Tälläinen jammu tuli laitettua kun edukkaaseen kilohintaan sai... 2k€ /11tkm, näkemättä ostettiin ja maksettiin!

Pakoputkisto jostain vuotaa, kupari donitsit hankittu jo.

3300/3480 RS:n PPS, IceCobra ja läpivetävät pyörät tulee telatunnelin täytteeksi.

Homma vielä suunnittelu asteella, tosin täydellinen PPS, 328 icecobra ja läpivetävillä oleva akseli jo hankittuna.


Kaverin pihamaalla kelkkaa nostellessa tuli mieleen jotta eturenkaat saatava, niin herraskaisempi ajaa keväällä tankille sulaa asfalttia pitkin.

 

Juu, kaipaa ehdottomasti lisäpainoa keulalle:D:D

 

No nyt löyty Re lynen irtorunko sopivasti, saapi apuja PPS:n asemointiin ja kenties jotain käyttökelposta korvakkoaki tuosta saa.

 

Kylläpä joudut ne korvakot tekemään, ku astinlautajäähyt.

 

Tekemisen ilohan tässä rojektissa suurin motiivi on ;)

 

Tuosta saa kyllä tuolla alustan vaihdolla tehtyä melkoisen ylläri laitteen monille kanssa kelkkailijoille. Ite ku 09-vuonna tuon RCG.n virittelin alle, oli moni ihmeissään meidän urilla, ku se Jammu karkas, vaikka ohi piti mennä:D. Katoppa vielä se etuåään geometria, että olka-akseli kulkee samassalinjassa jouston loppuun asti. Noilla etuiskareilla pärjää kun kiristää loppupakan simmistä ja heittää painerenkaat hevon v.ttuun.

 

Telastoksi tulee uudennihkeä pps¹ 3300 RS:stä, mutta alustan kybit ihan siviili RE:stä peräisin.

Hyllystä löytyy 30/70 progressiivinen jousi etupukin kybbiin, saapa nähä miten pelaa vakiojousilla että tarviiko kokeilla progressiivista..

Keulaan löytyy myös Indyssä olleet 455 pitkät 3-säätö rasistit tymäkällä säädöllä, tyrnimmät jouset voi tarvita kyllä niihin vaihtaa.

Hyvä tietää että sulta löytyy tarvittaessa apuja nuihin vakio etukeppeihin :)

 

Etu ja keskirungon niitit kattelet huolella läpitte. Jos porailet, ni pärsät pois niittauspinnoista, että tiiviisti istuu joka paikoista. Liima massa ei ole pahitteeksi ollenkaan, mutta liimattavat pinnat tarvii pyyhkästä ainakin karhunkielellä, että saa oksidoinnin rikki. Muuten ei tartu. RE säädöt pelaa, mutta varaudu hitaassa ajossa keulan painavuuteen. Johtuu telanston kohtauskulmasta. Jammussa liukurunko nostaa jyrkästi etupäästä, ja tällä on keulapainoa saatu kompensoitua vs. Lynx. Mailaa kun antaa sopivasti ni se ei häiritse, mutta paikoillaan sitä keulaa ei enää alustan vaihdon jälkeen kääntele. Minua se ei haitannut ollenkaan, kun vauhdissa oli kivaa:):)

 

Rojekti alotettu ;) Esarin säätö ei taida olla Iwatalaista suunnittelua. Tuskinpa tuo syylärin kiinnitys sen paremmin japaniassa mietitty =D

 

Kävin teollisuusvakoileen liikkeessä yhtä warrea jossa Piippolan alusta.

Fiksun näkösesti oli tehty vois kelkoista vähemmän tietävälle mennä ihan tehdastuotteena, mitä nyt välipalkkia oli näemä kokeiltu 2:een eri asentoon.

 

Pikkuhiljaa rupee purkaantuun, eivät Iwatan poijjaat paljon ruuveissa säästele =D Nippusiteitä panttaavat senkin edestä :)

 

Joo jammuissa kyllä niittejä piisaa mutta brp tehdas osti kaikki nippusiteet:D:p

 

No joo on brp:ssä kuiten kunnon niittejä osa.

Jammussa perus poppareita kaikki ja arvaa vain onko löystyneet :/

 

Eipä korjaannu enää pelkkiä donitseja uusimalla, kellään myyä oikeanpuolen pakosarjaa? :)

 

Se pps asennus on aika tarkka siitä välipalkin korkeudesta. Etupukin kun saat paikoilleen niin haet telakulman ja telan asennon paikoilleen.takapukin linkku n.10 astetta vinoon taaksepäin ja siitä kattele pukin oikeaan kulmaan. Välipalkki sillain että alusta läjään ja välipalkkin ja etupukin väliin jää 2-3mm rakoa. Näin ohjeistettiin rovaniemen rotopajalta ku kaverin nytroon laiteltiin tuollanen, ni eitullu turhia reikiä runkoon.

 

Korjausholkki askarreltu ja koekasattu paikalleen kohtalaisella menestyksellä.

Mietityttää vielä mitä tapahtuu kun yrittää hapokasta ja titaania liimata tigillä yhteen?

Taitaa olla viisaampi juottaa taikka sitten pakoputken korjausnauhalla kähöstää.

 

Kajaanissahan nuo tekee noita alkuja uusiksi ALMilla titaanista ja jenkeissä myyvät korjausholkkisarjaa näihin vaan jos ite pystyy tekemään niin selevää säästöä vanhojen ropposten kanssa.
Pitäs itelläkin ottaa Nytro ja PPS talliin vaan joskosta iskisi päätä seinää sitten syyspimeillä kun muutenkin ahdistaa :(, taikka hävitän pois ja mono-apinax tilalle, tuo paukan alusta vaan kiinnostaa kovasti.

 

Joo ei viitti 2k€ kelkkaan laittaa kallita osto-osia yhtään enempää kuin on pakko.

 

Juurikin niin.

 

Juu enkä oikein näe järkeä näitä vanhoja raatoja haalia jos ei mahkuja tehä melkeen kaikki ite.

Omassa tapauksessa oikeastaan se rakentaminen on varmaan se suurempi osuus harrastusta entä ajaminen.

Se on sit vaan plussaa jos saa kohtuu ajettavan pelin... toivottavasti ei ainakaan kovin paljoa vakiota huonommaksi mene =D