olisin tossa kattomassa kelkkaa ittelleni ja ajatukset kohistuivat lähinnä zr600efi, zr500, zr450 ja zr450 snopro. joten voisko joku kertoa kelkkojen hyvät ja huonot puolet. kelkka tulisi reittiajoon ei kuitenkaan hampaat irvessä patinhakkuuseen, mutta jos joskus innostuu ajamaan vähän lujempaa nii ei kuitenkaan säry. kiitos neuvoista jo etukäteen.
tuolla hinnalla saa jonkun 440snopron vm -00. ainakin kesällä oli edullisia.Ite ajelin 440 snoproolla viime talven hyvin se reitilä kulki ja kesti ainaki itellä koko vehe.Tehoakin löytyy aivan sopivasti.
http://www.nettimoto.com/viewVehicl...geFrom=@mileageTo=@id_domicile=@search=Hae+>> Tuommonen löyty,edullinen ja ei pahassa kunnossakkaa!
http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=679108 Tuossa näyttäs olevan yks vaihtoehto. On vissiin joku rakennelma ja hintaki menee sun haarukan yli hieman, mutta varmasti pätevä vehe - jos on kunnossa.
http://www.nettimoto.com/657623 Tuossa voisi olla sopiva vaihtoehto. Laita joko ZR500 tai ZR600 vuosimallia 2001 tai 2002. Haulla löytyy paljon samankaltaisia pähkäilyjä...
Joo ehottomasti tämä. Käy hakemassa pois. Hinta kohallaan ja huolto (mäntien vaihto) tehty. Ei muuta ko bensaa tankkiin ja baanalle Harmi vain ettei oo EFI, mutta aina ei voi voittaa.
olisko toi minkälainen peli? http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=675459&PN[0]=your_favorite&PL[0]=listFavoriteVehicle.php
Tuossapa se noiden tyyppivika onki kirjotettuna pölkyllä: eli staattori. Se tuppaa hajoamaan, kun ei riitä jäähdytys. Uudemmassa (-01 ->) mallissa tuo on korjattu. Sitte toinen ero tuohon uudempaan on bensan kulutus (joka on isompi, kiitos pakoventtiilittömyyden) ja alaväännön puute. Muuten tuo on aika samallainen mitä uudempi, mutta matalammat joustot jne pikku juttuja. Ennemmin kantsii ostaa tuo uudempi.
Kaverilla ois myytävänä 00 vai oliko jopa uudempi 440 ZR sno pro, ajettu 5500. Mäntäremontti tehty jne. Viskaa mulle yv.tä jos kiinnostut hinta oli alle 2tonttua.
Ja kannattaa haulla lueskella juttua noista nestejäähdytteisistä 440:sistä ennen kuin sellaista ostaa ainakaan ekaksi kelkaksi. Ja jos cattia meinaa niin tuohon hintaa saa varmasti sen yli -01:sen jossa on jo pakoaukonsäätimet. Niistäkin löytyy varmasti haulla juttua. Tuo 600 APV kone omien kokemusten mukaan ehkä yksi tehoalueeltaan mukavammista catin koneista ja muutenkin kestävä kunhan vaan vaihtaa männät ajoissa ennen 8 tonnia (lue mielllään jossain 6000km kohdalla). Eikä tuo kaasarimallikaan vie soppaa hirveesti, sekalaisessa ajossa jotain 22-26 sataselle. Paikkoja mitä noista kannattaa ostaessa katsoa on ainakin: - Etutukivarsien holkit/puslat, jos ne menee rikki niin yleensä syö runkoon koloa. Usein on rikki. - Liukukiskojen reiät kunnossa, jos pultit on olleet löysällä niin reiät soikeina ja korjattava. - Kytkin usein huoltamatta ja painojen puslat loppu ja painotkin saattaa mennä vaihtoon. Siinä nyt jotain.
Tuo etusyyläri-telatunnelin liitos on minusta se paikka noissa ZR runkosissa mikä kannattaa tarkistaa aina ja huolella. Kelkka kyljelleen tai alle makaamaan ja pällistelemään et onko murtunu.
