Vs: MK-Enduro keskustelu Veikkaisin, että MM-kisoihin tähtäävät crossikuskit ei varmaan lähtis uuteen "liittoon" lisenssijuttujen vuoksi.
Vs: MK-Enduro keskustelu kysympä ( ei aiheuta herneitä sitten kelleen ! ) moniko kuski tähtää TOSISSAAN MM-kisoihin ? liitolla oli leiri ja kuinka monta kuskia oli paikalla (ne jotka olivat hatun nosto heille ! ) , kaikille oli lähetetty kutsu !
Vs: MK-Enduro keskustelu Kaverillani jyssellä on näköjään sisäpiirintietoa moottoriliiton kisoista. Sitten asiaa; varmaa tietoa uudesta moottorikelkkailijoiden yhdistyksestä, mikä mikä tulee olemaan kaikkien kelkkailijoiden etujärjestö eikä sinällään tule kilpailemaan muiden yhdistysten/liittojen/järjestöjen kanssa vaan muun muassa järjestää myös kelkka kilpailuja. Lähipäivinä tullaan esittämään ensi talven kisakalenteri sisältäen täyden endurosarjan ja sprintti kisat. Samalla tehdään selväksi kilpakelkkailijoita paljon askarruttava vakuutus kysymys. Yhdistys ja sen toiminta esitetään niiltä osin valmiina pakettina. Yhdistyksen hallitus kokoontuu tämän kesän aikana tekemään vielä hieno säädöt kisaluokista ja säännöistä. Pääosin kuitenkin tullaan noudattamaan jo hyväksi havaittuja enduro ja sprintti säännöstöjä. Omallta osaltani voin sanoa että ne Kurren sanat kilpalisenssin mukana tulevan vakuutuksen VARMASTI korvaavan harjoitus ja kilpailu tilanteissa on VARMASTI jopa yliampuva. Omat vakuutukset on aina turvallisin vaihtoehto. Ja kun puhutaan kelkkaenduron näkyvyydestä niin siihen voi vaikuttaa jokainen kisa kuski omalla panoksellaan. Rohkeasti yhteyttä paikallisiin sanomalehtiin mitkä varmasti tarvitsevat uutisia paikkakunnan urheilijoista ja oikein pyytävät kisa raportteja. Sieltä "ruohonjuuri" tasolta se näkyvyyskin alkaa. Tämäkin väite perustuu omakohtaisiin kokemuksiin.
Vs: MK-Enduro keskustelu Tuosta olen Woodyn kanssa ehdottomasti samaa mieltä että se näkyvyys riippuu paljon omasta aktiivisuudestaan paikallislehtien suuntaan. Pieni tekstin pätkä, kuvan kanssa sähköpostilla kisoista niin A'WOT. Toimittajilla kun ei ole nykyisin aikaa soitalla läpi kaikkia eri urheilunharrastajia oli kyse sitten moottorikelkkailusta tai uppopallosta ja kirjoittaa juttua.
Vs: MK-Enduro keskustelu lukekaapa mielenkiinnosta VM:stä juttu jokkisautoilusta miten sielä kuhisee yms.
Vs: MK-Enduro keskustelu MK-Enduron Lajiryhmän info sivuilta vois jättää noi turhat höpinät pois, VAIN ASIAA KERPELE. ;D
Vs: MK-Enduro keskustelu No joo, Jos nuo nelarit tulee puhallin luokkaan niin ei hän se ole enää puhallin luokka,ja kun on vielä kyse SM-luokasta niin unohtakaapa koko nelarien lisääminen luokkaan . Oma luokka nelareille .
Vs: MK-Enduro keskustelu Mikäs ongelma niiden alle 600 nelarien hyväksymiseen on? Alkaa meinaan oleen aikavähänä noi uudet puhaltimet kaupoissa. Ja kaveri joka haluaa harrastella enduroa niin on ihan viisaspeli. Ei niillä SM voiteta mutta edullinen harrastaa ja jossain vaiheessa noin puhaltimet loppuu markkinoilta.Kulku puolen kanssa menee tasan samoja mitä menee noi vakio puhaltimet. Tomi
Vs: MK-Enduro keskustelu Jotenkin vaan sotii mun ajatusmaailmaa vastaan toi nelari puhallin luokassa, jos puhallin luokka on tehty SM-luokaksi niin siinä pitää olla vaan puhallin vehkeet , tai voihan ne siellä ajella seassa saamatta pisteitä tai sijoitusta. Edelleenkin olen sitä mieltä että oma luokka nelareille.
Vs: MK-Enduro keskustelu Ite oon ajanu samalla jälellä sekä Patseria että Lynen 550 ja ei sillä patserilla ainakaan kovempaa päässy. Rossissa saapi ajaa Patserilla puhkujen seassa, miksi ne ei siellä voita kaikkia jos ne kerran on niiiin hyviä?
Vs: MK-Enduro keskustelu Rossi on aika eri juttu kuin enska. Alkaa se tehoero näkymään 3km:n jääpätkällä, jos ei näy, niin föönistä on menny viila läpi. Ja edelleen, jos kyse on puhkujen vähyydestä, niin miksei samantien kelpaa SP500 catti, samat tehot. Ei kai sekään puhkuja nopeampi sitten olis. Mutta siitä alkaa jo olemaan puhkuluokka kaukana. Jos tehoerolla ei ole merkitystä, niin miksi ihmeessä hirveä haloo puhkujen virittämisestä? Edit: Ja kysehän ei ole pelkästään Phazerista, joka antaa joiltain osin tasoitusta muille. Mutta entäpä jos vaikka polaris tekaisee 600cc nelarin, vaikkapa 91 heppaisena ja saa siihen alle RR:n alustan?
Vs: MK-Enduro keskustelu Eiköhän tuo kevyt kakstahtinestekone kilpurirungossa oo jo melko överi ehdotus... (nestekoneluokissa ois varmaan ihan hyvä peli, liekkö kukaan ajanu.) Tuo pikkunelarien hieman isompi teho paikkaantuu, ainakin joissakin kisoissa noiden vähemmän kilpurimaisilla ominaisuuksilla. Eli siten olisi varmaan ihan ok tohon luokkaan, ainakin kokeilla. Ja saahan niillä (isoilla) nelareilla ajaa myös nesteluokassa.
Vs: MK-Enduro keskustelu Överiksi se oli tarkoitettukin, mutta laitteiden kehittyessä, mihin vedetään raja ja tappaako tämä puhkut ennen kuin valmistajat ehtii sen tehdä. Sikäli on mielenkiintoista nähdä, luetaanko sääntökirjaa alustamuutosten osalta tulevalla kaudella yhtä huolella kuin moottoreiden osalta on luvattu lueskella. Pikkuluokissa teholla on suurempi merkitys kuin isoissa.
Vs: MK-Enduro keskustelu Ei se oo vaikea asia lajiryhmän päättää/osoittaa ne kmappeet joilla saa osallistua oli ne sitten 2/4 -tahtisia
Vs: MK-Enduro keskustelu Näitä kelkkoja kun rakennellaan yleismaailmallisia tarpeita (Pohjois-Amerikka) varten, niin olisi kait luontevinta ja varminta hypätä puhkujen kanssa Jenkkien 85hv. sääntöön mukaan. Silloin ei tarvitsisi spekuloida, valitseeko lajiryhmä mukaan esim. mitä Rovaniemeltä neuvotaan jne. Tehot hieman nousisivat, mutta niinpä on nesteluokassakin noussut sitten N500 aikojen jälkeen. Ja tuo purilaismiehen mainitsema Catin "puhkuluokkamalli" SP 500 olisi harvinaisen valmis kelkka kisaamista aloittelevalle, puhallinluokkaan tähtäävälle kuskille. Varmasti valmiimpi kuin joku ACE600 pohjainen touring-kelkka. Tai sitten pidetään puhkut puhkuina, eiköhän niitä Lynssi vielä tee jonkin aikaa vaikka muilla merkeillä mielenkiinto lopahtaisikin.
Vs: MK-Enduro keskustelu Hyviä vihjeitä ja ajatuksia puhallin luokan kehittämiseen. Niitä tullaan varmasti ottamaan huomioon kun SMK:n hallitus elokuussa kokoontuu viimeistelemään kelkka enduron SM Trophyn säännöksiä.
Vs: MK-Enduro keskustelu Ei helaveta,Suomen moottorikelkkailijat, pitäkääpä vaan puhallin luokka pelkästään puhallin konneille ja vakiona. En ymmärrä mikä hinku on ihmisillä sinne saada nestekoneita ja nelareita vaikka eivät edes kaikki aja kilpaa.
Vs: MK-Enduro keskustelu Itse oo samaa mieltä, tosin en myöskään aja kilpaa. Nestekoneet mukaan sitten kun kisakäyttöön soveliaita puhkuja ei enää saa kuin yhdeltä valmistajalta.
