Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Mänttiremmiä löytyy vakiona 1kpl ja toisen saa ostettua.. ;D Eka huollossa ajavat uuden moottorinohjaus -softan, eli saa seossuhdetta laihemmalle, päivityssofta ollut jo 3 vko olemassa..
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 ...TANA jo minä ihmettelinki miten ne läpilyöntikumit on iskemättömät, näkyykin sitten olevan tuo etummainen akseli jo banaanilla. Aivan käsittämätöntä että tällainen suunnitteluvika on mahdollista sarjatuotannossa olevassa kamppeessa, eikös ne BRPllä käytä muuallakin kuin messuilla samaa CADia kuin Airbus lentsikan suunnittelussa (siinä ja monessa halvemmassakin softassa pystyy simuloimaan telaston liikeradat)! Minä en kyllä ala itse siirtämään tuota akselia, sen jälkeen ei varmasti mene mikään vika takuuseen (toivottavasti huollossa löytyy tähän joku lääke, todennäköisesti paksummat läppärikumit).
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Ei pidä paikkaansa ettei muut viat menis "takuuseen" jos siirtää akselia taaksepäin, se on tietenki toinen juttu jos ei pysy pora kädessä ja porailee liukurungot entisiksi.. ;D Ei kulutus osat mene "takuuseen", se on tosi asia et jos näillä haluaa vähänkään ajaa niin pitää pystyy itellä jotain tekeen asian hyväksi..
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 No kyllä tuollainen suunnittelumoka ja sen korjaaminen on tehtaan huolia. Eli, jos akseli on jo kiero, on se takuuhommia muutenkin, niin itse käskisin huollon laittamaan asian kerralla kuntoon...
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Hieno homma jos saatte takuuseen sen akselin, saa myös myös prässissä suoraksi.. tarkoitin noita pohjurikumia et ne on kulutusosia (muutaman euron maksaa).. :
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 No kait se kulutusosissakin riippuu kuinka nopeasti kuluvat. Yleensä pohjurikumit kestää likimain kelkan iän, ainakaan minulla ei ole ollut kkoskaan tarvetta uusia niitä.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 No materiaalivian varmasti korvaavat jne.. Eihän pohjurikumet mene miksikään jos alusta ei pohjaa.. : Ja jos saattuu et on pohjaillu (kerran tai pari ;D) niin kannattaa tarkastaa myös takapukin pohjurikumet, ne on Rmotionissa haperona hetkessä..
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 En tiedä! Mutta eipäs mulle tulekaan tuollainen kartta, vaan tehdään -11 malliin hierotut simmit, koska iskarien liikeradat on kuulemma tietokonemallinnuksissa vastanneet toisiaan -11 ja -12 mallien välillä eri alustoista huolimatta.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 varmaan käytetty samaa mallinnusta millä on kuutioitu tuo rajotinremmiakselin paikka ;D Morris on kyllä aivan oikeessa siitä että sama siirrellä akseli itse jos vähääkään pysyy kalut käsissä. Etenkin jos se on vielä ehjä. Monesti se on sen viikon jono kuitenkin huoltoon ja keliä menee sivu suun. Ei oo paskan merkitystä mihinkään takuisiin, kun tuollanen moka kuitenkin kyseessä.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Niinhän toi akseli mutkalla oli mullakin. Aika kovilla on myös iskarin varren pohjaanlyöntikumi ennen kuin etupukki tavoittaa liukurungon pohjaanlyöntikumit, ettei vaan rupeisi iskarin ala-akselikin taipuun sen vuoksi.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Perhana, täälähän näyttää pahemmalta kun yammuforumilla, alustajuttua piisaa, ;D sanoo entinen jammumies. Hommaa Jukka rene niin menee ilman ongelmia...
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Youtubessa olevassa viime talvena kuvatussa demovideossa se akseli on pohjaanlyöntikumien takapuolella. Onkohan ne sitten muuttaneet designia vai onko vietnamilainen alihankkija kasannut alustan väärin? Ottako se etupukki kumeihin ylipäätään kiinni, jos iskarin ottaa irti?
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Onkos näistä kukaan vielä keskustellut huollon kanssa, että onko siihen tullut mitään päivitystä vielä? Ilmeisesti noita alustoja tulee paukkumaan enemmänkin.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Iskari ei ota kiinni jos akselin laittaa pohjanlyötikumien takapuolelle kuten edellisen sivun kuvassa on tehty. Kyllä etupukki tapaa pohjaanlyöntikumit vaikka iskarikin on paikoillaan, mutta aika littanen on iskrin varsikumi
