Kertokaas kokemuksia te joilla on tuplapenkki REV:ssä, että millainen se on ajella kaksi päällä? Keveneekö keula liikaa, vai onko ihan hyvä ajettava ja/tai saako alustan säädettyä kahdelle? Ja onko matkustajalla millaiset oltavat verrattuna ns. "oikeaan" touring kelkkaan? Käsien lämmittimä ei liene irtojakkarassa, mutta ainahan ne voi jälkeen päin siihen asentaa? Vähän himottaisi tuollainen suht kevyt sporttinen kahden ajettava peli ja REV voisi olla yksi vaihtoehto. Tuleeko muita mieleen?
jos sillä pää asiassa kaksin ajelee, niin laittasin GTX:n. siitä saa kuiten sen toisen jakkaran kuikkaan nätisti ja sitte on tilaa missä kuskata roipetta takana.
Ite arvoin viime vuonna GTX:n, renegaden ja pätkärevin välillä. GTX:ssä ei ole huollettavia keppejä, niin luovuin siitä sen vuoksi. Lopuksi päädyin hinnan takia tuohon 500 ss pätkämallin ja olen ollut tosi tyytyväinen. Edellinen kelkka oli Polariksen tourinki ja mielestäni REVin ominaisuudet kaksipäällä ovat huomattavasti paremmat kuin edellisessä. Ainoa asia minka voisi muuttaa, niin jäykempää hakaneulaa voisi kokeilla. Vakiollakin mennään kuitenkin mukavammni kuin pollella mentiin. Me ei vaimon kanssa olla kummatkaan mitään pikkuihmisiä. Säädän hakaneulan tiukimmalle ja keulimisen eston maksimiin kahestaan ajessa Lisäksi tuli mieleen erona, että kuskin ja kyytiläisen väli on aika ahdas. Se on siten makuasia, että onko se hyvä vai huono homma. Ite tykkään, kun tunnen, että mitä selän takana tapahtuu. Bonuksena tässä on se, että onhan tämmöinen urheilukelkka sitten yksin ajaessa PIKKUISEN paljon makiampi kuin tourinki. Jos tämä alusta jossakin tilanteessa loppuu kesken niin se on sitten yksin ajellessa... Suosittelen!
Niin no ajatuksenahan on juurikin, että yksin saisi käydä tykittämässä ihan kunnolla ja kaksi päälläkin saisi ajaa kovempaa kuin nykyisellä Pollen touringilla. Kyllä Pollellakin yksin suht kovaa voi ajaa, mutta alkaa vaan muistuttaa rodeoratsastusta kun ajaa isompaan patikkoon kovaa ja perästä tulee katapultti, niin ja se kelkan massa on jo kohtalainen, 260 kg kuivapainoa. Touringilla ei pysty yksin niin kovaa työntämään että kelkka menisi patikon harjalla, lähtee yksinkertaisesti lapasesta kun alusta ei pysy mukana.
Takanaistuja moitti kyytiä hiukan kovaksi. Alla oli 11.5mm jouset ja enskat simmit wp:ssä. Pääsi sillä makkaranpaistoon, mutta jos 2-päällä enemmän ajelee, niin tourinkia alle. Ei se revin lisäpenkki tuo gtx:n matkustajan tiloja.
Koittakaapa joku pistää nuo Catin käyttämät lisäjouset tourinki hommiin? Sitte alustan voi säätää omaan makuun yks päällä ajoon... nuo jouset nimittäin toimii pirun hyvin kaks päällä ajossa Hajottamoilta varmaan löytyy noita, kun on ollu Catilla käytössä jo kohta 20 vuotta about kaikissa tourinki malleissa...
itselläni on REVi tuplapenkillä ja olen sitä mieltä että jos on paljon 2 päällä ajoa niin ehdottomasti alle tourinki. Mulla on 2 päällä ajoa hyvin satunnaisesti ja jos tuo emäntä alkaa olee enempi kyydissä nii sit pitää laittaa sille oma pailakka. Olen itse tyytyväinen et laiton tuplapenkkisen. On kuiteski ominaisuuksiltaan tourinkia parempi yksin ajaa patikossa.
Mikäs niistä tekee niin erikoiset? Onko noissa sama toimintaperiaate kuin esim. Polariksen touringeissa, että tulppa-avaimella voi kääntää hakaneulojen asetuksen joko 1 päällä tai 2 päällä ajoa varten? Mielestäni "oikean" touringin ongelma ei niinkään ole jousituksessa vaan iskunvaimennuksessa. Kun mennään isoa kovaa, niin paluuvaimennus on turhan hätäinen ja nakkaa perää turhan innokkaasti ilmaan ja sitä omapainoa on vähän liikaa. Siksi tällainen sporttisempi vaihtoehto kiinnostaisi kun niissä on parempi alusta (ainakin yksi päällä ajaessa) ja painoa vähemmän.
Beari ei meinannu hakasjousen säätöä vaan sen alla näkyvää lasikuitu? lehtijousta, jonka alta käännetään linkku pystyyn, jolloin jousi nousee takapukkia vasten ja avittaa kantavuudessa. Noita löytyy myös Bearcateista, ainakin 550WT:stä.
Itsellä oli noin vuoden verran gtx.huonoa siinä oli jousitus kaks päällä pohjaili aika helposti ja niitä ei voinu säätää,muuten kelkasta ei särkyny mitään noin 2000km aikana.
Itsekin tulee ajettua lisäpenkki paikallaan jonkin verran pieniä retkiä emännän kanssa, mutta useimmiten vauhdikkaasti yksi päällä. Homma pelaa tuolleen loistavasti, mutta jos kelkka tulee vain "sunnuntai-ajeluun" ja 2 päällä retkeilyyn, niin valitsisin vaikka sen GTX:n. Rev kuitenkin on kohtuu kiikkerä takapainoisena, varsinkin jos kyydissä olija ei ole ollenkaan messissä missä mennään. Silloin alkaa jo paino korkealla takana tuntumaan. Samoin parempi luontesia koneita on siihen köröttelyyn, vaikkei kyllä tuossakaan ole moitittavaa Alusta toimii 2 päällä ihan hyvin, kunhan laittaa hieman lisää esijännitystä hakajousiin..
