1. Jäpälä Well-Known Member

    Eli hakusessa olis semmonen varaosa putka mistä sais ski-doo:n tra kytkimeen kevyempiä painoja. Mieluummin semmonen joka olis vielä tämän maan rajojen sisäpuolella.
     
  2. ZetaÄrrä Well-Known Member

    poraa?? tai muuta alkuun rampin kulmia, huomattavasti parempi vaihto ehto kuulema. kertoili nuo paikalliset "jannet" ::)
     
  3. Jäpälä Well-Known Member

    Joo niin oli alunperin suunnitelmissakin, mut kun olis jotain suuntaa et paljonko noi nyt painaa ja paljonko niitten pitäis painaa et ne olis hyvät. ???

    Edittiä: Tuolla rampin säädöllä ei saa sitä vaikutusta mitä olen nyt hakemassa
     
  4. reserves Active Member

    Miksi niitä pitäis keventää? laita säädettävät painotangot,mitkä tulee rullan sisälle!
     
  5. Jäpälä Well-Known Member

    Ja mistä semmoset löytää?
     
  6. €ncore Lynx Rave RE 600 HO -07, KTM EXC 125 -03

    Tässä ois yhenlaiset: http://www.hiperf.com/acatalog/Online_Catalog_TRA_Clutch_Parts_209.html
    Ikävä kyllä ei täytä ehtoasi, että olisi tämän maan rajojen sisäpuolella.

    Edit: orkkispainoja pitäisi pystyä tilaamaan Ski-Doo jälleenmyyjiltä. Hinta pykälän verran suolaisempi.
     
  7. Hespe #103

    Kannattaa ainakin kysäsätä asiantuntevasta liikkeestä, tai joltain kisamieheltä, voivat suoraan osata antaa suuntaa että mihin päin, tai jopa valmiin setin. Helposti mene kakkosen säädötki uusiksi kun muutat painoja kytkimessä. Mutta vähän säätöä, ärräpäitä ja muutama umpikujia niin kyllä mieleinen löytyy ;)
     
  8. reserves Active Member

    Minulle on tulos n.kuukauden päästä säätöpainosarjoja! pistä privaa,jos kiinnostaa!
     
  9. Guest

  • Jäpälä Well-Known Member

    Mikäs tossa setissä on säätöalue? Ite tarvisin vähän keveämmät painot kuin mitkä tuossa lintassa on vakiona.
     
  • Hemmo Paluu Tulevaisuuteen -

    ontto akseli mahto olla joku gramman tai jotain kevyempi ko vakio.

    Mutta mitä ihmettä haet kevyemmällä painovarrella?
     
  • Jäpälä Well-Known Member

    Herkkyyttä ;D

    Edittiä: Tarkotuksena on vain kokeilla että minkälaisia vaikutuksia tuommoset pienet muutokset tekee voimalinjaan. Sivusta seurasin kun 600 sdi moottoriin oli vaihdettu keveämmät painot ja se ainakin näytti toimivan kohtuu hyvin
     
  • Mr Cool Aina ei voi olla ensimmäinen

    Mielestäni SkiDoon kytkimet palikat tulee jo tosi hyvässä palanssissa tehtaalta. Ne ei isompia viilauksia kaipaa. ;D
     
  • reserves Active Member

    Jos vakio kytkimestä menet keventämään painoja väännöt heikkenee,huiput laskee ja alkaa

    kiertämään ylikierroksilla! 300rpm ylikierrrättäminen optimi alueesta laskee 600 sdi 7hv pelistä pois.

    Vakiopainot painaa 16,5g! jäykemmällä kytkimen jousella ja säätöpainoilla käytetään n.21-24g painoja.
     
  • Guest

  • Jäpälä Well-Known Member

    Tuota kiertämis hommaa olen tässä vähän hakenutkin ja sen vaikutuksesta vois laittaa ramppeja "pienemmälle".
    No tulis noi lumet niin pääsis testailemaan vaikutusta.
     
  • Bearcat-97 Well-Known Member

    Mulla ois sellaset jyrkät skidoon rampit. Niillä saapi kiertoa kyllä aikaseksi :)
    En muista numeroa, mutta muistelen että oliko 290? Voin tarkistaa, jos kiinnostaa?
     
  • PG Bomban tekeleet

    Muuten, nuo 2XX sarjan rampit ei sovi TRA3 kytkimeen. Pienellä modauksella saa kyllä sopimaan, mutta sittan max asento 5. Ja sitten eivät sovi vanhenpiin kytkimiin enää.

    Hanki säätösetti, ja 'sopiva' jousi. Riittää säätämistä talveksi :)

    Rakenna kytkin siten että optimi kierrokset mahdollisimman pienillä asennoilla... ;)

    Ja saa herkkyyttä, ja kulkuakin, mutta se voimalinja kytkimestä eteenpäin huomioitava myös!
    :-X
     
  • Guest

  • Suosittele tätä sivua