Ajattelin tuosta omasta skippadoosta puhdistaa pakoaukonsäätimet. Lueskelin dootalkista artikkelin toimenpiteestä. Mieltäni jäi kuitenkin askarrutaamaan(lue en osannut kääntää englannista suomeksi ;D), miten ja millä aineella olette noita giljotiinejä puhdistelleet. Myös se pitääkö takaisinlaitettaessa mutterit kiriä johonkin tiettyyn kireyteen vai vain sormituntumalla. Kiitän vastauksista etukäteen. Ps. Kyselin asiasta ensin tuolla korjaamopäiväkirjassa, mutta malttamattomana poistin viestin sieltä ja tein uuden topicin, modet siirtäköön jos näkevät tarpeelliseksi.
En tiedä miten se menee kaikkien taiteen sääntöjen mukaan, mut omasta enskasta purin säätimet osiksi, kaavin enimmät karstat pois ja pyyhin loput pensiiniin kastellulla rätllä. Saman tein pakoaukoille ja ja aukoille missä ravet lepäävät, näissä ei kyllä juuri karstaa ollutkaan. Sitten ravet paikoilleen oikein päin, jouset ja kopat paikoilleen ja koekäyttö. Hyvin on pelanneet ja eipä tarvi miettiä että mahtaako ravet jumia ja tehot olla hukassa.
Ennen Jälkeen Tänään juuri puhdistin Catista APV-säätimet. Brake clean:illä lähti ihan hyvin. enimmät sitten hankasin teräsharjalla... Ainakin itse kiristelin ihan näppituntumalla.
Smirgeliin tai poraan teräsharjalaikka vaan, turhaa hinkata tuntitolkulla millään liuottimilla. ellei oo jotain kevytmetallia giljotiinit.
Löytyykö 2001-mallin 600-kuutioisen Catin säätimiä purkaneita? Rakenne on hieman erilainen kuin ylempänä ketjussa Sonekinin kuvissa. Pääsin tällaiseen tilanteeseen, mutta sitten loppui konstit kesken. Irroitin siis pohjalla näkyvän lätkän kiinnitysruuvit, mutta luisti ei siltikään pääse tulemaan ulos. Mitä täytyy vielä tehdä?
Jahas, no täytyy sitten kokeilla uudemman kerran ja koittaa löytää joku järeämpi työkalu, millä luistit saisi kopaistua ulos. Sormet ei oikein tahtoneet pitää tuossa tervassa .
Vs: Pakoaukonsäätimien puhdistus Nostellaans vahna topikki ylös. Eli REVistä pitäsi RAVEt puhistaa ja tuossa jo tutkailin työsarkaa niin näyttää olevan tuhansien mutkien ja peltien takana, Miten saan parhaiten ja enenkaikkea särkemättä ravet ulos tuolta koneesta. Pitääkö lamppu/mittaristo härpäke ottaa pois tieltä vai onko kytkimenpuolelta helpompi tehä?
Vs: Pakoaukonsäätimien puhdistus Miksi et? Oikea oppisesti puhallettuna erittäin pätevä konsti ja pinta ei jää karheaksi.
Vs: Pakoaukonsäätimien puhdistus Joskus joihinkin raveihin testasin ja pitäs olla sieltä hienoimmasta päästä se käyttämäni kuula, mutta liian karkeaksi jäi. : Toinen juttu joka tosin mutua , että muistelen lukeneeni joistakin jenkki ohjeista, ettei ainakaan kaikkia pakoaukon säätimiä kannata puhaltaa jonkun pinnoitteen takia... tiiä sitten onko nuissa rotaxeissa ainakaan ???
Vs: Pakoaukonsäätimien puhdistus Jos säätää paineen ja rakeensyötön niin että ne rakeet "pomppaa" pois siitä pinnasta tulee hyvä. Eli ei ole tarkoitus rikkoa pintaa ollenkaan.
Vs: Pakoaukonsäätimien puhdistus Ai onko niissä kaapeissa jotain säätöjäkin ;D Meillä aina paineet niin korkealla ku verkostosta lähtee Puhallus etäisyyttä säätelemällä sitten otettu nätimmin... Elikkä onnistuu jos vaan osaa :-X
