Kelkka Arctic cat zr 500 -98 Mikä merkitys on luisteissa olevilla magneeteilla? Entäpä kaasuttimien kylkiin menevillä johdoilla? Omassa kelkassa luistista on magneetti irronnut liimauksistaan. Kun kaasuttimien johdot liittää liittimeensä paikalleen, niin kelkka ei rupea ottamman kierroksia yhtään (booaa vain). Eli onko sama antaa olla johtojen irrallaan, vai pitääkö asialle tehdä jotain?
Ne on ns. turvakytkintä varten eli kun luistit ei palaudu normaalisti, niin kelkka katkaisee sytyt. Ja ne johdot on just sitä samaa hommaa varten. Homman voi ohittaa irrottamalla ne johdot sielä, mutta en millään muista riittikö se pelkästään, vai pitikö kaasukahvalle menevistä johdoista silti katkaista se keskimmäinen (musta?) johto. Se kumminkin temppuilee aika useesti ja helpommalla yleensä selviää ohittamalla koko hässäkän. Uudemmista ainakin saa ohitettua koko systeemin sieltä kaasukahvasta, mutta kaasareissa on erilainen systeemin ja perustuu kaasareiden akselin asennontunnistukseen siellä kaasareiden päässä ja sitä ei taas kannata ohitella kun se säätää myös sytytyskäyrää...
Riittää kun nyppää ne liittimet vain auki, ei tarvi kahvalta mitään katkoa. Edith: Siis tuon ikäisessä Catissa jossa on Normally Open Ignition, vanhemmissa joissa on Normally Closed Ignition pitää johdot jotka tulevat kaasareille nypätä irti liitoksesta ja oikosulkea.
