Kuinkas moni on tehny pitempiä reissuja kelkoilla? Oli tässä parin jannun kanssa suunnitteilla, jos ois ajanu Oulusta tuonne Kuopion suuntaan kelkoilla. Eli illan kysymys ois se, että mistähän mahtais lyötyä karttoja "suunnistamista" varten? Reittien kunto ois myös hyvä tietää ennen kun lähtee reissuun, jos joku reitti onkin vaikka poikki tms. Eli te jotka olette tehneet pitempiä reissuja kelkoilla niin kertokaahan kokemuksia matkan suunnittelusta/toteuttamisesta...
Nuo pidemmät reissut missä pääsee reilusti näkemään monenlaista maisemaa ja kaikkea pientä haasetta on just niitä parhaita. Nykyään kun tuntuu olevan muodissa se että käydään naapurin pellolla kallistelemassa pari kertaa kuukaudessa ja siinäpä se, "umpisessa". ??? Jos vain mahdollisuuksia on toteuttaa pidempää matkaa niin ei muutakun suunnittelemaan, huolellisesti miettii kaikki tarpeet myös mahdollisten ongelmien varalle ja suunnitusmateriaalit huolella läpi niin on jo aika pitkällä. Kylmis? ja kumppanit varmaan osais neuvoa aika hyvästi mitä kannattaa tehdä ja mitä jättää tekemättä.
Karttojahan löytyy alueista riippuen esim. kirjakaupoista ja netistä. Joihinkin GT- karttoihin on merkitty myös kelkkareitit. Ite ainakin tykkään ehdottomasti GT -kartoista koska niiden avulla pystyy jo hieman suunnistamaan sillä niissä näkyy hyvin linjat, metsäautotiet ja isot nevat. Eli jos reitti "katoaa", niinkuin monesti tahtoo käydä on GT-kartan perusteella helppo suunnitella vaihtoehtoisia reittejä. Itse olen ainakin piirtänyt aina kelkkareitit jostain reittikartasta GT-kartalle jos niitä reittejä ei siihen ole merkitty. Sitten nämä GT-kartat reissuun mukaan. Vesistöjen ylitykset on yks ongelma ja aiheuttaa monesti tarvetta kartalle ja kompassille, etenkin pimeässä ja tuiskussa. Läheskään jokaisella järvellä ei ole viitoitettu jälkeä mistä mahdollisesti osaisi reitin alkuun toiselle puolelle ulappaa. Näitä tilanteita varten olen jo hieman harkinnut GPS:n hankintaa. Pimeessä, huonolla kelillä, oudoissa jorpakoissa on niin pirun orpoa seikkailla. Hyvä tietotoimisto on paikalliset kelkkakerhot. Heiltä saa varmasti karttoja tai tietoa ainakin mihin karttoihin heidän terratorion kelkkareitit on merkitty. Suunnitelmia on hyvä hieman tosiaan hioa mutta ei liikaa eikä liian tiukkia. Yksi kunnon harhaan ajaminen pistää ne suunnitelmat kuitenkin sitte uusiksi ;D. Tietysti näiden harharetkienkin varalle voi tehdä suunnitelmia ja taas suunnitelmia.. :
Meillä on muutaman kelkan voimin tarkoitus ajella semmonen reitti kuin Mikkeli - Kuopio - Sotkamo - Kuusamo ja samoilla jäljillä takas. Kateltiin että km tulee enemmän kuin tarpeeksi, mutta aikaakin on varattu suhteellisen reilusti, ja vielä kun päälle heittää hyvät majoitusmahdollisuudet matkan varrelle ei pitäis mitään aivan älytöntä yllättää. Sen myös huomasin aika selvästi, että kun näitä pitempiä reittejä alkoi tutkimaan , niin pääsääntöisesti idästä löytyy huomattavasti paremmat yhteydet ja kartat suoraan netistä, sekä tietoa palveluista reitin varrelta, kuin mitä lännen puolella on tarjota. Katsotaan miten homma kehittyy, ja toteutuuko koko matka, mutta tällä hetkellä vähintään tuo mikkeli - sotkamo ajellaan.
Pitkillä reissuilla tulee koko reitti ajaa etukäteen läpi. Ettei tule yllätyksiä. Ja kun hyvissä ajoissa käy ne kimurantit paikat läpi, niin varsinaisella reisuulla saa ajaa rauhassa "jo" tuttua jälkeä. Ettei tuu yllätyksiä. Muutama viikonloppu reissu sinne reitin varteen pelastaa sen koko talven parhaan reissun. Vesistöt, kaupungit, metsäautotiepätkät ym.... niin ja eihän se yhen tarvi ajaa koko reittiä, jos porukkaan on lähdössä useampi... jakaa osiin... Suosittelen
Pitkät matkat ovat todella upeita, haasteita riittää ja järki pitää olla mukana. Karttoja löytyy netistä aika kivasti. GT kartatkin hyviä. ILman GPSää en enään lähde mihinkään tuntemattomille seuduille. Varustelusta saa infoa esim: http://www.lapinmoottorikelkkailijat.com/safkelk.php
Erittäin hyviä neuvoja kokeneilta kelkkailijoilta. Uskon itse tuohon GPS:ään varavoimana, ei koskaan ainoana suuntavehkeenä. Todella hyviin , uusiin GT karttoihin saa jo GPS koordinaatit valmiina ( Se yleisin Nautical miles pohjainen, mielestäni) ainakin käsivarren GT.ssä se on. Etelämpään tullessa on vähän harvassa noita long ja lat käyriä. Itse tuppaan piirtelemään kotona lämpöisessä GT- karttoihin vähän lisää koordinaattiviivoja alueille, joihin on tarkoitus eksyä ;D ;D niin ja mikä tärkeintä tankkauspaikat. Harva se pitkä reissu kun joutuu peilamaan paljonko olis linnuntietä seuraavalle tankille, kun joku isoruokainen Polle imee viimeisiään. ;D ;D DOO
No kompassi on aina mukana "Survival Kitissä". Samoin ensiapulaukku, veitsi, kirves, köyttä.... (pitkä lista). Varsinkin kun tulee usein ajettua yksin, joka ei ole välttämättä suositeltavaa. Lisäksi pitkillä matkoilla pitää ehdottomasti muistaa nauttia nestettä riittävästi! Tahtoo unohtua ajelun huumassa.
Sattuipas mielenkiintoinen topic! Itse olen kyllä kanssa joskus haaveillut, että kierrellä ihan vaikka täällä pk-n alueella muutamia päiviä laavuissa tjsp. yöpyen. Homma vaan kaatuu siihen, että a) ei ole aikaa, b) yksin ei viitsi pidemmälle journeelle lähteä Jotain tavaraahan kumminkin tarviaa aina reissuun mukaan, eritoten jos meinaa yöpyä niin mitenkäs olette hoitaneet tuon tavaran kuljetuksen? Pätkäkelkkaan kun ei kummaisia mukaan sovi ja rinkka selässäkin voi olla hiukka tuskaista.
VArusteet pitemmällä reissulla on oma juttunsa. Ollaan huomattu (kiitti DOO) että kanoottipussi kiinnitettynä mustekalalla penkin päähän toimii. Ei tarvi teppua selässä kantaa ja penkin päällä kulkee se määrä tavaraa kun tarvii, toisaalta se kanoottipussi antaa tukea selälle ajon aikan.... niitä kuvia löytyy alla olevalta nettisivuilta. (ka hetken ku ootti niin aukes ) viskettä riittää. :
Kovin tuntuu suositti saitti olevan... The GeoCities web site you were trying to view has temporarily exceeded its data transfer limit. Please try again later.
Ruotsin tuntureilla ajettiin viime talvena parinsadan kilometrin pätkä aivan umpisessa pelkästään gepsin avulla, ja hyvin löydettiin perille. Sitä tavaraa kannattaa laittaa tuulilasi- ja tankkilaukkuun, niissä pysyy esim kamerat yms paremmin ehjänä, kuin kelkan perässä. Pisin reissu, jonka itse olen ajanut, oli n 2300km, tosin menihän siihen aikaakin viikko.
Jep, GPS hyvä apuväline mutta pitää osata käyttää! Pieni tarkennus, uudet GT kartat käyttää euref-fin koordinaatistoa. Eli aseta Gepsiin WGS84 koordinaatisto, heittää noin 1m. EI SIIS KKJ tai FINLAND HAYFORD koordinaatistoa! Kotona mukava laittaa reittipisteet karttaan että kapulaan, ja alueen maastokartat jospa sattuu kapulaan sopimaan. Ajeltiin 2400km muutamassa päivässä (yheen suuntaan), huoltopuoli toimi hyvin niin kuskeille kuin kelkoille -> reissu onnistui. Vaikka pari kertaa 'vähän' eksyksissä, maltti oli valttia, vaikka Galdoaivin erämaan lumituiskussa kaikki muu paitsi huumori meinasi loppua...
Jeps, kiitoksia kaikille neuvoista! Pitäisi vaan saada niitä karttoja jostain, ei ole oikeastaan mitään hajua mistä niitä saisi...
Gt kartat on kova sana ja WSOY(vihreä kartta) on tehnyt kartat johon on meerkitty myös kelkkareitit/urat . Karttoja myyyvät pisteet.
Onks tietoa kuin pitkä matka Kiirunasta tulee Kilpisjärvelle? Lähinnä kiinnostaa pääseekö tuota väliä tankillisella.
