Meni mönkkäristä yksi pitkä pultti poikki (tuumakoko), joten olisiko jollain sorvia jolla voisi vastavan tehdä jostain mustaa lujemmasta teräksestä.
Mallia läpipultti, joten kumpaankin päähän voisi ajaa vaikka milliset kierteet niin saisi kiinni.
-
-
Eikö Oulun Pultista löytyny sopivaa pulttia?
-
-
-
Halvat? ::)
No joo.. -
-
-
Tuossa pyörötangossa ja muutenkin itse sovelletuissa pulteissa on se hyvä, että niissä pystyy jättämään pintojen leikkauskohtiin täysvahvan aineen. Esim kelkan alustan pultit olen tehnyt niin, että lyhyenkin täyskierteisen pultin tilalle katkaisen pitemmästä ja teen kierteitä vaan tarvittavan määrän. Silloin akselin ja liukurunkojen saumakohtaan jää täysvahva aine, joka jo normaalikovuisena kestää paremmin. -
Tossa pultissa on vetomurtolujuus jo 1200N/mm2 ja myötölujuus 1080N/mm2
Vastaavasti vedetyissä akseleissa normaali Imatra 520 veto 490-630n/mm2 ja myötö 380N/mm2 ja vähä parempi Imatra 550 veto 550-570N/mm2 ja myötö 500N/mm2
8.8 pultissa on jo veto 800N/mm2 ja myötö 640N/mm2 -
-
Jos johonkin akseliin tekee pultit itse ja saa täyttä ainetta täyskierteisen tilalle, nousee lujuus leikkauskohdassa sitä kautta jo huomattavasti. Esim M10 pultti on kierteen pohjalta n. 8mm ja sitä kautta pinta-alaero 10mm tankoon jopa 50% :eek: -
-
-
Akseleitten ominaisuudethan löytyy vaikka netistä, mistä voit tarkastaa ne. Itte otin ne hyvin yleisesti metalliteollisuudessa suunnittelussa käytetystä Valtasen koneenrakentajan taulukkokirjasta.
Pultti taas ilmoittaa itte numeroinnillaan luvut. Esim. 8.8 pultti. Eka luku, 8, on vetomurtolujuus. 8*100= 800N/mm2. Ja toinen luku 8, on myötölujuus prosentteina vetomurtolujuudesta, eli 80% 800N/mm2=640N/mm2
Eli siinä on oikeasti ne 8.8 ja 12.9 pultin erot.
-
-
-
-
-
Sitten jos saa vielä kommentoida pulttien lujuuksia, niin myynnissä on sekä 8.8 ruuveja ja real 8.8 ruuveja eli sellaisia, jotka oikeasti tuota ovat mitä kannassa lukee. Lähinnä siis halpakauppojen kilopultit voi olla ihan mitä tahansa ja teollisuuden käyttämät yleensä sitä oikiaa tavaraa.