Moikka, Kertokaapas hieman kokemuksianne ruisku ja kaasari REV.istä? Tiedän, että jokainen aina hieman suosii sitämikä itsellään on vaikka se olisi huonompi, mutta jos saisin rehellisiä kommentteja mitä hyvää ja huonoa molemmissa on? Ainakin kulutus on huomattavasti pinempää ruiskussa ja onko kaasaripeli sitten vaivattomampi huoltaa?
En tiedä ruiskun huollon tarpeesta muuta kuin toisella ruiskupelillä on ajettu 4300 km ja toisella 1000 km ilman mitään huolto/korjaustoimenpiteitä.
no ei se kaasari välttämättä paljoo enempää syö.. oma 600 ss kaasari kone vie semmoset 16-20 litraa reittiajossa..
Monesti menty kaasarilla vähemmällä... : Tosipuheessa kulutusero on erittäin pieni, sdi:llä saattaa pihistellen päästä juuri vähän pitemmäle(tyyliin sdi-12,5l/kaasari-13l), molemmat syö kunnon rassauksessa ihan kiitettävästi. Ei nuissa niin paljoa eroa ole, kaasaripeliin ei tartte mittään pakoantureita uusia eikä se ainakaan pahemmin ranttuile vaikka vähän sähköihäikkää ilmenis. Toisaalta sdi on semmonen hätäsemmän tuntunen, jotenki muistuttaa enempi rossipyörän konetta ko vertaa kaasariin eikä kelit vaikuta kulkuihin, aina pelaa "täysillä"(jos toimii.. ;D). Keskialueelta potkasee vähän paremmin. Rinnakkain kiihytellen kaulaa ei juuri saa mutta säätämällä sen muutaman hepan tehoeron saa hyödynnettyä.
itellä on 600 ho kaasari peli ja en kyllä ymmärrä miten sillä pääsee alle 20 litran : itellä on se pensan kulutus siinä 25-45 litran välillä, konetta on kyllä pikkusen laiteltu että johtuu siitä jonku verran oman kelkan kulutus. olen kuullu että enempi nuo ruiskut jättää reitille ku kaasari pelit, vissiin nuissa ruiskuissa on sähkövikoja joillaki.
nii no ei ne ruiskutkaan ihan vähäruokasia oo jos pikkusenkaan sipistelee konetta oikeista paikoista eli mulle jäi 2200 kilsan jälkeen keskikulutukses 08 600 sdi koneelle 23 lituraa mittariin ja ei sillä oo edes pahemmin umpista ajettu mut eipä oo reitinvarteenkaan jättänny kertaakaan mut hauskuuskerroin nousi viimelumilta noin 150% ;D .. ja nyt onkii sit pitkät sulat edessä keksiä jotain uutta
Okei, eli onko niin, että ruisku toimii joka säällä ilma erillisiä säätöjä ja kaasariin joutuu kikkailee suuttimien kanssa?
ei kai tuon kuusatasen koneen kanssa tarvi värkätä suuttimien kanssa,ite oon ajanu samoilla suuttimilla koko ajan ja hyvin on toiminu. Mutta 440neste rotaxsiin tarvii vaihella niitä suuttimia eri kelille sopivaksi
itte en oo ikinä ski doolla ajanu mutta oma valinta olis kaasari. jotenki jääny semmone kuva päähän ku tääl lueskellu et ois varmempi peli..
abt. 3000km ruiskurevillä takana, eikä kyllä kaasaripelit enää kiinnosta.. nykyään saa ajokamojakin pitää ihan eteisessä naulakossa, eikä kukaan edes huomaa kulutus, riippuen peukalosta 14-18 litraa..
12900km kokemuksella voin sanoa että on luotettava ja toimiva peli tuo ruisku. Alkuun vei muutaman tulpan mutta päivitysten jälkeen ei ole ollu mitään ongelmia, muutaku käyntiin ja menoksi. Kulutus on ollu 14litran pinnassa, viimeksi kun tultiin Tulppio-Savukoski väli 100km meni 16.6 ja reitti oli tuiskun jälkeen ihan ummessa. Mutta kyllä ne kamppeet silti haisee,sanoo Jammukuskit...
Eipä sillä oo mitään vaikutusta 2-t:ssä ajokamojen hajuun ajakko kaasarilla vai ruiskulla. Molemmat savuttaa samalla tavalla. Ajokamoja minäkin pidän eteisen naulakossa ja käytän muutenkin takkeja arkikäytössä, vaikka kaasari pelillä ajelen. Käytössä oleva oljy siihen vaikutaa eniten ja minkälaisilla seoksilla ajelee. Itellä vaan luottoa enemmän nuihin kaasari vehkeisiin vaikka hyvin on SDI:t kavereilla pelittäny. Kulutuksissa pyöritään omalla Lynssillä 600 SS pannulla ja kaverin Renellä SDI pannulla samoissa.
No itse ottaisin ainakin ennemin tuon 600ss koneella olevan. Ei syö paljon enempää kuin sdi ja paljon halvempi ostaa ja luultavasti luotettavampi. Tuo HO kone sitten vie omat ja naapureidenkin bensat ;D
NOT.. Eipä aikanaan sx700r yammulla ajellessa ajokamoja säilytelty eteisessä, kun hallitukselta tuli penaltia siihen malliin.. Nyt sdi aikana on uudet tuulet !
Ei se ss kone syö enempää jos täyskaasulla ajellaan. Vanhoista vehkeistä ku puhutaan niin tuo ss kone on halvempi remontoida kun siinä ei ole pinnoitusta sylintereissä, siis jos käy huono tuuri.
Muistanet että sdi käyttää(tai siinä ei sais käyttää ko sitä omaansa...) sitä vähemmän haisevaa öljyä(joka muuten haisee palaneen kärylle), kaasarimiehet lykkää sitä mitä sattuu löytyyn ja muuten haisee erilaiselle. Mutta kukapa ei tykkäis kakstahin TUOKSUSTA! Jos kakstahin haju on hallituksele ongelma niin ainaki iponelta on löytyny jonkulainen ratkasu asiaan, myös moni huippuöljy ei nykypäivänä juuri perinteistä tuoksua tarjoile, oli kaasarit tai ei. Ruiskussa on tehot kelistä riippumatta tallella. Kaasaripeli tuntuu lämpimällä kevätkelillä yleensä vähän laiskemmalta ja piristyy ko iltaa kohen pakkanen kiristyy, ero ei kuitenkaan ole mitenkään järisyttävä, mutta kyllä sen juuri huomaa jos kovemmin ajelee. Kaasaripelin viat on yleensä halvempia, sylinterit porattavissa ja kaasariviat kotikonstein selvitettävissä. Sdi:ssä on kalliita sähköosia ja välistä kinkkisiäki vikoja sekä sylinteritki tosiaan on pinnattuja, mutta ei ne silti mitään susivehkeitä ole vaikkei ne jamahoita olekkaan.
No ei välttämättä mutta aika suurella todennäköisyydellä, ja koskee toki kaikkia pinnoitettuja sylintereitä, ei pelkästään ruiskuja. Varsinki hihnansyöjissä kytkimenpuoleinen stefa ottaa itteensä aika helposti jos hihnan siukurat pääsee lautasen taakse, ei auta se peltiläpyskäkään. Stefan kunto toki helppo tarkastaa vaikka ostohetkellä ku paukauttaa sisemmän lautasen irti.
Eikös rotaxin ho moottorin sylinterit ole pinnoitettuja. Kyllä ne kumpiki ruisku ja kaasari kestää jos huoltaa ajoissa ja kattoo kuomun alle, eikä ole semmonen että ajaa vaina eikä kato jos siellä on joku rikkki.
Vs: Mxz REV Ruisku vai Kaasari? Tuli nyt sitten viime talvena hommailtuu toi nykyinen revi H.O.. Kyllä vielä sitä mieltä että kaasari vaikkakin tuo menovesi tolle KELPAA.. Ja öljynä tulee käyteltyä vähän kaiken merkkisiä puol synteettisiä ölppiä lähinnä mobilia ja teboilin kelkki öljyy .. Joku merkki tuoksuu enempi kuin toinen.. Mutta kyllä toi kaverin ruisku samalla tavalla TUOKSUU!!! ;D ;D Jos jota kuta haittaa menee ja tilaa jenkkilästä mansikan hajuista öljyy!!
Vs: Mxz REV Ruisku vai Kaasari? Mansikan hajuista Iponea saa suomesta,ei tartte tilata rapakontakaa.Hyvä öljy se on,itse käytän ja ei tartu haju vaatteisiin niin paljon.Ajon jälkeen olo on niin mansikkainen ;D
