1. pöykö rotaxin kuljetustelineitä,sekä muita paskoja

    Eli siis,mietin tuota tyypittämistä kun ns moottoripyörien rakentelijat on tyypittäny nuita pyöriä omavalmisteisiksi,eikä ilmeisesti suhteilla ole niin kallistakaan,mietin sitten tuota että miten saisin rossipyörän kilpiin,ilmeisesti siinä tulee verotus eteen kun rosseistahan ei mene veroa kun se tulee maahan,miten määrittelisin rossipyörän rungon omavalmisteeksi sepä onkin kysymys"tee uus runko itte".Semmonenkin vaihto ehto löytyis kun tuo pyörä mikä olis haaveena saada kilpiin niin on ktm sxf 525,jos löytäis siihen sopivan 525 exc"valkokilpienduro" :n rungon ja kasaisin sen siihen hyväksytyillä vaimentimilla,valoilla ja kuristimilla jos haluaa alle 25 kilowattiseksi.Jos siinä nyt olis sitten excn"kilpienduron" runko niin meneekö se nyt vain sitten niin että katsastetaan se vain ja ajellaan menemään jos ei jo ole katsastettu ja kilvissä.Sitten jos on ns"omavalmiste" niin kait se tyypitetään,tehopaperit ja rekisteröintikatsastukseen vai?
    Jos tällä foorumilla jotkut kaverit tai kavereitten kavereitten kaverit näitä tehny niin hyvää neuvoa tänne 8)

    Elkää kysykö että mikset mene kauppaan ja vaihda exc-hen,koska mulla on hyvä vastaus siihen.

    -touko mänty
     
    pöykö, 23/8/10
    #1

  2. ZetaÄrrä Well-Known Member

    Vs: motocrosspyörän operointi enduroksi

    osta valkeaa kattopeltia ja leveä musta tussi...
     
    ZetaÄrrä, 23/8/10
    #2

  3. pöykö rotaxin kuljetustelineitä,sekä muita paskoja

    Vs: motocrosspyörän operointi enduroksi

    niinjoo,nuin on ehkä saattanut jo tullakkin tehtyä mutta kattopellit on jääny ostamatta,tarkotuksena ois tehdä kulkemisesta suurinpiirtein laillista ;D
     
    pöykö, 23/8/10
    #3

  4. Guest

    , 23/8/10
    #4

  • Guest

    , 23/8/10
    #5

  • pöykö rotaxin kuljetustelineitä,sekä muita paskoja

    Vs: motocrosspyörän operointi enduroksi

    joo,tuo verohommahan se siinä varmasti tulee vastaan jos rossin rungosta alkaa tyypittämään mikä maksaa hunajaa,mutta minun käsityksen mukkaan paperillisella kilvellisellä excn rungolla tuosta sais ns."liikenne kelpoisen",mukaan luettuna valot sun muut vimpaimet.Tuolla "omavalmisteella" tarkoitan nyt näitä jotka lähinnä rakentelee customipyöriä.
     
    pöykö, 23/8/10
    #6

  • Sillanpää Nordic RMK & GLS 3300 -88

    Vs: motocrosspyörän operointi enduroksi

    http://www.450gp.com/EN/vehicles.html#ktm

    katoppa touko jos et halua sitä enskaksi niin tuosa on toinen vaihtoehto ;D
     
    Sillanpää, 6/4/11
    #7

  • tertsu Kelkaton

    Vs: motocrosspyörän operointi enduroksi

    Samasta aiheesta juttua myös täällä:
    http://www.matkaendurot.net/phpBB3/viewtopic.php?f=8&t=19808&start=0
     
    tertsu, 7/4/11
    #8

  • ITP Well-Known Member

    Vs: motocrosspyörän operointi enduroksi

    Kysätään nyt että mikä se sinun hyvä vastaus on? :)
     
    ITP, 7/4/11
    #9

  • pöykö rotaxin kuljetustelineitä,sekä muita paskoja

    Vs: motocrosspyörän operointi enduroksi

    En tiedä muista mutta ite oon kokenu asian sillä tavalla että tuo rossimalli on paljon terhakkaampi ja omasta mielestä parempi ajaa, elkää nyt aatelko että oon turhan oranssin perään ;D ,mutta kun ktmn kanssa nyt on vain tullut tuusattua, erojahan ei excn ja sxn välillä ole kun takakiekko,iskarit,nokka-akseli,vauhtipyörä,putkisto. Lisäks ainakaan tuosta sxn staattorista ei oikeen tahdo virtaa saada joten joutus siis laittaan sen excn sähköpään.

    Kyllähän siis kaikin puolin helpompi on käydä hakemassa se enduro mutta mietin vain että onko se tosiaan niin vaikea saada rossimalli kilpiin. Ite oon asian kokenut näin helpoimmaksi että löydetään enskan paperillinen runko,laitetaan valot/sähköt sitten taas "hyväksytyt" putkistot ja siinäpäs se oli.
     
    pöykö, 15/4/11
    #10

  • Rautane Alpha -22, zr -16, xp-summit

    Vs: motocrosspyörän operointi enduroksi

    Eikös se mene rekisteriin EXC:nä tuolloin.
    Eli vastaus kysymykseen: Hommaa jostain kilvellinen EXC:n runko, siirrä rossista tekniikka siihen ja anna paukkua? ::)
     
    Rautane, 23/4/11
    #11

  • pöykö rotaxin kuljetustelineitä,sekä muita paskoja

    Vs: motocrosspyörän operointi enduroksi

    Niin siis juuri nuinhan se menee.
     
    pöykö, 25/4/11
    #12
    • (Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä vastataksesi tähän.)

    Suosittele tätä sivua