Onkos ennakkotapausta tiedossa, vanha luottoratsu nytro teki tenän ja sammui ajosta, moottorin vikavalo syttyi ja ilmoittelee vikakoodia 43. Tätä vikakoodia on joskus aiemminkin vilkutellut käyntiin laittaessa mutta polttoainepumpun relettä lämmittämättä, laulamalla ja koputtelemalla on alkanut pumppu huriseen ja lähtenyt käymään. Nyt lisäksi tuli erona se että polttoainejärjestelmän sulake oli palanut, (pääsulakkeen vieressä 10a sulake) ja uusi sulake palaa välittömästi kun tyrkkää paikalleen, vaikka virrat olisi pois kelkasta. Eli mikä on oikkarissa? Onko vastaavaa tullut vastaan?
Onko siis punainen rele keulaan jo vaihdettu? Se nyt lienee ensimmäinen lääke jos pumpun kanssa ongelmia. Jos pumppu surisee, mutta startti ei pyöritä niin aika monenlaisia koodeja/ongelmia on aiheuttanut myös se startin rele/solenoidi, kun kosteus pääsee aika helposti sisään ja hapettuu. Lisäksi jenkkifoorumilla on aika hyvät ohjeet johtosarjan hiertymistä ohjaustangon alla tai moottorin edessä kytkimen takana. Itsellä ainakin tuo kytkeminen takana oleva johtosarja oli jo vähän hiertynyt ennen kuin huomasin tarkastaa. https://ty4stroke.com/threads/code-12-troubleshooting.155514/
Täällä samaa ongelmaa. Kun laittaa virrat päälle polttaa polttoainepumpun 10a sulakkeen. Rele vaihdettu ja pumppua pyöritetty suoralla virralla, elikkä nuissa ei ainakaan vikaa.
Olisko johtopakka hierautunut rikki. Ei muuta kun ohut veitsi käteen kun johtonipusta löytyy rikki mennyt eristysnauha kohta. Hieman tylsää hommaa mutta samalla tulee katsotuksi ne maadotusliitokset siellä teippien alla.
