MXZ 500 ja maton harja?

Eli millä harjalla oleva matto -01 neste mx zetan alla mahtuu pyörimään vaihtamatta vetopyöriä ? Kokemuksia, näkemyksiä?

 

38 harjalla oleva viellä menee, en sit tiedä meneekö 44mm ???

 

No hyvä, sitä olen kaavaillutkin 365 pitkänä. Eipä taida 5 sataseen kannattaa korkeampiharjaista laittaakkaan. Miten lienee välitysten kanssa, pitääkö alkaa rattaita vaihtamaan ?

 

Kannattaa vaihtaa tiheämpää välitysta, niin jaksaa vetää paremmin umpisessa.

 

Mitkä on vakio kiekot mxzetassa ? Mitkä kannattaa vaihtaa maton vaihdon myötä? Kellään kokemuksia?

 

Hyvin pyörii 50mm grand touringin alla pikku muutoksella, eli pitäis mahtua 44mm mxz:taan suoraan. Ja vetopyörät on vakiot 9 piikkiset. Omasta mielestä ei kannata vaihtaa pienempiin koska tehohäviö kasvaa entisestään jyrkän kulman takia..

 

Millä koneella tourinkisi on varustettu? Vetopyöriä en lähdekkään vaihtamaan, vaan ketjukotelon rattaita. Hangessa hitaasti kun ryömittää, niin vääntöä saisi olla enemmän kuin tuo 5-satanen vakiona tarjoaa...

 

no äkäsellä tietenki! ihan viissatasella on. jaksaa pyörittää kohtuu hyvin. en ole vaan vielä niin pitkää mäkiä päässy kokeilemaan, että ois voima loppunu kesken.

 

Fööni vai neste?

 

22/43 on vakiot. Piikin tai kaks pienempi yläratas auttaa jo paljon.

 

neste..

 

kannattaako teidän mielestä niit telaston kiinnikkeitä laksee esim 2cm? niitä 2 viimmestä. eli perä nousis korkeemmalle? ja eikös silloin pitäs löysätä niitä remmejä ku sehän "hyökkää" sillai ilkeesti sitten ku on perää nostettu?

 

Jos pistät tarpeeksi korkeaharjaisen maton(yli44mm?) niin pakko laskea kiinnityspisteitä.. Ja samoin on keskellä olevien tukirullien kanssa.
Geometria vaan muuttuu yllättävän pienestä ja jousituksesta tulee sikakova, eli kannattaa mittailla tarkasti takapukin kiinnitysreikien väli
etupukin vastaavista. Itsellä kävi juurikin näin. Remmejä löysäsin vähän.

 

joo o taijamme jättää ton rojektin väliin. kaveril oli 670 mxz laskettu takimamisii kiinnitys paikkoja 2senttii nii eprä oli iha vitun korkeella. ja vakio matto.

 

51 pitäs pyöriä tuola vetopyörän ympärillä. Mutta takana niinko MiKo sano, pitää laskea alustaa.

Tosta voit vertailla.Eturungot on mitoiltaan samat summit/gt/mxz.

http://www.inglesperformance.com/fiche_select.asp?vcc=Snowmobiles&mfg=Ski-Doo&year=2005

 

nyt on 28mm harjalla ja keulii tiellä ja sutii myös jos haluaa ;D nojaa taakse nii kylä nokka nousee 8)

 

Kysympä täältä vaikka vähän sivuaa aihetta että olisko kellään muistissa mxz 500:sen kannen sekä muiden pulttien momentteja?

 

mitäs luulette, mahtusko pyörimään 583:ssa mxz:ssa 42mm räpylällä oleva matto?

 

siis pätkänä ja ilman että alakaa mitää suurempaa sumplimaa

 

pitäis mahtua, tutulla oli muistaakseni 44...