Ompi tässä menneillään mukien asennus, ni tuli tossa mieleen että ku männän laella ompi se kolmio ni mihin suuntaan sen pitää osoittaa?? vai onko merkitystä?? Ja sit vain toisen männän laella oli merkki D ,et mitäkäs toi meinaa??? hjelppiä kiitosta et pääseepi homma jatkummaa.. ;D
Se kolmio ainaki rxl:ssä näyttäs tulevan magneettoon päin. Ei kyllä hajuakaan mikä järki tuossaki on, nuolta en löytäny vaikka männistä se yleensä löytyy ja tuota kolmiota on hiukka hankala mallata pakoaukkoon päin ku sojottas männäntappi vähä väärään suuntaan ;D D löytyy mullaki nuista männistä, sen lisäksi kokomerkintä eli std. Minkä merkkiset männät?
kiitoksia nopeista vastauksista!! juu ei sitä kolmiota saa pakoaukkoon päin.. laitetaanpas magneettoon päin. juu ihan perus shittiä eli snopron männät, tosin sitä parempaa mallia ku on pinnotetut! ;D
Kunhan vaan renkaiden katkokset tulee imupuolelle, noita merkintöjä on niin kirjavasti... E: tuokaan ei oo ihan yleispätevä.. Eli sitteki niin ettei renkaan katkokset tuu ainakaan pakoaukkoon.
Joo, meinasin lisätä itekkin että renkaan katkokset jonneki muualle ku pakoaukkoon päin. Mistäs rellu löysi tuommoset pinnotetut snoprot ja miten ne erottaa jostaki varaosaluettelosta normimännistä? Taitaa nimittäin mullaki olla tuommoset vaikka yks ilta veikkailtiin alkuperäsiksi
Tuolta oulusta vm-teamilta hain männän pötkäleet! Ööp emmä ole ihan varma et miten sen pinnotetun erottaa.. satuin vaan tietämään että ne on normia paremmat joten kyselin niiltä sellasia ni löytyhän niitä hyllystä. Ainahi mulla edelliset snopro:n männät oli kauttaaltaan kirkkaat mutta noissa uusissa on kyljet osittain mustat että oliskos se musta osa juuri sitä pinnoitetta!?? :
Snopro.n uudemmat sarjat on pinnotettuja eli vanhemmat ei ole. Jos sattuu vanhaa varastoa ei oo moly pinnoitetta.
voi prkl prkl!!!!!laitoin just uudet männät polleen ja soitin kelkkoja huoltavaan liikkeeseen et mihin suuntaa toi nuoli pitää osoittaa ku ei voi pako aukkoon osottaa tapin takia.no sieltä remontti reiska vastas että kytkimeen päin no niin minä ne sitte laitoin...mutta tätä topikkia lukiesa hoksasin että prkl renkaan jatkot on pako puolella.kestääkö renkaat vai joutuukohan täs käyttään pytyt vielä irti...taijanpa huomenis soittaa sille satula sepälle ja antaa VÄHÄ palautetta...
Eiköhän ne renkaat ole melko äkkiä poikki eli ota vaan kiltisti ne pytyt pois ja käännä ne männät toisin päin. Jos on tuo avattaren alla oleva kelkka niin multa saat sitte ostaa nuo ylempänä mainitut pinnatut männät siihen renkaineen päivineen kun ne edelliset meni sököksi asennusvirheen takia ;D
joo 30kilsaa kerkesin ajella jospa ne ois vielä kunnosa.viikon loppuna pytyt irti ja männät oikeen päin.... :
Ööö, eikös sillä männällä ole hieman muutakin väliä, kuin pelkkä renkaiden katkos-> männätappi ei ole keskellä ja jos mäntä on väärinpäin, yrittää jokaisella työtahdilla kammeta mäntää kyljelleen pyttyyn (hieman liioitellusti) , koska tuolla epäkeskeisyydellä on haettu kiertokangelle optimaalinen kulma kun mäntä pamahtaa alaspäin kipinän räjäyttämänä, eli kulumista ainakin tapahtuu reippaasti. Vai menikö ihan metsään
Laitoin 550 rev:iin sno pro männät koe mielessä ei vielä ajettu,miten lujat on nää nykyset pinnoitetut männät .Onko kokemuksia.
no nii nyt ois männät käännetty oikeen päin (nuoli magneettoon päin)ei ollu onneks viel kerinny tehä suurenpaa "damagea" jospa se ny kestäs......???
Hain tuossa toissaviikolla tuolta rakkaasta naapurimaasta 440 rotaxin pannun ja siinä oli paikallinen seppä asentanut toisen männän nuoli pakoputkeen päin toinen mäntään päin.. No mahdollisuudethan on 50/50 että jompikumpi on oikeinpäin ;D ;D Onneksi tosiaan tuli kurkattua, että minkälaisessa kunnossa on pytyt ja samalla huomattiin tämä pikku viba, ennen kuin tuli damagea
Kaveri pisti tässä vähän aikaa sitte rempan yhteyessä toisen männän väärinpäin, alko paukuttamaan pensat kaasariin sen jälkeen :
