Eli mikä on yleis pätevä maton tiukkuus ja kun telasto tulee 4 pultilla runkoon kiinni ja niiden reikien alapuolella on myös rejät niin voiko telaston kiinnittää niihin ja näin saada maavaraa lisää? Kelkka arctic cat zr
Tela periaatteessa niin löysälle ku pystyy ettei se vielä hypi yli. Poislukien nuo läpi vetävät vetorattaat. Rullaa paljo paremmin. Noista telaston kiinnitysreijistä en mene sanoon ku en oo noitten kattien kans touhunnu. Joissain polleissa oli mahollisuus puottaa telastoa alaspäin.
mulla olisi sama kysymys, eli kun nostaa kelkanperän ilmaan, niin paljonko pitää jäädä rakoa liukukiskon ja maton väliin, kelkka on lynx enduro? Kelkkaani on vaihdettu uusimatto jolla ajettu noin 500km.
Mutta mitä ihmeen järkeä on tiputtaa pätkäkelkan telastoa? Painopiste vaan nousee ihan turhaan eikä siitä muutenkaan ole mitään hyötyä. : :
No ei se sape kertonut paljon pitää rakoa jäädä, sanoi vain että mahdollisimman löysälle, löysähän voi tarkoittaa mitä vaan. Minulla taitaa matto olla liian tiukalla, kuten itsekkin arvelin, mulla ei mene yksi sormikaan helposti väliin, vaan senkin joutuu työntämään.
Catissa (siis näissä vanhoissa ainaki ) on siellä etupukin kohdalla kahdet reiät päällekkäin rungossa. Sitte takapukissa on jo useampi tsäänssi, muistaakseni 5 reikää peräkkäin ja ainaki kahdessa jos ei kolmessakin rivissä. Kaikki reiät ei ole avattu vakiona... Kuten Antti sanoi, ei kannata alkaa hullutteleen korkeudella, koska siittä ei pätkäkelkassa ole mitään hyötyä. Tulee mutkissa vain kiikkerämpi, jos korottaa. Eli, vakio paikkoihin vain paikalleen.
Ylimääräiset reiät löytyy etupukista myös uudemissa F:ssä... -05 tai -04 ja sitä uudemmissa ón käytössä ne alemmat reiät, vanhemmissa ylemmät. Takapukista ei vanhemmissa F:ssä ylimääräisiä reikiä ole.. Jos ei meinaa yksikään sormi mennä maton ja liukujen väliin, on matto todella tiukalla. Mulla (f5) ohjekirjasessa neuvotaan nostamaan perä ylös, ripustamaan n. 10 kg mattoon roikkumaan jotakuinkin liukukiskojen puoleen väliin (käytännössä vedän soljenreiästä kalavaa-alla alaspäin) ja mitan pitäis olla 45-55 mm. (nuokin voi olla väärin, kesän jälkeen ei muista mitään) Eli varsin löysällä. Tuolla ei pitäis vielä yli hyppiä, jos on matto ja vetopyörät kunnossa. Jos hyppii, niin pikkuisen tiukemmalle.
Pitääpä sitten löysätä aika reippaasti catissa tietty on pitempi matto (F-mallin) että lynessä voi varmaan olla hieman tiukempi 35-45mm?
Joo turhaan niitä mattoja kovin singuttaa. Kirii sitämukaa pikkusen kerrallaan jos alkaa hyppiin yli.
Juu no eiköhän näillä pärjätä taas vähän matkaa , kävin justa laittamassa telaston takaspaikalleen mut en viel mattoo kiristänyt, mut pikku hiljaa, yli 1000 mennyt rahaa tälläseen kausi huiltoon kohta
Enpä ole ennen mattoa joutunut säätämään, ei varmaan mikään mahdoton juttu ole säätää. Katselin tuossa lynen ohjekirjaa niin jospa se siitä luonnistuisi, mutta olisiko jotain mitä pitää ottaa huomioon?
Vasta viikonloppuna, kun on ollut sen kimpussa niinpaljon muuta ohjelmaa, jos vaikka sais sjo vk koneen keula´lle.
Säädön jälkeen linjaa matto, eli katso että se pysyy keskellä (kone käyntiin ja mattoa pyörittäen), Säädä tarvittaessa. En muista miten päin tarttee säädellä, jotta saa ajettua mattoa minne milloinkin, mutta kokeilemalla selviää.
