena. Mineraali ei ainakaan sekotu paremmin jos sitä meinataan :. Pariin eka tankilliseen 2-3% seos. Välillä isompaakin kaasua voi hetkellisesti tarjota nii tottuu käskytykseen Periaatteessa tankkiin ei tarvis (Ei suositella ruiskulle) ollenkaan öljyä sekaan mutta parempi vaihtoehto kun laittaa öljyä bensan sekaan niin näkee ainakin että alkaa öljysäiliö vajumaan.. Ei siitä haittaakaan ole vaikka olisitkin varma että voitelu toimii. Piirrä tussilla viiva öljysäiliöön niin näkee tankillisen jälkeen jo että toimii. Muista täyttää keskitila ennen koneen paikoilleen laittoa. Aika monta remppaa kustu tuon takia. Ei kauheasti kestä ne muoviset rattaat pyöriä kuivana. Pöydällä helpoin. Ja sitten kun letkut on kiinni niin ime/pumppaa/valuta täyteen ettei jää ilmalukkoa. Monilla ilmaantuu itsestäänki ku ilm.proppu on pumpusta auki mutta ite imin alipaineella öljysäiliön letkuventtiilin kautta täyteen ne kun se proppu on melko v-mäisessä välissä koneen ollessa kiinni. Ei taho päässä käsiksi.. OT: Mitä ite laskeskelin öljymenekkiä niin jos pumpun säätää ns. "oikein" niin seos ei ole kuin vajaa 2%. Eli kun säädät pumppua niin laita sen viivan verran yli säätömerkistä niin saa reilumpaa voitelua heti lähtökierroksilta ja tyhjäkäynnillä. Etec: ssä ei sitäkään jos säiliö litran pienempi ja sillä ajaa silti toistatuhatta kilometriä.. Merkitkään ei aina pidä paikkaansa. Tuntuu joka kelkka olevan yksilö. Mulla ja kaverilla samat säädöt samoissa kelkoissa mutta toisella menee öljyä 2/3 enemmän. Eikä siltikään karstaa enempää.. Parempi kuitenkin hieman ja vain hieman liikaa kuin liian vähän. Molemmissa huonot puolensa ;D -CW-
Vs: Mäntäkyselyä Tätä vartenhan nämä tämmöset sivut vissiin yleensä on eli silivuplee vaan Ei tarvi vetää ranteita auki ku ei ite jotaki hoksaa ja tulee tonnin vahinko persaukisella kelekkamiehellä ;D Ei herneitä :-X
Vs: Mäntäkyselyä Rovaniemellä yksi yksityinen suoristi. Tosin eipä ollu entisellä polamoottorillakaan kallista kun kysäsin, olikohan 50 ekua suoristus.
