Kuinka paljon olette lynx endurolla ajaneet ilman mäntien vaihtoa lähinnä 01-02 vuotiset 600cc, mutta myös 500 ja 700cc kiinnostaa?
Olen vähän kahdenvaiheella vaihdanko männät ennen talvenalkua, tällä hetkelllä joku vajaa 8000km ajettu, mitä mieltä kannattaako vielä vaihtaa?
Sivu 1 / 2
-
-
-
-
-
Tuollanen PuristusPaine mittari pitäis kyllä hommata. 10tkm aattelin vaihtaa, tällä hetkellä ajettu jotain 7500 ja hyvin kukkuu.
-
Oikeastaan ajattelin ihan samalla tavalla, että lynkeröllä voi kevyesti reilun 10000km ajaa ennen kun männät vaihtaa, mutta hyvähän se muittenkin kokemuksia on tietää :)
Paljonkohan mittari maksais ja onko niiissä paljon eroja, ja montako kertaa narusta vetäistään että saadaan oikea tulos? -
-
-
Viime talvena oli mulla 500 -01 enska ja mittari lukemaksi jäi vähä yli 12tkm. ja sitte meni öljypumppu jumii/akselipoikki... POKS! Sano kone, muuten ois kyllä menny varmasti kun mittailin ihan muutama päivä enne sitä puristukset nii oli muistaakseni 8bar. luokkaa..! ::)
Eikä oltu siis konetta aukastu ennen.. ;) -
-
-
-
-
-
Sitte meni paskaksi yksi 8000 ajettu..
Ja nyt on levällää yks kusiainen, 8500 ajettu. Ja samaan aikaan pajan pöyvällä on yks 700, jolla ajettu ööö, oliko noin 9000.
Remiksillä tais kestää kone 18000 ennen ku pamahti.
Et kestää tai ei kestä :-\
Niin ja tässä viel linkkejä vähän samaa aiheeseen
Tossa olis nyt alkuun jotai juttuja samanlaisista koneista:
http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=2889.0
http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=5067.0
http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=6568.0 -
-
-
-
-
Kun en ole puristuksia ennen mitannut niin kertokaapas minulle nyt järjestys koko tähän paskaan :)
Pitääkö kone olla lämmin, onko toinen tulppa paikallaan ilman tulpanhattua ja pitääkö kaasun olla auki kun nykii niin kun Jartsa totesi.
Lueskelin noita kevätsäilytys juttuja, niin tulipa mieleen, että itse en tehnyt mitään sille, jätin vaan talliin, joten tarvitseeko nyt tehdä muuta kun lämmittää kunnolla lämpimäksi?