Pakettiautoista jutustelua

Vs: Pakettiautoista jutustelua

Käyttömaksut ei ainakaan mulla päässy kuluja kasvattamaan mahottomasti (henkilöauton jälkeen tuntuu halvalta), en kyllä tiedä miten ne edes määräytyy... oisko ollu jotain 200€ pinnassa/vuosi. Tuo neliveto hörppäili normiajossa semmosta 9-10ltr satkulle ja täydessä lastissa trailerin kans semmonen 12litraa kovilla pakkasilla, mitä en pitäny pahana. Ei lastua/ohjelmointia. Semmonen tuli mieleen että ehkä kannattaa höristellä korvia/synkrorattaita kun 2. ja 3. vaihdetta laittaa pesään, ja tunnustella kytkintä muutenki, joskus saattaa jurmauttaa kiinni epäloogisesti (samoin kuin GSXR1000 mopossa). Harvinaista oli tosin, eikä oireillu mitenkään muuten.

Hiacethan kestää kans pommin, mutta ei niillä viitti kaikkia ajoja ajaa, kauheita pökkelö komuroita! Ajo-ominaisuudet ja mukavuus on aivan eri tasolla portterissa ja vitossa. Laatuvaikutelmassa Portteri on Vitoa edellä, ja janoisempia mahtaa mersut olla... Kuskilla ehkä paremmat tilat Vitossa.

 

Vs: Pakettiautoista jutustelua

Minkälaisia oireita noissa on sitten ollu?
Itellä jotenkin tuo T4 tuntuu vähän vanhalta omaan silmään ja mahollisesti budjetti venys taas justiin noihin ekoihin T5.
Syncro tosiaan on varmaan hyvä ja mukava ajaa, itekki yhen Riksunreissun semmosella tehny, mutta omaan käyttöön tuo vajaavetonenkin riittää.

 

Vs: Pakettiautoista jutustelua

Mitä lie nato tarkottanu tuolla : "..laatuvaikutelmassa portteri on vitoa edellä..? " Kyllä se juttu vaan on niin että mese on mese ja sitten on pitkä väli ja sitten tulee ne muut Siinä kyllä oot oikeassa että vito hörppää enemmän. Kaikki menee minkä tankkiin pistää ja vauhdilla. noin 10-11 l satkulla. Mulla omassa ajossa toinen pitkä 4x4 vito nyt alla. ekalla kahteen vuoteen 130tkm ja nyt tuo toinen ollu reilut kax v. ja taas saman verran taulussa. Kummassakaan ei vikoja. Vielä. Kohta pitää etujarrupalat vaihtaa. Pätkäkelkka mahtuu hyvin sisään, muut ei. Puolipitkään ei todennäköisesti edes pätkä mahdu? En oo kokeillu. Minun kokemuksella sanon että ajo-ominaisuudet on vitolla paljon paremmat kuin muilla pakuilla. On tullu nimittäin ajettua monta eri peliä ja paljon! Ja on muuten moni muu sanonu samaa! Myös "vannoutuneet" portterimiehet jotka kokeilleet mun vitoa. Mutta ainahan autoista ollaan niin erimieltä kuten naisistakin, eikö? Hiace ja portteri kestävät kyllä, vahvoja pelejä. Niitä voi käytettynäkin suositella. Mutta hyvä tämä keskustelu tästä aiheesta!! Tulee hyvää kokemusperäistätietoa monesta eri merkistä lisää. Hyvä!

 

Vs: Pakettiautoista jutustelua

Tässä alkanut itselläkin vähän poltella tuollanen T4 syncro. Mulla on nyt tuo 2,4 vapari portteri ja on se vähän köykänen kun on kuormaa päällä. Peräkonttiin menis kelkka ja kärryyn kaksi, mutta auto ei jaksa. Kyllä sillä kärryä ja yhtä kelkkaa kiskoo jos ei kiire ole, mutta usiasti saa lappaa kolomosta silmään vastasissa. Välityksetkin menee juuri vierestä, eli nelosella 80km/h on jo melko raakaa huudatusta ja vitosella puutuu
Löytyskö tosiaan jostain juttua noiden ensimmäisten T5:en vioista, tai jos osaatta suoraan sanoa?

 

Vs: Pakettiautoista jutustelua

Katteleppa sprinteriä 316cdi puolipitkää matalaa, niin sopii kaksikin kelkkaa sisään eikä ole juuri noita isompi edes. Vetää ISOAKIN kärryä ku tyhjää ja takavetoisena äärettömän hyvä ajaa. Meillä työ käytössä -00 ja -08 mallin mersut ja toi vanhempi 316 on edelleen parempi ajella kuin uudempi vaikkakin jo 780tkm ajettu.

 

Vs: Pakettiautoista jutustelua

Ihmettelinkin jo kun kukaan ei rinttureista maininnut. Samoilla linjoilla Jjs^ kanssa. Koneet todella varmoja. Tiedän melko monta 316 rintturia 2000 alkupäästä joilla on kaikilla menty yli 500tkm ja hyvin vielä liikkuu.

Tuli tänä talvena heitettyä yksi pohjosen reissu -07vm 318 rintturilla joka oli ohjelmoitu 220 heppaseksi. Eipä tarvinnu kärry perässäkään kauaa rekan vieressäkään olla ohitustilanteissa.

 

Vs: Pakettiautoista jutustelua

Rintteriin puolipitkään ja matalaan kaks kelkkaa menee, mutta tiukkaa. Se, että meneekö muitakuin pätkiä on eri asia. Sisämitta 170cm x 327cm(ilman väliseinää). Takarenkaiden kotelot vie vähän tilasta.

 

Vs: Pakettiautoista jutustelua

Saakeli ku en muista mitä oli kyytissä ku mentiin semmosella. Mutta sanoisin että 345mittaan jatkettu rex ja pätkä revi on kyytissä ollu. Tuo 318 ja 319 onkin jo eri pelejä kuin tuo 315. Käy kokeileen, ite en volkkaria laittas, ainakaan etuvetosta ja mitään mopokoneista.

 

Vs: Pakettiautoista jutustelua

Ei tuommoseen puolpitkään taida mennä summittia,jos toi 327cm mitta pitää paikkaansa. Varmaa en osaa sanoa mutta jos miettii että pollen switsu 06 mahtu just suksien kanssa 325cm kärryyn ja kuomu kiinni.

Ja tuo etu vai takaveto on tietenkin sama kuin 59 vai vuorikelkka. no ite en henk koht tykkää etuvetoisella ajaa ja en voisi kuvitella edes kärryä sillä vetäväni. Ite pidän takavetoisuutta yhtenä kriteerinä, mietitään että pitäis kiskoa rampilta n.2000kg vene ylös. Tuleeko etuvedolla? Paljonko Jani muuten saa portterin perään kytkeä? No kelkkoja tässä kiskotaan tietenkin, mutta mitkä asiat vaikuttaa kelläkin.

Tuossa kilpisellä kun käytiin niin oli pitkä 2+4 hytillä oleva 316cdi kaks kelkkaa perässä, 4kelkan eurowagoni perässä ja kaikki muut romut. Ei paremmin enää vois matkaa taittaa, sen 90km/h piti mäessä kun mäessä.

 

Vs: Pakettiautoista jutustelua

eihän siinä vajaavetosessa suoranaisesti mikään mätä, ja kilometrit vuodessa jolloin 4vetoa tarvii on varmasti aika vähänä, siis suhteessa kokonaiskm määrään.
Mutta kohtuu monesti (varsinkin kärryn kans) olen löytäny itteni jostain hankalasta paikasta, lumisesta liittymästä, ahtaalta mökin pihalta, lumisesta ylämäestä jne joskus sen retelin joutuu hankeenkin työntämään... Mulla on henk koht tullu tunnit täyteen vajaavetoisten kanssa, kivempi maksaa 2ltr enemmän satkulle siitä ilosta kuin rimpuilla jossain penkassa hiestä märkänä (toki lihavalla aina lämmin)
eihän näissä toki oikeeta 4vetoa olekaan, mutta semmonen wannabee riittää tämmöselle wannabee jätkälle.

Miten pav3-62, huutaako etuperät? Tuleeko kukkaa takaoviin? Tuossa 08 on nyt 160tkm, 2. Tai 3. Etuperä menossa( on kuulemma erilainen uudessa facelift mallissa). Automaattilaatikon toiminta on mun mielestä epäloogista ja voimaa tuossa 115cdissä ei ole tuolle kokonaisuudelle tarpeeksi. Ehkä ohjelmointi auttaa? 4vedon toiminnassa muutenki lienee jotain häikkää. Auto uudesta asti 1om ja huoltokirjan mukaan annettu valohoitoa virallisessa merkkivalohoitolassa.

 

Vs: Pakettiautoista jutustelua

Mikä noista rinttereistä on sellanen mihin menee 155" kelkka sisään, ilman työkaluja?

 

Vs: Pakettiautoista jutustelua

Paljonkos semmonen on pitkä? Pitkään malliin.

Eikä toi 316 tietenkään se pakko ole, mutta sillä kerkee. kärrynkin kanssa. Kulutukset on n.10l/100km ja allekin pääsee, ton ison eurowagonin kanssa automaattilootalla rajotinta vaste 15l/100km. Kyseessä oli meillä reisussa k-a mutteihan se eroa pakusta kuin painoissa.

 

Vs: Pakettiautoista jutustelua

Miten noissa rinttereissä/Vitoissa nuo laatikot, on automaattia, sprintshiftiä ja manuaalia? Mitä kannattas välttää jne.
Melkeen samalla hintaa saa tommosen ison niin tuntus tyhmältä ostaa pientä, tosin sitten se k-a ei talouden ainoana autona oikeen toimis.
Jotenkin se tuntus että Vito tai T5 vois olla hyvä väliaskel, ennenku on varaa ostaa oikeasti hyvä rintteri ja mitenhän tommonen 10v kairattu Sprintteri sitten alkaa remonttia teettämään.

 

Vs: Pakettiautoista jutustelua

Wolleki waihtamassa Polleen (ko tuon mittasen kelkan meinaat konttiin laittaa)?

Miten nuo spintterit lähtee käsistä talvella? Äkkiseltään tulee mieleen että tyhjänä ajeltuna 160 heppanen takapotku ei oo se kaikkein paras vaihtoehto... Ja miten spintterin kopissa on kuskille tilaa? Transu on nippa nappa pienehkö tällaselle 187cm kääpiölle. Itellä kiinnostas puolipitkä ja matala (tai puolikorkea) printteri. Millanen lörssin kulutus näillä on? Vuosimalli about -00 hujakoilla.

 

Vs: Pakettiautoista jutustelua

Manuaalissa ja automaatissa ite pysyisin. Vaikka tuo työkampe onkin sprintshifti, niin silti en ottais semmosta. Käyhän tommonen puolpitkä koeajamassa, niin vito jää ainakin laskuista.

Ja keimo, onhan niissö kaikki esp:t ja systeemit, ei niitä ajamatta mettään saa. vaikea sanoa tuosta tilasta kun on mittaa kertynyt vain 173cm. Siirtää takaseinää tarvittaessa.

 

Vs: Pakettiautoista jutustelua

Saako sprintterin perään lukkoa?

Edit. siis tasauspyörästön lukko.

 

Vs: Pakettiautoista jutustelua

Itellä ollu uran varrella jokapäiväsessä käytössä Hiace, transportteri, vito ja vivaro.
Vivaro ja Vito pakastavedettyjä, portteri T4 muutaman vuojen vanaha ja hiace sovan aikunen.
Paras ylivoimasesti portteri
Kakkonen Hiace, sitten Vivaroki oli hyvä.
Kaikista paskin oli Vito, annoin sen remppaukoille ku ite en kehannu sillä ajaa...

 

Vs: Pakettiautoista jutustelua

Mitäs paskaa tuommosessa 1,9 tdi koneella olevassa -03-05 Transportterissa on? Kun puhutaan ettei pikkukoneella olevaa kannata ostaa ja sitten ettei noita ekoja T5 alleja. Sais ihan kohtuuhintaan alle 200tkm ajettuja 2004 vehkeitä ja saahan noihin lastua jos tuntuu ettei kule, tuskin isoja kärryjäkään kovin usein vedettäs.

 

Vs: Pakettiautoista jutustelua

en tiiä mitä paskaa niissä olis..oma toiminu loistavasti..ainoastaan kaksosmassa meni,takuuseen ja juuriki 1.9tdi...omaan makuun aivan loistavasti veti viikko sitten kolome jantteria kelekkoineen ja kamppeineen pohojosessa mutkan,vauhti oli ylinopeuvven puolella pääasiassa..kulutuski pysy alle 11L/100km 8)



vaikkaki kyllähän tuo tuntu audin jälkeen aika nihkiältä ;D tehotkaan tippunu ku puolella..vaan mulla ainaki vastaa käyttötarkotustaan ihan hyvin.