Moro!! Ostin juuri mzx 500:n vm.2002 eka kelkaksenii.. ennen on joutunut tyytymään lainakelkkoihin, mutta... Jos jollain on paljon kokemusta tällaisesta menopelistä, niin haluaisin tietää mahdolliset "tyyppiviat", eli mitä kannattaa kelkasta ensimmäisenä tarkastaa yms.. ??? Ja jos on jotain selvästi PLUSSAA tai selvästi MIINUSTA kelksta, niin ottaisin mielelläni tiedon vastaan ,kiitos :-*
fööni vaiko neste?ittellä 01 nen neste peli ja muuta ei oo tarttenu ku bensaa ja öljyä lisäillä nyt kilsoja 2200...kaverilla fööni 02nen ei muuta vikaa ku jännitteen säädin menny rikki...
Jossain täällä oli topic jossa parillakin ongelmia ollut ketjun kanssa, katki poikki palasiksi. Muistaaksen laittaneet liikkeessä "rahalla" uudet rattaat+uusi ketju > 100km ajoa ja taas päreinä. Olivat liikkeessä tuumailleet että eipä oikein voi mitään, olivat ehdottaneet 600:n rattaita tai ketjua tjsp... Eli kannattanee vähintään öljyt pitää maksimissaan ketjukotelossa, ja ketju oikeassa kireydessään.
http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=1732.0 Tuossa olisi juttuja. Itse olen (kans) katellu 500 mxz, mutta nyt kun on lukenut että ketjut katkeaa tiheään niin alkaa kattelu loppumaa.
Kaverilla on vastaava mxz ollu tämän talven ja kilsoja on tullut rielu 2 tuhatta. Mitään ketjujen katkeamis ongelmaa ei ole ollut ettei sen takia tarvitse heittää tätä vaihtoehtoa pois valinnoista. Tosin kun kelkan ostivat niin ketjunkiristimen laakeri oli hirttänyt, mutta sepä ei ollut iso ongelma. Alusta pelaa ihan mukavasti ja muutenkin mukava kelkka. Sähköpakki on mukava plussa. Ja on myös helppo ajettava kun on aikasta kevyt kun vertaa omaan kolmepyttyiseen yamahaan =)
Joo. -03 vuoden olen katellu niin totta ne on korjannut sen vian, jos se on ollu -02 vuoden malleissa ja sattuuhan niitä maanantaikappaleita. Syökö tuommonen 500 neste mxz paljon?
No nyt on ensimmäiset ajot ajettu kun sain vihdoin kelkan pihaan. Todella siistissä kunnossa ja kone kehrää nätisti.. Reitillä on huippu ja alusta toimii. Ainut miinus minkä huomasin on, että mutkissa kampee helposti suksee ilmaan ja meinaa keikata kelkka mut sehän voi olla vaan ajotaidon puutetta kun en ole vielä tottunut tähän.. niin ja nestepelihän tämä on kun joku kyseli
Tuskin ajotaidoista kiinni on jos kelkka kallistelee "luonnottomasti". Suosittelen että kiristät etuiskareiden jousia > vähentää kallistelua. Jos iskareissasi on clickeri säädöt niin itse iskariakin kovemmaksi hiukan. Itselläkin Lynx oli vaappu/löysä kun 12/05 ostin tämän, säädellyt iskareita ja jousia kovemmaksi niin onpahan eri vakaa eikä niin kallistele kelkka. Näissä BRB:n tämän ikäisissä ainakin kelkoissa normaalia että sisäpuolen suksea nostelee eli mennään ulkosuksen ohjausrautojen varassa eli hyvässä kunnossa olevat raudat on must ettei puske pöpelikköön. Jos tuntuu että nostelee luonnottomasti niin voihan sitä suksipaineitakin nostaa telastoa säätämällä, tosin tällöin toki ohjaus tulee raskaammaksi kun ohjausraudat puree tiukemmin. Voimantunnetta se ajeluun aina tuo kun toinen suksi on ilmassa. 8)
Joo, ei se nyt niin luonnottomasti kallistele mut kuitenkin.. pitää säädellä alustaa ja kokeilla. Meni muuten äskettäin lana reitillä niin joutuu käydä taas testaa... aamun aikana on näköjää tullu 5cm lisää lunta ;D
nonih... nyt on sit käyty eka "kunnon" reissu heitettyy.. n.50km , mut oli kyl oikeesti patikkoo ja sikana äksöniil... kädet on ihan paskana mut kelkka kyl toimii ihan sika hyvin ja on kyl mukava ku nää skii duut vastaa kaasuun ihan eritavalla kun esim kirosanat artic xxx yms
juu. eli tuosta ketjusta. se kannattee kattoa ensimmäisenä siitä.. kävi allekirjottaneella köpelösti.. mutta saipa samalla vaihtaa laakereitakin ja muuta hilpettä sinne ketjukoteloon. ja sitte kannattee melkeen joka ajokerran jälkeen kiriä se ketju.. muuten pelannu hyvin.
siinä ketjukopassa on semmonen pultti jossa on sokka kiinni.. kirit sen pultin aina sormi tiukkuuteen ja sitten sokka reikään.. juu ja paljonkos on muuten ajettu sillä ketjulla? aika sekavaa tekstiä mutta eiköhän tuosta jotain selvää saa. ;D
Ei sitä varmaan ole ikinä vaihdettu.. ??? mut koko kelkalla ajettu 3200km ja ei ole ikinä ollut kuulemma mitään moittimista.. ketjukoteloon vaa vissii öljyjä vaihdeltu..
Se riippuu monesta eri asiasta. No mitä ollaan kavereitten kanssa ajettu, niin kaiken se vie minkä tankkiin kaataa ;D ;D, (anteeksi oli pakko). Ajotavasta riippuen, nopeaa reittiajoa 15 - 25L/100km.
Jees. Kyllä minä sen tiedän että se riippuu 1000 eri asiasta, mutta sitä vain että paljon se "normaalissa"
Jep! onko muilla yhtä levoton ajettava kovalla jäljellä?? Sukset puree ku Bauerit hartwall-areenalla, ja siitä johtuen kelkka on aika arvaamaton syytelijä.. Ja kertokaa mulle että saako noihin kelkankuomuihin jostain ihan omaa maalia, tai onko jossakin niille värikoodit/-kartat. Lähinnä tarvisin tommoseeen -02 500 R (eli se keltanen )
Ostin -06 keväällä maaliskuussa 500mxz -00 nesteen, kerkesin ajaa noin 1500km ennen ku kesä tuli.. Ei oo ollu mitään vikoja.. Mulla menee n.25l/100km.. Ainoa mikä on menny rikki ni on ryyppynapin vipu, ku hyppäytin ja osu polvi siihen ;D
Mites tän revin edeltjä MX Z kanssa... Ilmeisesti ekat näistä tuli vuonna 2000 markkinoille? Onko niissä kauheesti lastentauteja niinku yleensä uusissa malleissa, hinnat ei 2000 vuoden 500cc nesteillä ole ainakaan hirveen korkeet että vois jopa sellasta harkita...
