Eli joko männät kannattaisi vaihtaa, mittarissa 8200km. Kelkka on lynx enduro 600sdi -05
Mitenkäs noin yleensä mäntien vaihon yhteydessä, kun kannen ja sylinterit irroittaa, niin täytyykö kansia oikaista tai jotain. Vai riittääkö uudet tiivisteet vaan? Ja ilmeisesti takaisin kasattaessa oikea kiristys momentti ja kiristysjärjästys. Ei oo vielä ajankohtais mäntien vaihto, mutta ihan vaan mielenkiinnosta :).
Guest
Meidän ex-rotax tuhosi mäntänsä jossain 12 tkm:n kohdalla.. Että sen puoleen yleensä on halvempaa vaihtaa pelkän männät kymppitonnin välein, kuin männät ja toinen pytty hieman harvemmin. Puristuksetkin voi olla ok, jos mäntä tykkää pettää helmansa irrottamalla. Mutta en itsekkään välttämäti lähtis kysyjän koneeseen ihan vielä mäntiä vaihtamaan, riippuu, paljonko kilometrejä kertyy kaudessa.
Edit: ja vielä kun pahasti sattuu, rikkoo hajoava mäntä pytyn lisäksi kiertokangen tai kampurankin.. Jos oikein pelotellaan :)
ps. En ole mäntäkauppias.
Tottahan on että on kelkkoja joilla ajettu melkein 20tkm eikä mitään ongelmia, mutta on myös paljon vähemmän ajettuja joista on moottorit paukkuneet.
Kyllä näin on, ei vara venettä kaada. Suosittelen vaihtamaan männät, halvemmaksi tulee kuin koko moottori remppa.
Wisecot kannattaa tilata Us-partsilta Hesasta.
Sieltä saa sopuhintaan muihin toimittajiin verrattuna.
Esim. tilasin itselle Polariksen 600 mäntäkitin(sis.tiivisteet), löyty hyllystä ja maksoi rahteineen 250€ ;D
Kilsoja kertyy noin 3000 kaudessa. Pitää miettiä sitä mäntien vaihtoa tässä kesän aikana.