FIIBERI voihan tuokin olla mahollista. kattelin että ottaa keskimmäiset vetonappulat luultavasti etupukin iskarin yläpultin päihin kiinni,oli lähteny paloja nappuloiden kulmista. mistä johtuu?? voisko olla kun takimmaiset telapyörät vähän lonksuu(laakerit paskat) että niitten takia matto vipattaa vähän sivusuunnassa ja pääsee kiinni pulttiin? millä noi pyärät/akseli kannattaa irrottaa,oisko vinkkejä että sais ehjänä irti ja vaihettuu laakerit.ei meinaan ainakaa pyörät irronnu ku yrityn ruuvaamalla "ulosvetäjätyylillä"kiinnityspultin reijästä kääntämällä. on vähä tuo peukku keskellä kämmentä ni parempi kysyä kun korjailla...
mulla ainaki lähti, ku nätisti koputteli sieltä toiselta puolelta pitkällä tapilla.. .. sovitus on mallia "tiukka"
tuntu olevan joo aika tiukka. pitääks sieltä ottaa mitää lukkorenkaita pois vielä irrotusvaiheessa,vai tuleeko akseli läpi pelkästään koputtelemalla(luetaan HAKKAAMALLA)?
hmmmm. oootas ku muistelen... jooo, ei siellä ole mitään lukkorenkaita, holkkeja ja rikkoja vain. ronnieltä löytyy kuvat
en sentään ;D ihan autotallissa,mut on sen verran köyhä versio ettei ole lämmitystä... ei nyt ihan niin kylmä kun ulkona mut kuitenkin! pysyypähän remonttikaljat viileenä
no tais viimein meteli loppua! uusi ketju,uudet laakerit takimmaisiin telapyöriin,alustan säädöt uusiksi... noin 70km rääkkäystä eikä mitään rouskutusta,tää vaikuttaa nyt pelottavan hyvälle! huomenna taas ajamaan ja katellaan joko sitte ois äänet tullu takasin (hirvittää valmiiksi)
tässä nyt tämmonen väli kysymys että pitääkö ketjua mitenkään sisäänajaa? ihan vaan mielenkiinnosta kysyn.
ei tietoa tuosta,ajelin pikkulenkkejä ja kiristelin välillä.ainaki tuntu kiristyvän joka kerta sen puol-yhen kierroksen sormineen vähän aikaa. kyllä alkoi kulkemaan kevyesti ketjun ja laakerien vaihdon jälkeen
dodii Rouskutus loppu.. uus ketju paikallaan,,ja ketju sähellysten takia pienemi yläratas, mut ei siittä sen enempää. Ite en kyllä sisääajanu juur ollenkaan,, kirrasin ekan kerran noin 70km jälkeen,,kiristy muuten melko paljon.
ei tietoa,veikkaan että ketjulla 10tkm ja rattailla kaikki16tkm. rattaissa ei edelleenkään mitään vikaa,ketjusta oli tullut vähän väljä sivuttain.
edittiä, ei oo tietoa, ketju on jo ilmeisesti kerran vaihettu aikaisemminkin . Rattaat oli mullakin ihan ok
Hei paljonko toi ketju oikee maksaa ja mistä ostitte? entäs sitte noi rattaat jos pistäs koko homman uusiks? :
ketju 11lamellinen makso n.90€ netistä voit löytää halvemmallakin,muistaakseni näin joskus 75€ jossain liikkeessä... rattaat (hyvät) ylä ja ala reilu sata egee kappale,toinen muistaakseni yli 130€, joten jäy multa ostamatta. eipä nuo taida pahemmin kulua jos huolehtii öljystä ja ketjun tiukkuudesta...
Vs: mxz rouskuttaa hidastaessa <-- tollanen revi tuli ostettua ja huomattiin sitten tällänen vika eli moottori jarrutuksen aikana rouskuttaa. Selvisikö kaikilla ongelma tolla ketjun vaihdolla, että pitääkö tässä heti ruveta remppaa tekee ??? :
Vs: mxz rouskuttaa hidastaessa Jos se rohina johtuu tuosta ketjusta/rattaista niin aika jännää miten nopeesti toi ketju/rattaat kuluvat, jos ajattelee, että minullakaan ei ole kilometrejäkään kertynyt, kuin alle 5000km. :
Vs: mxz rouskuttaa hidastaessa ootko monesti tuossa ajassa kiriny niitä? omasta kokemuksesta voin sanoo et varsinki ekan parin satkun aikana kannattaa muutaman kerran kirrailla, nimittäin sinkuu aika reilusti aluksi.
