Ohjeita esim. Catin kytkimen painojen vaihtoon.

Keskustelun 'Korjaamo' on aloittanut käyttäjä zmpy, 25/9/06.

  1. zmpy

    zmpy Well-Known Member

    zmpy, 25/9/06
    #1
  2. T-Cat

    T-Cat Well-Known Member

    Joo, onnistuu tuo painojen vaihto noinkin meisselillä kammeten. Jossain olen nähnyt myynnissä |_| mallisen raudan jolla lautaset lukitaan "nippuun" sewn jälkeen kun liikkuva lautanen on painettu sisemmäksi. Tavallinen lattarauta ei jaksanut vaan oikeni ::) Itse kylläkin irrotan vartsun oikealla ulosvetotapilla ja puran/putsaan tallin pöydällä, paljon vähemmän selän päälle käyvä työskentelyasento kun voi istua eikä könöttää polvillaan.
     
    T-Cat, 25/9/06
    #2
  3. Antti Harinen

    Antti Harinen Well-Known Member

    Sama homma. Saa sitten kytkimen tosiaan kunnolla putsattua ja tarkastettua kunnon muutenkin kuin painojen osalta.

    Mutta onhan tuolla näköjään muitakin ihan jees juttuja:

    Nuokin koskee sitten myös ZR malleja: http://www.ak2o.org/kshoe/1Mbumper.html ja http://www.ak2o.org/kshoe/Bush_work.html
     
    Antti Harinen, 25/9/06
    #3
  4. Esso

    Esso F5 -06

    Mites catista saa helpoiten variaattorit pois? ???
     
    Esso, 25/9/06
    #4
  5. T-Cat

    T-Cat Well-Known Member

    Remmi pois, jarru pohjaan, 1/2" avain 2-vartsun pultin irrottamiseen, pultti + prikat + holkki pois. Joissain malleissa (kuten omassani) joutuu ottamaan puskurin kiinnitysmutterin pois sekä sivukyljen kiinnityspultit 2 kpl pois jalkakotelon kohdalta ja levittämään sieltä päästä sivuposkea jotta vartsu mahtuu tulemaan pois akselilta jolla on sitten pitkä kiila urassaan. Tämä ei sitten välttämättä päde DD malleihin, niistä en tiedä. 1 vartsu on myös helppo, kiinnityspultti pois, pidä vartsua paikallaan vaikkapa puisella vasaran varrella, ulosvetotapilla (orkkiksella, ei millään meltorauta viritelmällä) lähtee tämän jälkeen helposti vehkeitä särkemättä.
     
    T-Cat, 25/9/06
    #5
  6. Bearcat-97

    Bearcat-97 Well-Known Member

    Jossaki oli myös kytkimen ristikon aukasuun kätevä linkkivinkki. Koitan etsiä sen. Käytännössä se oli pari lankun pätkää, muutama ruuvi ja ruuvipenkki.
     
    Bearcat-97, 26/9/06
    #6
  7. Esso

    Esso F5 -06

    Kiitos.
     
    Esso, 27/9/06
    #7
  8. T-Cat

    T-Cat Well-Known Member

    Olepa hyvä. 2 vartsun aukaisuun vielä vinkki. Kun se on saatu irti, laita pöydälle "Hemmo" teippirulla ja laita vartsu sitten sen päälle kun alat purkamaan, sama sitten kasatessa. Helpottaa työskentelyä, ohje napattu Catin korjausmanuaalista ;D
     
    T-Cat, 27/9/06
    #8
  9. Bearcat-97

    Bearcat-97 Well-Known Member

    Toinen vinkki vielä samaan aiheeseen. Eli kun "kentällä" säätää kakkosta, niin se kakkonen istuu aika kähysti tuollasen pikkusen rakennellun vanhemman arttikkatin telatunnelin ja takapuskurin väliin... ;) Siinä on iisi vaihtaa jousi, heliksi tai vain säätää jousta...
     
    Bearcat-97, 27/9/06
    #9
  10. machz

    machz Guest

    Kukahan lie opetti!? Joku guru mullekin näytti tuon tapasta. ;)
    Itse sorvasin timpurina leveään lankunpalaan sopivan "holen". Ei naarmuta, eikä lipsuile!
     
    machz, 27/9/06
    #10
  11. T-Cat

    T-Cat Well-Known Member

    Velipoika opetti :) Tuo tapa tosiaan kerrotaan ainakin Thunderin -97 manuaalissa, taisipa olla jo -92 Wildcatin manuskassa. Itse opetin tavan yhdelle huoltomiehelle, nopeampi kuin käyttää kaupallista puristinta ;D
    Edith:
    Tuo lankku pitäis melkein tehdä myös itselle.
     
    T-Cat, 27/9/06
    #11
  12. Bearcat-97

    Bearcat-97 Well-Known Member

    Bearcat-97, 27/9/06
    #12
  13. T-Cat

    T-Cat Well-Known Member

    Täällähän on muitakin timpureita kuin MachZ ;D Onneksi löytyy silti oikeat työkalut tuohon ;)
     
    T-Cat, 27/9/06
    #13

Suosittele tätä sivua