Eli siis, ongelma on seuraavanlainen: Kun ajaa vähänkään lujempaa, 50-60km/h, kelkassa alkaa joskus kuulua ja tuntua semmonen selkeä jurina ja tärinä. 2l. variaattorin akseli on eilen sorvattu ja siihen on uusittu laakeri, joten sen voi jättää laskuista pois, vetoakselin laakeri ainakin päällisin puolin näyttää ehjältä, ts. akseli ei ole väljä laakeriin (eihän nuo ruukaa hajota muuten ku akselilta laakerikaula väljistyy niin että alkaa akseli pyöriä laakerin sisäkoolissa sutaria). Ajattelin huomenissa nostaa kelkan ylös ja alkaa tutkimaan asiaa. Joten, mistä kannattas alottaa vian haku? Se jurina tuntuu samalta kuin telan harput hankais johonki tms. eli se jurina ei ole semmonen "terävä". Voisko se jurina tulla vaihteistosta, vai hajoaako noista laatikko yleensä "kertalaakista"? Vähän on kyllä vaikea uskoa että laatikosta tulis... ???
Ottaako pakoputki runkoo kuinka kiinni, silla tuossa omassa 59 kun ottaa putki kiinni niin alkaa oikea puolikelkasta täristä niin tuimasti että, tosin maton linjaus eli ottaako ne laitanappulat telapyöriin?
samanlainen vika mun 3500 myös, alkaa tosiaan siinä 60km/h huikkeilla, telasto ja linjaus tarkistettu / pyörien laakerit vaihdettu eikä ota mihinkään kiinni, vetopyörät ok eli ei lysmyyntyneet, vetoakselin varipään laakeri vaihdettu, ei vaikutusta, itse epäilen että vetoakselin ketjukotelon laakerista saattais tulla se kun on vielä vaihtamatta tai sitten jarrulevy kun tuntuu olevan erittäin väljä akselilla, eli pääsiskö se sitten heilumaan ja jurraamaan, taikka sitten matto kun on alkuperäinen eli 16 vuotta vanha niin oisko venyny niin paljo että alkaa pykältelemään vetopyörillä.? vinkkejä kaivataan myös tällä suunnalla. ???
Joissain tapauksissa sopivasti vaurioitunut variaattorin remmi saapi aikaan samanmoisia oireita... suosittelen tarkistamaan remmin kunnon ennen suurempia toimenpiteitä 8)
no tuo pakari tietyllä kierrosalueella täristää ainakin minulla ja saattaa sitä tulla ku tuo 59 on läpivetävillä niin kun vetari osuu solkiin ???
Itsellä oli vetari murtunut puoliksi ja piti kovaa jurinaa siihen asti kunnes meni poikki ja särki samalla siinä ketjukotelon ym ym.. kannattaa katsoa tarkkaan näkyykö murtumaa!
Juu, Vaikka noi vetarin laakerit näyttää ehjiltä voi niissä silti olla vikaa. Laakeri saattaa alkaa pyörimään ulkokooliltaankin tyhjää. Eli laakeri on imassu kiini akseliin mutta ulkökehä vetää sutia. Minä vaihtaisin suosiolla kaikki laakerit, eli vetarin molemmat sekä variaattorinakselin vaihteistonpuolisen laakerin. Katso samalla onko laakerit kiillottunu ja onko laakerin pesä kiillottunut, jos on kiiltäviä kohtia on laakeri päässy pyörähtään. Uudet laakerit kannattaa kiinnittää laakerilukitteella. Tästä kuvasta näet mitä tarkoitan: Yksi vaihtoehto tuohon jurinaan vois olla moottorin kiinnikkeet ja niiden tärinänvaimennin kumit!
kun vaihdoit laakereita väli akseliin niin oliko pienet kuusioruuvit kiristetty laakerista.ja tarkasta myös vetoakselista sama
Juu, jurinat hoidettu. Ei se ollu ku telan kireydestä kiinni, oli vissiinki liian tiukalla... Kelkkaki vaihto jo omistajaa... ;D
