Vs: MK CrossCountry Kitee 03.03.2013 Mites numerointi? Eli nyt harrasteessa.laatta punainen numerot valkoinen? Pitääpä huomenna köntiä johonkin tarraliikkeeseen.. Biltemasta irtoo ainoastaan mustia numeroita ;D
Vs: MK CrossCountry Kitee 03.03.2013 Joko on hiilaritankkaus aloitettu CC kisaa varten? Suattaapi olla tankki tyhjä, kun mennään yhtä kyytiä kisavauhtia kaksi tuntia???
Vs: MK CrossCountry Kitee 03.03.2013 Jälki-ilmoittautuminen on mahdollista kisapaikalla ja pistetään se vielä samaan hintaan kuin ennakkoonkin ;D Hoiskan sivuille pitäisi tulla vielä nähtäville CC:n ratakartta. Nähdään sunnuntaina. Tasi
Vs: MK CrossCountry Kitee 03.03.2013 Onkos radan reunalla kello? Ettei tarviis kelkkaan käydä omaa virittämään..
Vs: MK CrossCountry Kitee 03.03.2013 Rtl / pasii varmaan osaa vastata edelliseen kysymykseen noista numeroista ja pohjien väristä?
Vs: MK CrossCountry Kitee 03.03.2013 SMK MK Sprintin väreillä mennään lähtökohtaisesti, tosin nipottamaan ei tässä eka kisassa ruveta. Tärkeintä on, että numerot ja numeropohjat ovat selkeät. Etenkin eteen ja menosuuntaan oikeanpuoleinen numerokilpi ovat tärkeitä olla selkeät. Kenelläkään ei ole samaa numeroa, eli ei pitäisi mennä luokat sekaisin. Sähköisen ajanoton varmistuksena käytetään perinteistä kierroslaskentaa ihmisvoimin kirjattuna. Varmistetaan sillä, että tulokset saadaan ainakin järjestyksen puolesta, vaikka joku onneton esim. ajaisi ajanottoportin säpäleiksi ja homma kaatuisi siltä osin siihen...
Vs: MK CrossCountry Kitee 03.03.2013 Maalilinjalle tulee iso digikello joka näyttää jäljellä olevaa ajoaikaa. Lisäksi tarkoituksena on saada ennen ratavarikkoa manuaalinen toimitsijalla varustettu fläppitaulukello, joka näyttää minuutin tarkuudella missä mennään. Ratavarikolle tuodaan myös jonkinlainen kello tai pari, jotka käynnistetään samanaikaisesti kisakellon kanssa. Niistä voi sitten huoltojoukot katsella suuntaa antavaa aikaa, niin ei tarvitse maalilinjan ja varikon väliä juosta. Lisäksi käytännön vinkkinä huoltojoukoille, että ainakin älypuhelimissa on erittäin selkeitä ajastinkelloja, joihin voi itse startata kahden tunnin "munakellon" lähtöhetkellä. Helpottaa ajan seuraamista. Ratavarikon reunavallilta voi näyttää näyttötaululla infoa ohi ajavalle kuljettajalle. Esim. aikaa tai sijoitusta. Helpottaa varmasti kuskia, jos huolto näyttää taululla vaikkapa kierrosta ennen tankkausta "seuraavalla" tai jotain vastaavaa. Samoin esimerkiksi sijoitusta oman luokan kisassa voisi olla hyvä näyttää kuskille. Ainakin omien pyörä CC kokemusteni perusteella on melkoisen vaikeaa hahmottaa kokonaistilannetta kisassa, jossa on usean luokan kuljettajia ja pitkä rata.
Vs: MK CrossCountry Kitee 03.03.2013 Hyvin järjestetty Suomen ekat MK-CC kisat! Ensimmäisen lähdön aikana ei edes päässyt syntymään suuremmin pattia sprintti radoille. Lumisemmalle osuudelle tietysti tuli enemmin ja isompaa pattia, mutta sehän kuuluu asiaan. En huomannut, että rata olisi ensimmäisen lähdön aikana kulunut mistään puhki (ainakaan kovin pahasti). Toimitsijat hoiti hommansa hyvin ja muutenkin homma toimi. Ainakin mun mielestä MK-CrossCountry on erittäin hyvä ja toimiva laji. Oli mukava ajaa, vaikka päivä ei mennyt omalta osalta ihan putkeen (keskeytys ). Löytyisiköhän ensi talvelle innokkaita järjestäjiä ja kilpailijoita kokonaiselle SM-Trophy MK-CrossCountry sarjalle?? Mikäs tuloksilla kestää? Vai ajoiko joku maaliportin rikki? ;D Kuvaajia näkyi useita radan varrella. Jos sattui kuviin nro. 812, niin viitsitkö laittaa kuvia minulle: [email protected] Kiitos!
Vs: MK CrossCountry Kitee 03.03.2013 Kyllä CC-kisoja pitää saada myös muualle, mukava oli ajaa ja seurata kilpailua Itse rata ei kyllä kulunut mutta meni jäiseksi hyvin äkkiä, voisi seuraavan kerran pehmentää vaikka tampparillä pinnan edes niin pattia olisi tullut muuallekin kuin crossiradalle ja lentokentälle... Lähtö kyllä suosii ensimmäistä joten crossi tyylistä yhteislähtöä voisi kokeilla kun lentokentäll kummiskin on tilaa sellaiseen.. Rata oli suht kapea monelle kelkalle joten ohittaminen oli haasteellista ja meni perässä ajamiseksi ellei suoralla päässyt ohitse tai tunkenut mutkassa reilusti sisäkurviin Valokuvaajia näkyi ihan kivasti joten jos on Nro: 465 talletunut ylös niin mielellään otetaan kuva/t vastaan [email protected]
Kiitos järjestäjille, näin ensikertalaisena kisoissa oli kyl todella hauskaa ja mielellään osallistuisin muihinkin CC-kisoihin jos/kun sellaisia toivottavasti tulee lisää. Itse olin positiivisesti yllättyny siitä, että jarrutuspaikat pysyi yllättävän hyvässä kondiksessa, oletin että ovat muutaman kierroksen jälkeen peilijäätä... Kiitos järjestäjille ja kanssakisaajille. Jos on nro 495 osunu jonkun kameran muistikortille niin mielellään ottaisin kuvia osoitteeseen: [email protected]
Vs: MK CrossCountry Kitee 03.03.2013 Hyvät oli kisat! Kiitos järjestäjille. Rata pysy yllättävän pitävänä, vaikka itekki luulin että se menee nopeesti peilijäähän. Ensimmäistä kertaa joutuu ite kyselemään kuvia eikä ite lähettämään Eli jos sattu nro 464 kameraan ni ottasin mielellään vastaan. [email protected]
Vs: MK CrossCountry Kitee 03.03.2013 Tuo pitää kyllä paikkansa, että arpaonnella oli jonkin verran merkitystä. Vois järjestävä taho joskus kokeilla myös sitä, että kelkat olis sammuksissa ja sitte kun lähtölupa tulee, ni kelkat käyntiin ja menoks. Kyllä siellä niitä ohituksia pysty mun mielestä tekee melko hyvin. Ottaa vähän eri linjaa tai odottaa, että edellä menevä tekee pienen virheen ja sitte kuittaa. Oli mukava kisata mies miestä vastaan. Eikä tämä CC ollu niin rajua, kun snowcrossi.
Vs: MK CrossCountry Kitee 03.03.2013 Jos se hoiska siirtyisi nykyaikaan sieltä pahvilappu pelistä niin voisi niitä tuloksia tulla samalla lailla kuin muussakin moottoriurheilussa. Elämme vissiin jo 2000 lukua......
Vs: MK CrossCountry Kitee 03.03.2013 Onhan siellä tulokset, Joni Räty ajoi eniten kierroksia eli 11 seuraavat 10. Kun meneepi Hoiskan sivulle paina päivitys nappulaa niin rupee näkyy
Vs: MK CrossCountry Kitee 03.03.2013 CC kapinat saatiin päätökseen ja ensimmäiset mestarit selvillä. Kiitokset kilpailuun osallistuneille kilpailijoille, toimitsijoille ja yhteistyökumppaneille. Nyt saatiin hyvää kokemusta käytännössä ja nähtiin mm. miten rata kestää tällä kilpailijamäärällä ja tämän pituisena. Tästä on hyvä lähteä kehittämään lajia eteenpäin. T: Pasi + muu talkooväki
