Millä ilveellä tuo alusta pitäis säätään et sais kaasulla keulaa ylös? Ruutia kyl löytyy mut suttaa vaan vaikka kuinka koittaa siirtää painoa taakse. Olen takapukin jousen esijännitystä höllänny ja rajotinremmia mielestäni säätänyt pisinpään asentoon. Olisiko jotain vinkkejä antaa? Nyt lähdöt heikkoja eikä saa vastapattiin keulaa ylös.. Onko tämä big pipe X: n ominaisuus (lyjiyä keulassa?) vai mites nää gtypet muuten käyttäytyy? Mites noi takapukin alakiinnitys reijät vaikuttaa alustan käyttäytymiseen, nyt on takimaisessa reiässä. Kiitokset asiantuntevista neuvoista!
Mikä matto sinulla on siinä alla? Konehan noissa on aika edessä joten painopiste on melko etupainoinen ja siksi melko vaikea kevennellä kaasulla keulaa. Ei tuo oma g-typekään kauheasti kaasulla keulaa kevennellyt, jos ei ajovauhti ollut melko rivakkaa....
Etupukista kokonaan rajotinremmi poies nii alkaa keulimmaan!! ;D Itellä 500 -99 g-type, siitä meni poikki se etupukin rajotinremmi ja meni mooooooooonta metriä keula pystysä! (Video todisteena) Mutta se etupukin linkkusysteemi ei oikeen tykkää. Ja reitillä voi olla vaarallinen, mennee heleposti mutkasta ulos ko kevittää keulaa liikaaki. No okei, älä kokeile tätä. ;D
320 matto 25 harjalla eli vissiin vakio, niin tuossahan on -97 racingin runko.. niin kyl se hiukka nostaa keulaa mut vasta hiukan kovemmasta vauhdista ja silloinkin "nykäisemällä". Pitäisiköhän tuossa sit pidentää tuota rajotinremmiä...?
Liian pitkä/löysä rajoitin remmin hajottaa g-typessä etu-pukin ja etu-iskarin, että siltä pohjalta niitä kokeiluja suorittamaan. Nimi merkillä kokemusta on.
Selevä se sitten, ratkaisu ongelmaan ei siis löydy remmistä.. pystyisiko jotenkin muuttamaan alustan geometriaa sitten et saisi hiukan keveämmäksi keulaa? Noi takapukin kiinnitys pultit tai jotain?
No jaa, onhan sitä vanhemmissa peleissäkin nähnyt aikamoista keulimista, jopa matalemmilla harjoilla... mut ehkä olet oikeassa tarvii sit väh. 38 et saa keulaa ylös
Joo kait se on sit ominaisuus näissä johtuen keulapainoisuudesta.. Luulisi kuitenki et jotain voisi tehdä, voimasta se ei ole kiinni, nyt ei todellakaan voi ajaa sikapatikkoa paitsi ryömintävauhdilla.. :-( Kait tuo sit on hukattava..
Korkeampiharjaisella matolla esim.30-32mm saisi tietysti lisää pitoja ja siten keulaakin herkemmin ylös. Mutta sitten tulee taas tuo maton pituus vastukkeeksi, joka on 320(uusinahan niitä varmaan saa, mutta hyviä käytettyjä ei sitten mistään). Lyhyempää normaalin pituista 307 ei saa alle kovin vaivattomasti ja pidempään esim. 345 pitkään saa taas väsätä jatkopalaa ja tunnelinjatkoa. Elikkäs vaihtamalla uudempaan kelkkaan saa varmasti paremman patikkohakkurin kevyemmällä keulalla.
Näinhän se varmaan on, olen kyl miettiny tuota maton pidennystä, mut taas täällä etelässä ei muuten kyl tarvii pidempää mattoa tuomassa lisä vastusta. Tuo kone vaan on maan mainio peli, vääntöä on kun pienessä kylässä, en tahtoisi luopua siitä.. Jos törmäisi johonkin rojektiin mis kone on leiponu.. No täytyy kattoa mitä tehdä, Niin tietääkö kukaan mitä varten on nuo eri pulttirejät noissa liukurungoissa, mitenköhän se teoriassa muutta sitä alustan geometriaa?
Sitähän minäkin olen ihmetellyt, ei taida kukaan ollut kokeillut? Tässäkin on taidettu laskea takapukin kiinnitystä alemmas, juuri tuon astinlaudan alle, vai onkohan muillakin sinne pultattu?
joo, no mulla on tuosa racingisa 32/307 matto ja alusta on kiini ihan orkkis reiisä. ja kyllä tuo ainaki keulii...miten on pig pipen kulutus, nii ja onko isoja eroja 454:sen ja 670 :sen alakerrasa ?????
Mitä taaempana on takapukin kiinnitys sitä jäykemmäksi perä muuttuu. Tuli laitettua takapukki kiinni siitä etummaisesta reiästä nii ei ollu kyllä mikään hyvä ajaa.
mite ei muka big pipe x keuli ite ku isketin tommosella 99 vuonna ni tuntu et se keulii vähä haitakski asti.. varsinki pimeellä oli veemäinen ku aina ku lämäs hanaa ni valo sojotti puitten latvaan ja ohjattavuudesta ei ollu tietoakaan... siinäki oli iha orkkis matto
Nii, en tiedä mikä mättää, tehoja kyl tuntuu riittävän, sutii vaan nii v****ti millä tahansa alustalla. Onkohan mul jotai pielessä tuoss alustassa, ei kyl keuli vaikka kuinka löysää etupukin remmiä.. :-(
