Racing bookin mukaan mutteri pitäisi laittaa 45-75 Nm kireydelle, mutta jos sitä ylipäätään kiristää jonkin verran, niin jarrulevyssä ei tunnu välystä lainkaan -> ei liene hyvä juttu. Mites tuo kannattaa kiristää? Kyseessä vm. -05, mutta systeemi lienee samanlainen muissakin reveissä.
Itse oon samaa tietoa vailla! Omasta 600 H.O.sta otin ylärattaan mutskun sokan pois, niin mutteri pyöri sormilla suoraan pois.. Ei kyllä ollut mitenkään tuo momentti 45-75Nm tienoillakaan. Se tässä eniten ihmetyttää että sokkavarmistus näytti oikeaoppisesti tehdyltä, enkä usko että mutteri on päässyt löystymään varmistuksen jälkeen, kuuluuko sen tosiaan olla noin löysällä...? ???
Huollossa sanoi ainakin minulle että mutteri sormikireyteen ja uusi sokka joka kerralla paikoilleen ja toimii! Ja älkää minua syyttäkö jos hajoaa ;D
Okei, vähän epäilinkin että sen on tarkoitus olla senverran löysällä että ratas pääsee vähän uimaan akselilla. Nytpä on sekin varmistettu. Pitänee käydä hakemassa uus sokka ja lyödä koppa kasaan!
