Vs: MXZ-XRS 600 sukset vaihtoon, neuvoja ? riippuu mitkä ostat. tuu kokeilee noita ca ennenku ostat mitää
Vs: MXZ-XRS 600 sukset vaihtoon, neuvoja ? Juu, ride like pro.. vai miten se meni ja C&Aa proot alle.. http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=65736.0 Ps.. Eikä muuten venkoile kelkki..
Vs: MXZ-XRS 600 sukset vaihtoon, neuvoja ? just ruuvasin xp:n alle powderit,saas nähä miten haukkaavat ne tossa kampeessa on :-\ revissä ne oli höylläämättömänä hengenvaaralliset joissain tilanteissa..(vieläkin höyläämättä) jos on samanlaiset tossaki romussa niin sitte slt:t alle ne on semmoiset jokapaikan yleis sukset jota voin suositella toimii kohtuullisesti joka paikassa.
Vs: MXZ-XRS 600 sukset vaihtoon, neuvoja ? Laitat alle vuolemattomat ja jos tarvetta (lian kankea) on sähköhöylä auttaa asiantuntijoiden avittamana (minä en ole) ;D
Vs: MXZ-XRS 600 sukset vaihtoon, neuvoja ? Oho, onpas C&A:t arvokkaat. edit: http://www.snow-hawk.fi/index.php?id=45 Edit: Mallejakin on huru mykky, noissa luulis selviävän höyläilemättä! Huh, 550 eurostodollaria....Jos ajelis vakiosuksilla ja laittais nuoki fyffet naisiin ja viinaan...tosin sitte ei höyläämättä selviäis...
Vs: MXZ-XRS 600 sukset vaihtoon, neuvoja ? Eihän nois hinnoissa ole etes rautoja. Otat multa täyvet sivakat(mallikin mietitty valamiiksi ;D)..myyt vakiot ja ei olekkaan niin paljo haittaa muille harrastuksille(jätät tarjoamatta pari kierrosta).. :
Vs: MXZ-XRS 600 sukset vaihtoon, neuvoja ? Juuri näin! Omat SLT:t ja PP:t ovat olleet vuolematta ja ihan hyvin on pärjätty. (Vanhempien, eli SLT:en kantit on ihan itsestään hioutuneet ajan saatossa )
Vs: MXZ-XRS 600 sukset vaihtoon, neuvoja ? Onhan ne tennarin alla aika ottavat vaikka olis höylättykin... Varsinki kovalla reitillä keväällä. Hypystä jos tulee sukset linkussa alas, niin kelkka kääntyy mutta mies jatkaa suoraan...
Vs: MXZ-XRS 600 sukset vaihtoon, neuvoja ? Mulla alla gripper sukset ja on mukavat ohjaa mut ei liian tarkat toimii myös ummessa eikä tarvi höylätä.
Vs: MXZ-XRS 600 sukset vaihtoon, neuvoja ? Nyt on testiä noista powdereista xp:alla jo sen verran että toimii..eikä mitään yllätyksiä vielä ollut havaittavissa. ohjaushan on perinteisesti jäykempi ku vakio suksilla,mutta kääntyy kun kuski käskee kääntymään,eikä niinku niillä HENGENVAARALLISILLA paskoilla mitä ne tehtaalla tunkee näiden kamppeiden alle.. ???
Vs: MXZ-XRS 600 sukset vaihtoon, neuvoja ? Itellä oli tenu vakiona PP:llä juurikin hengenvaarallinen. Suurin ongelma tuli tiiviissä lumessa. Kun laite oli hidatuvassa liikkeessä niin sukset saattoivat alkaa vetään todella voimakkaasti. Ekareissulla muutama läheltäpiti ja sen jälkeen otin reippaasti pois muotoja.
Vs: MXZ-XRS 600 sukset vaihtoon, neuvoja ? Ite ajelen vieläkin vakio 2 rautasilla katamaraaneilla vai mitkä noli. Täällä ei ole reittejä lähimaillakaan, ajo 99% epämääräistä mettä seikkailua. Sukset on jo aika lopussa, oikean puolen suksen ulompi rauta tekee käressä 90 asteen mutkan eli son poikittain sukseen nähden. Otti kerran lähempää tuttavuutta kannon kanssa ;D Onneksi oli pehmiää rautaa niin ei menny tukivarret tahi muu runko solmuun. PP:t seikkailee joskus päiväunissani mutta herätessä sitä tajuaa että pitää taas vaihtaa kalsarit... ;D Jos tulis se lottovoitto niin sais reino uuet sivakat alleen Että katamaraaneilla mennään niin pitkään ko ne suinkin pyssyy kohtuuvella vielä paikollaan
Vs: MXZ-XRS 600 sukset vaihtoon, neuvoja ? Taitaa lähteä SLT:t tilaukseen. Tosin kelit alkaa olla sinne päin, että vakiosivakatkin kääntyy. Hieman arvaamattomathan ne tosin on, joskus kääntyy joskus sitten taas ei niin hyvin. Mites rautojen valinta jos SLT:t laittaa?
Vs: MXZ-XRS 600 sukset vaihtoon, neuvoja ? SLT:t varasin ja perjantaina haen. 340 eur rautoineen, uudet. Mukaan tulee vakioraudat. Onko kellään tietoa mitkä ne mahtavat olla?
Vs: MXZ-XRS 600 sukset vaihtoon, neuvoja ? Ja mihin asentoon ne slt:t kannattaa asentaa, eteen, keskelle vai taakse?
Vs: MXZ-XRS 600 sukset vaihtoon, neuvoja ? taitaa muutamista paikoista saada tuohon hintaan, kunhan kysyy vaan..
Vs: MXZ-XRS 600 sukset vaihtoon, neuvoja ? Motomarine Lahti. Laitoin just alle SLT:t ja kävin kokeilemassa. Lunta on pyryttäny koko iltapäivän ja illan, noin 15 cm. Ohjainraudat (ne mitkä tuli mukana) on keskireijässä. Kiristin raudat niin, että menevät koko matkalta suksen pohjan myötäisesti. Olis voinu jättää alemmaksikin, tuntuivat olevan napakasti kiinni vaikka rautojen ja suksen välissä oli pari milliä ilmaa. Vedin kuitenkin kireelle. Mittasin aurauksen. Metallisten satuloiden etu ja takareunasta mitattuna haritusta oli ehkä 2mm. Pitäiskö olla enemmin? Reitillä oli siis reilu kerros puuteria. Pientä puskemista tietysti oli, yleisesti ottaen kääntyvyys oli samaa luokkaa kuin vakiosuksilla tampatulla reitillä. Olemattomasta harituksesta huolimatta meno oli suuntavakaata ja vaikka muiden kelkkojen jälkiä ajoi, niin ei tuikkinut eikä hakenut uria niin paljoin kuin vakiosukset. Tyytyväinen olen tuolla noin 30km kokeilulla. Sukset sinällään on melko ronskisti veistetyt, jos vertaa vakiosuksiin. Hämmästellen niitä katselin, että mikähän näissä maksaa???? Paljo pitäis harittaa? Tuolla noin 2mm harituksellakin piti huomattavasti enemmin käyttää voimaa, että sai sukset kääntymään, kuin vakiosuksien kanssa. Tuo noin 2mm taitaa olla tehdasharitus näissä?
