Mikuni TM-40 suuttimet

Keskustelun 'Korjaamo' on aloittanut käyttäjä Tepi-73, 5/3/15.

  1. Tepi-73

    Tepi-73 Well-Known Member

    Soittelin paikalliseen huoltoon ja kysäsin olisko hyllyssä pääsuuttimia -02 Mxz 800? No ei ollut, tilaustavaraa :mad:
    Eli tarve on BRP osaluettelosta katsottuna -02 malli (S-D 520N ja Lynx 520) suuttimille.
    Mikä ero suuttimissa :-\ eri numeroilla, tyhjärit ja neulat kumminkin samat ja samoilla numeroilla,
    samat kaasarithan näissä on molemmissa.
    Jos nyt jollain löytyy ylimääräiset suuttimet niin voi tarjota ;)
     
  2. tommi

    tommi Lynx x-trim re 800 -17

    Vs: Mikuni TM-40 suuttimet

    N suuttimet vastaa isompaa ilman N olevaa suutinta virtauksen suhteen, mutta en muista paljon oli eroa. Ski-doo:ssa ja lynxissä on monesti hurjankin iso suutin ero, vaikka samat kaasarit ja kone. Jommassa kummassa oli neulaputken päällä semmonen U:n mallinen uloke/suoja joka sen suutin eron sitten selittää.
     
  3. Tepi-73

    Tepi-73 Well-Known Member

    Vs: Mikuni TM-40 suuttimet

    Löyty taulukko jossa 520N vastaavaa 560 ja silloin virtaus 481g. :)

    Pitää huollossa käydä jä kysyä tarkemmin.

    Pari Englanninkielistä sivustoa kieltää käyttämästä ilman N kirjainta olevia suuttimia kun koko ylittää 500.
    Tällaisella ohjeella 490 500 510N 520N 530N 540N
    "Do not use the old 510, 520 or 530 main jets. They flow less fuel than a 500 main"

    Tuo uloke varmaan lynx:ssä, en muista oliko VM-kaasarissa vai Enduron TM-kaasarissa? ilmeisesti lisää virtausta.
     
  4. T-Cat

    T-Cat Well-Known Member

    Vs: Mikuni TM-40 suuttimet

    Tämä siis yli 500 suuttimissa.
     
  5. Tepi-73

    Tepi-73 Well-Known Member

    Vs: Mikuni TM-40 suuttimet

    Siis yli 500 suuttimissa ja asiaa käsiteltiin rapakon takana ;)
    Jos ilman N kirjainta niin 500:sta seuraava 540 muuten virtaus jää alle 500:n :eek:
    Elikkä jos tässä itse laittais Skoodaan ilman N kirjainta 520 suuttimen niin menis laihalle :mad:
    No Lynx:ssä tilanne ilmeisesti päinvastainen eli saa soppaa ;D
    No pitää kysyä huollossa... sanoin haluavani 520 suuttimet niin kysyi, että onko niin isot?

    Tässä tullut kelkalla ajeltua 80-luvulta ja nyt vastaan tällainen tilanne.
    Ilmeisesti ei tule ongelmia jos kaasareita vaihtaa kelkasta toiseen kunhan ovat täydelliset.
     
  6. T-Cat

    T-Cat Well-Known Member

    Vs: Mikuni TM-40 suuttimet

    Kerpele, mokkula temputtaa taas. Eli, alle 500 ok, siitä eteenpäin vanha 510 vs N510. eiköhän näin ole käytännössä, näin olen ymmärtänyt.
     
  7. Tepi-73

    Tepi-73 Well-Known Member

    Vs: Mikuni TM-40 suuttimet

    Tuollainen lista löyty :) 520 500 510N 540 520N 560 580 530N 600 540N 620 640 550N 660 680 560N 700

    520 vastaa "495". Virtaus 500 453g ja 520 449g
     
  8. Tepi-73

    Tepi-73 Well-Known Member

    Vs: Mikuni TM-40 suuttimet

    No kävin sitten huollossa tilaamassa suuttimet, 520N. Ei saanut tarvikemallina joten tulee alkuperäiset n. 15€/kpl ;D
    Suutinten virtausero tulee rei'än muodosta, toisessa suora ja toisessa kovera. Reijän halkaisija sama.
    Lisäksi eroon vaikuttavia tekijöitä imukotelo, mahdollisesti suutinputki erilainen, ym.
    No omassa ainakin isommat paikoilla, että ei ianakaan käy laihalla ;)
     

Suosittele tätä sivua