Eli saako tommoseen vanhempaan (-01, sc-II) alustaan enää ajettavuutta ollenkaan? Eli minkälaisia asetuksia teillä siellä on? ite olen kokeillut sen "tuhat ja sata eri säätöä" mut ei vaan minusta vieläkään ole "hyvä" tietenki ajaahan tuolla,eikä se nyt ihan paska ole, ei siittä ole kyse ,mutta meikäläinen ku ei oo ikinä tyytyväinen. Eli laitetaans tänne listaa, mitkä säädöt kenestäkin tuntuu hyvältä. Itelläni nyt seuraavaa: iskarit x-malli, simmitetty lehtorannalla (parani). Etupukki about puol välissä kiristyksestä, mut kumman löysä siltikkin.. remmit makaa jonkin verran löysällä. Takapukki on kolmosella, kokeilin nelossalla, oli ehkä parempi nelosella Takaa otin ne keulimisen esto/kytkemis palikat pois... parani silläkin, mut vaatii ehottomasti tuon nelos asennon. puskeminen ja suksen nosto sivuhaittana Reaktiotanko löysemmässä paikassa...seuraavana kokeilen takaisin tiukempaan (oli siinä kelkan ostaessa.mut oli nii kovat simmitykset iskareissa, joten vaihdoin löysempään) Laittakaahan omia "säätöjä tulemaan"
hmmm,m, kaikki vissiin myyny nää zx-runkoset pois ko ei tuu komenttia? noh, en anna periks, tänään taas kokeileen uusia zydemejä....
Ei voi kommentoida kun olen vielä aloittelija kelkkailun suhteen enkä ymmärrä alustan käyttäytymisestä juuri mitään Omassa ajossa tuntuu että mitä kovempaa ajaa, sen paremmin alusta toimii... Ja takajousi on vasta löysimmällä, etupukin noin puolessa välissä, nämä säädöt ilmeisesti olleet uudesta asti. Omassakin on X-mallin iskarit, joita ei ole vielä edes huollettu ikinä...enkä tiedä huomaisinko eroa vaikka olisikin... ;D
...samoja ongelmia ollu ton vuotta vanhemman mallin kanssa,ei oikee tahdo ymmärrys riittää noihin säätöihin! jos jollain on hyviä ehdotuksia millä säädöillä kannattais kokeilla seuraavaks? mielellään maton pitoa vähemmäksi ja ohjausta paremmaksi...ja mielellään jonkinlaista pehmeyttä niissä rajoissa että patikossakin voi ajaa... kuskilla painoa n70-75kg kiitos vaan jos joltain löytyis vinkkiä,vaikka joka säätöön!!
juu, tuo alusta tuntuu toimivan sen paremmin, mitä lujempaa ajaa...mut kun ei kokoajan jaksas vetää kaasupohjassa ;D Tutkin eilen taas alustaa, vedin etupukin melkein tiukimpaan,kun se minusta tuntu jotenki pohjaavan vaikka olikin jo puoli välissä. Tietenkin tuo ilmeisesti on sivuvaikutuksia, kun irroitin ne keulimisen/kytkemisen palikat sieltä takaa. Takapään nykäsin taas neloselle, 3 toimii hiljaa ajellessa, ja silloin kun on tuota turistinkihara pattia. Missäs asennossa teillä on se reaktiotanko? mulla on siinä "löysemmässä" kolossa. Seuraavana pitää kokeilla sitä toiseen asentoon... mikä tietenkin panee ainakin takapään asetukset sitten uusiksi. Nii, tuota palikoitten poistoa kannattaa kokeilla, pintakovuus "heikkeni" (luetaan: ajo parani) eikä ainakaan vielä rapian 200km jälkeen mitään vaurio jälkiä näkynyt missään.
Nyt pelaa alusta. Etupukkin jousi melkein tiukimmillaan, about 1 - 1,5cm varaa vielä. takapukki paras asennossa 3,5 eli toine jousi 3 ja toinen 4:lla. Noh, ehkä kuitenki laitan takas neloselle sen. Mut nyt saa säätäminen riittää toistaiseksi. Joku kaunis päivä sitten kokeilee viel tuota reaktio tankoa eri kohassa, mut nyt saa luvan olla noin onku aikaa. Päivitetään tännekkin tietoja. Eli ei riitä etupukin kiristys, pohjaa siltikkin. Palikoiden poisto ei sovi patikossa revittelyyn. Lopputulos = palikat takasin, ja säädöt uusiksi ;D
Niii onko tuommosen vm99 600:n alustasta kokemuksia? Itse ajattelin kokeilla sellasta ns.teleskooppi reaktiotankoa jossa on elämisen varaa n.13mm...............saapa nähä
Saitko tehtyä teleskooppi reaktiotankoa?Mitä jos ton tangon ottas kokonaan pois?siis puhun nyt siitä tangosta joka on takapukin iskarin alla. Vois kokeilla ku alusta o tossa lattialla..
Älkää pitäkö jousia eri asennoissa...ei tee hyvää jousille/alustalle. Mulla oli -99 440 X, johon oli Korsumäki tehny iskarit ja ne toimi hienosti. Huollattakaa iskarit/simmittäkää ne Lehtorannalla, Korsumäellä tai semmosella, joka tietää niiden simmittämisestä! Liika jousien kiristäminen ei paranna alustaa, jos se pohjaa. Silloin pitää iskari säätää uusiks.
