Äänet saa kyl pienemmäksi ku laittaa vaa molemmille pytyille oman vaimentimen mut tietenkään jos ei ole alkujaan putki molemmilta pytyiltä omanaan ni sit vaan sinne änäriin enemmän kiemuroita mistä pakokaasu kiertää ja tietenki paljo villaa tai muuta sellaista eristettä.tietysti kaikki vaikuttaa myös seokseen.palatakseen vielä siihen alku putkeen 2-T vehkeissä ni mitä muhkeampi se on,sitä parempi alavääntö taas puolestaan mitä ohuempi ni puolestaan huonompi alavääntö. Sitte kyllä jos meinaa sitä muutella ni suosittelen antaa asiaksi jolleki ammattimiehelle kun aika vaikee tehä kotioloissa!ainakaan ite en lähtis tekeen, mut enhän mikään ruudinkeksijä olekaan... :-\
Ihme homma.. miksei täältä sitten vois kysellä näistä kelkkoihin liittyvistä asioista, varsinkin kun ollaan Kelkkalehden KORJAAMO palstalla jonka otsikossakin lukee "Älä nyi turhaan kysy kaverilta. Keskustelua kelkkojen tekniikasta sekä ongelmista!".. Itse tutkimistahan tämäkin on.. Kai se on sama selvittääkö esim. noiden suuttimien koon liikkeestä, ohjekirjasta vai tältä palstalta.. En ymmärrä mitä pahaa kysymisessä ylipäätään on? Itsekkin joudun todennäköisesti suuttimien vaihtoon kun tuo Rumble päkki saapuu ja meinasin kyllä kysyä jostain että minkäkokoiset nuo alkuperäiset on ja minkäkokoiset kannattais ehkä vaihtaa, enkä ruuvaile noita yksikseni irti ja kokeile summissa muita kokoja.. Kyllä minun mielestä kysyä saa ja KANNATTAA jos siihen tuntuu tarvetta olevan..
En ymmärrä mitä pahaa kysymisessä ylipäätään on? Itsekkin joudun todennäköisesti suuttimien vaihtoon kun tuo Rumble päkki saapuu ja meinasin kyllä kysyä jostain että minkäkokoiset nuo alkuperäiset on ja minkäkokoiset kannattais ehkä vaihtaa, enkä ruuvaile noita yksikseni irti ja kokeile summissa muita kokoja.. Kyllä minun mielestä kysyä saa ja KANNATTAA jos siihen tuntuu tarvetta olevan.. Noh toikin on vähän niin , että tilatessa vaimenninta olisit voinut kysästä myyjältä vaatiiko suuttimien vaihtoa.Kysyähän tietysti saa ja pitääkin ongelmissa .mutta täytys sitä jotain itsekkin tietää ja osata jos aikoo kelkkaa muutella . Muuten kannattaa pitää kelkka täysin vakiona sekä huollattaa merkkiliikkeessä .
Tuolta räjäytys kuvistaki ku kahtoo.. http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=990.0 Mutta eihä sieltä muuta tietoo saa kuin mitä vakiona on!
Tuon oman suutinhomman kysyin nimenomaan myyjältä sähköpostitse eilen ja tänään tuli vastaus.. ei tarvii vaihtaa. Ja nimenomaan KYSYIN asiasta.. Ei tuo myyjä sanonut että alappas ite testailla äläkä kysele tyhmiä vaan vastas ihan asiallisesti vaikka änkkäri oli jo tilattu.. Missäs se raja sitten kulkee, että mitä täällä korjaamo-palstalla voi kysyä ja mitä ei (kunhan pysytään kelkkojen tekniikassa ja käsittääkseni "mara" on koko ajan pysynyt)? Ei kukaan syntyjään tiedä suuttimista ym. tekniikasta ja osaa kelkkaa muutella vaan sitä tietoa on hankittava esim. kysymällä jostain.. Kyllä ihmetyttää miksi joitain ihmisiä tuntuu riepovan tuo kysyminen? Ja miksi he tulevat tänne korjaamo- palstalle, jossa varmasti kysymyksiä riittää ja joka on niitä varten tehty, siitä valittamaan ???
Eikö nyt kellään ole osaavia kavereita vai itekseenkö siellä vaan puuhaillaan omissa nurkissa?Meilläpäin ainakin puuhailtiin koltiaisina porukalla ja kantapään kautta opiskeltiin asioita. Jos ei tiedä mikä on pääsuutin niin parempi on kun jättää homman sikseen ja pyytää paikalle kaverin joka tekee homman ja samalla opastaa.
Eli et tiedä, mikä on suutin/suuttimet? Otahan ne, ihan itse selville. Jos et etes kaasarin osia tiedä, niin onko tässä mitään järkeä? t-catin kans kyllä aikas samoilla jäljillä. Pelkän"mölypöntön vaihdon jälkeen", tuskin tarvii vaihtaa suuttimia. Ellei se tee ns. vastapainetta koneelle. Mutta jos sen tekee putki, niin sit on suutin, neula talkoita..
Näin on eiköhän se ole parempi , et ajelet vaan sillä vakio kelkalla jos et saa mistään osaavaa kaveria kädestä pitäen neuvomaan mikä mikäkin on ja mikä muutos mihinkin asiaan vaikuttaa.Netistä Googlettamalla varmaan löytyy 2-t. moottorin toiminta periaate kuin myös vastapaineen merkitys moottorin toimintaan.Ei millään pahalla mut näin on.
Mara! Hae kirjastosta tai jostain 2-T virittäjän käsikirja tms. siinä on aika tarkkaan selvitetty kaikkea melkeen kädestä pitäen ja kerrotaan kuvissa mikä on mikäki!
Onko kellään kokemuksia änärin vaihtamisesta tuommoseen cfi-koneiseen polarikseen? Toimiiko suoraan sellaisenaan ilman mitään säätöjuttuja jne? Ps. tämänki ois varmaan voinu kysyä joltakin äänenvaimentimia myyvältä kauppiaalta mutta kysynpä nyt täällä. :
Kaveri laitto koko putkiston tosin 600i switsuun eikä ainakkaan siihe tarvinnu mittää tehä! SLP:n Toki SLP:ltä ois löytyny viri ohjelmaki.. Eli tuskin pelkän änärin vaiholla mittää tarvii tehä.. :-\
Voi olla jossain tapauksessa parempikin kysyä täältä, kun niiltä jälleenmyyjiltä.. Siellä on loppujenlopuksi tiskin takana asioista oikeasti tietäviä henkilöitä aikas vähän. Etenkin, jos on kyseessä joku virihomma. Et lopettakaa se stanan ulina, antakaa porukoiden rauhassa kysellä ja jakakaa sitä tietoa, jos sitä on!
Parahin 81 Mielelläni vastailen jos tiedän jotain asiallisiin kysymyksiin, yleensä en siis neuvo/vastaa monestikaan tässä topicissa. Täällähän voi kysyä kaikkea kelkoista "maan ja taivaan väliltä" ja se on tarkoituskin. Mutta, jos joku alkaa esittämään kysymyksiä koskien jotain moottorin toimintaan "olennaisesti" liittyvän osan vaihtamisesta joka ehkä vaatii kajoamista johonkin moottorin toiseen osa-alueeseen vaikuttavista komponenteista ja kysyjä on epävarmalla pohjalla tekniikan tuntemuksen suhteen niin on parempi olla yllyttämättä. OK? ps. sulla(kaan) ei sitten tuo änäri vaikuta muuta kuin painon suhteen (aina hyvä) ja tottakai myyjä antaa ohjeita asiakkaille.
Joskus on tullut mittailtua noita eri änäreitä tuplaputkilla ja monesti on isompi/kiertävämpi antanut paremman tehon kuin suora huilu. Kannattaa tehdä se oma budjetti änkkäri ja verrata koneen kierroksia, eli katsot kovalla baanalla vakioputken max jengat ja sitten sillä oma tekeleellä. Kummalla sitten kiertää enemmän/vähemmän, niin valitsee sen -> on sellanen budjetti dynö. Itse vaihdoin vakio änkkärin takaisin tuohon nelariin, kun rupesi tuntumaan että on noi pärinä ajat jo ohi..
kyl se niin on poijat et ite tekemällä ja kokeilemalla sitä oppii parhaiten .. toki vinkkejä annetaan mut kun se on niin hankala VARMAS sanoo täält ruudun takaa et mikä toimii kenenkin kelkassa mut vinkkien soveltaminenhan ei oo kiellettyä toki omallavastuulla itte en paljoo neuvoja kans jaa jos en oo 100 varppi asiasta .. vituttaa sit lukee kun jannulta kelkka leiponna tahi muuta omien vinkkien ansiosta jotka ei ollu satatietoo :-\ mut tähän mölypönikkä asiaan on mulla omapers kokemus eli ääntä tuloo mut kyl se sit sielt lopputehoista tahtoo karsiintua poijes jos ei oo koko putkistoo laittannu uuteen uskoon oli tos edeltävässä kelkassa eli viperissä toi benderin änäri niin eipä kyl eroo huomannu orkkispönttöön muuta kuin äänissä hiukan ja suuremmilla kiekoilla ehkä jopa laiskempi tiijä sit : .. kyl se ois kaivannu ja kipeesti sitä putkeekin mut kun oli niin kausi lopuillaan ja ajatukset joo uudessa kelkassa niin enpäs sit viittinny laittaa .. toivottavasti uus omistaja laittaa putkenkii ja nauttii sit sen tuomasta tehosta ja T-Cat sano ihan asiaa kommentoidessaan eli jos ei tiijä et kumminpäin meisseliä pidetään kädessä niin viisain kun myy kelkan ja ostaa viel leegot ja treenaa viel niillä muutaman vuojen
kauhia jauhamista taas täällä. eli eiköhän pysytä aiheessa? ainki täältä mielummin lukis asiaa ku paskaa. ja itekki tosiaa voi vaivaa nähdä asian eteen niinku t-catti mainitsi. mutta toki kysyäkki saa. ja ettei ihan offiksi mene niin on mullaki 800cc joku mölypönttö. taitaa olla oma tekemä. hyvin tuntuu laulavan sillä ja painaa n2kg. eli vakioo verrattuna todella keveä.
Joo tottakai on hyvä olla yllyttämättä.. Ihmetyttää vain kun jonku kysellessä kelkastaan porukka kehottaa suurinpiirtein myymään kelkkansa kun ei niistä mitään tajua (siis et sinä).. Pakkohan se tämäkin harrastus on jostain aloittaa.. Mutta eipä tuo ole ensimmäinen asia mikä menee meikäläisellä yli hilseen, joten eiköhän jatketa noista mökäpöntöistä Ps. Se änkkäri on ihan vaan äänen ja painon takia.. Kyllä tuossa kelkassa vielä mulle tehot riittää.. (Eli ei rahat riitä kokoputkeen )
Olisko kellään kokemuksi AAEN tehoputkista? Ilmotettiin niin pitkä toimitusaika tuolle Rumble päkille että piti perua se.. N. 400 € + kulut oilis putki ja änkkäri suoraan jenkeistä tilattuna tuolta AAEN:ltä. Ps. Kun sais usemman tilaamaan yhtäaikaa niin tulis vielä halvemmaksi
